• att kunna drivas under dåliga väderförhållanden såsom vid regn eller snö så att den kan rengöra fönstren så att det går att få en normal sikt över vägen;
• rengör vindrutan från smuts och damm.

• vindrutetorkare (borste, gummiläpp);
• glasrengöringssystemets motor;
• spolarpump;
• spolarmunstycke;
• torkarspak.

Vindrutetorkarsystemen fördelas in i antalet spakar som finns, såväl som typen av vindrutetorkare.

De flesta moderna bilarna kommer med 2 spakar som rör sig radiellt. Stadsjeepar och dylikt har också en bakre vindrutetorkare. Vissa bilar har bara en vindrutetorkare. Den mest moderna vindrutetorkaren är en vindrutetorkare med bara ett torkarblad som rör sig i en sicksackrörelse och rengör hela fönstret och avlägsnar dessutom all fukt från glaset på ett mycket högkvalitativt sätt vad gäller resultaten.

Torkarbladets yta är oftast tillverkat av gummi, men ibland används material som silikon och teflon ihop för att öka materialets totala styrka.

Det finns några saker att komma ihåg om hur du tar han om dem, för att få hela vindrutetorkarsystemet att fungera optimalt. Undvik mekaniska skador på borstarna och spakarna, och undvik bilen från att stå under längre perioden i extra kalla eller varma temperaturer. Kontrollera spolarvätskan för att försäkra dig om att den tål den nuvarande temperaturen under kalla perioder som t.ex., under vintern. Om du använder vanligt vatten som spolarvätska under varma perioder som under t.ex., sommaren, så ska du se till att det inte innehåller främmande objekt som kan råka fastna på slangarna eller i munstyckena.

• dåliga rörelser i vindrutetorkarnas spakar;
• ojämn sprutning av spolarvätskan;
• otillräckligt tryck i spolarvätskan som sprutas ut;
• torkarbladet fastnar på glaset som den ska torka;
• felaktig användning av torkarbladen och när du ska växla mellan dem.

• dålig kvalité i borstarna som används (fläckar, ej komplett kontakt med glasytan);
• gnisslande eller väsen vid drift;
• ej fullständig rörelse av torkararmen;
• otillräcklig eller bristande tryck i spolarvätskans sprut.

• låg nivå av spolarvätska i tanken;
• slitage eller mekaniska skador på borsten eller torkararmen;
• igentäppning i slangarna eller munstyckena;
• försämring i fästena i pumpen och slangarna;
• dålig kvalité av spolarvätska som används;
• föroreningar i spolarvätskans tank;
• du fortsätter använda delarna efter deras livslängd;
• du följer inte de angivna rekommendationerna som finns till systemet;
• systemets slangar och fästen är skadade eller deformerade;
• vanligt vatten används som spolarvätska när temperaturen är under noll.

Det är möjligt att byta ut olika delar i vindrutetorkarsystemet på egen hand utan att behöva veta något mer eller ha några särskilda verktyg. Externa delar som sparkar och borstar som sitter på vindrutetorkarna kan du lätt ta av och byta ut själv. Du kan också lätt rengöra munstyckena med en nål eller tunntråd. Om du ser sprickor i spolarmaskinen eller spolarpumpen så kan du tillfälligt fixa detta genom att täpppa igen sprickan men det rekommenderas att du så fort som du kan att du lagar detta genom att byta ut den och inte bara kör med denna tillfälliga lösning. Sprickor och läckage i slangar och fästen ska bytas ut omedelbart. Det som kan vara svårt att göra på egen hand är att byta ut de det eletriska relaterade delarna i vindrutetorkarsystemet och då bör du istället överlämna detta till proffsen.

Fönsterrengöringssystem kan beställas på så snabbt som bara 10 minuter. Vi har nätoperatörer som hjälper dig att hitta de bästa delarna som passar just din bilmodell. Du kan köpa fullständiga fönsterrengöringssystem eller bara delar av dem. Att köpa billiga och ändå högkvalitativa reservdelar är möjligt hos oss. Välj bara varorna och leveranssätt. Du kommer att överraskas över hur fort det tar för varorna att hamna hemma hos dig. Att köpa reservdelar hos oss är snabbt och kosteffektivt.