-
Oljetätningsring, hjulnav -
Upphängning kardanaxel -
Fäste, styrspindel -
Mellanlager drivaxel -
Urtrampningslager -
Urtrampningsmekanism -
Styrhylsa -
Vevlager -
Vevlager -
Kamaxellager
Hjullager till din bil
-
Trygg beställning 200 dagar
-
Bästa pris garanterat
-
En bekväm app för att köpa bildelar
-
Bilreparation videos
HJULLAGER byter | VW / AUDI / SKODA GUIDE | AUTODOC På vår webbsida hittar du stort utbud av bildelar som intresserar dig: http://www.autodoc.se/ ☛...
Steg-för-steg vägledning för Gör-Det-Själv billagning. Bli en amatörmekaniker med hjälp av Autodoc.
Billigast priser, men era leveranstider suger
- Position: Framaxel, båda sidor
- Innerdiameter [mm]: 28
- Diameter (mm): 136
- Bredd[mm]: 82
- RIDEXHjullagerssats
- Objektnummer654W0059
- Tillverkarens rekommenderade pris669,25 kr
- Vårt pris 501,94 kr
- Skick Helt ny
Jag valde denna produkt för min vän har rekommenderat den
60 års erfarenhet av SKF lager, superbra!
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Antal fälghål: 5
- Fläns Ø [mm]: 136,9
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3644
- Tillverkarens rekommenderade pris785,77 kr
- Vårt pris 589,33 kr
- Skick Helt ny
Fungerade och passade perfekt på min Ford Focus från 2009.
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Diameter (mm): 78
- Antal fälghål: 5
- Fläns Ø [mm]: 131,5
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3660
- Tillverkarens rekommenderade pris830,20 kr
- Vårt pris 622,65 kr
- Skick Helt ny
svensk kvalite på lager är bäst
För att jag har köpt SKF delar många gånga och inte bara lager. Fortsätter köpa SKF då det alltid varit bra kvalité.
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Antal fälghål: 5
- Fläns Ø [mm]: 137
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3643
- Tillverkarens rekommenderade pris952,37 kr
- Vårt pris 714,28 kr
- Skick Helt ny
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Diameter (mm): 66
- Antal fälghål: 5
- Fläns Ø [mm]: 120,6
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3568
- Tillverkarens rekommenderade pris540,12 kr
- Vårt pris 540,12 kr
- Skick Helt ny
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Antal fälghål: 4
- Fläns Ø [mm]: 137
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3674
- Tillverkarens rekommenderade pris1270,48 kr
- Vårt pris 952,86 kr
- Skick Helt ny
- Innerdiameter [mm]: 45
- Diameter (mm): 80
- Bredd[mm]: 45
- OPTIMALHjullagerssats
- Objektnummer101209
- Tillverkarens rekommenderade pris439,95 kr
- Vårt pris 329,96 kr
- Skick Helt ny
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med inbyggd ABS-sensor
- Antal fälghål: 5
- Fläns Ø [mm]: 140
- SKFHjullagerssats
- ObjektnummerVKBA 3624
- Tillverkarens rekommenderade pris1394,45 kr
- Vårt pris 1045,84 kr
- Skick Helt ny
Hjullager från 92 tillverkare till priser från 8,03kr till 10763,48kr
| Bästsäljande produkter: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| VKBA 3644 | VKBA 529 | VKBA 593 | 32010X | VKBA 6923 | VKBA 575 |
| Från populära tillverkare: | |||||
| RIDEX | SKF | FAG | STARK | GSP | FEBI BILSTEIN |
| Till populära bilmärken: | |||||
| VOLVO | VW | BMW | AUDI | MERCEDES-BENZ | FORD |
| Hjullager – teknisk information: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Innerdiameter [mm]: | Innerdiameter 2 [mm]: | ||||
| 34 | 42 | 17,5 | 29 | ||
| 39 | 45 | 30 | 40 | ||
| 40 | 43 | - | - | ||
Lär dig mer om Hjullager - drift, diagnostik, orsaker bakom fel och utbytesintervaller.
HjullagerHjullagret är centrala delen i karossystemet, med radiallagret ansvarig för hjulets montering till styrspindeln och navet. Styrningen av fordonet beror främst på kvalitén av denna del och hur ofta du underhåller denna del.
Olika slags hjullager som finns- Enkelradiga radiella kullager. De kräver exakt installation då felaktig installation snabbt orsakar skador på delen.
- Radiell rulle eller tvåradiga lager. De klarar dubbel belastning än vad enradig gör. De behövs inte underhållas lika regelbundet tack vare deras konstruktionsegenskaper.
- Koniska rullager (radiella tryck). De tål både axiell och radiell belastning tack vare rullkropparnas förskjutningar.
- Den yttre ringen.
- Rulldelen.
- Den inre ringen.
- Huset (polymer, stål, mässing eller maskinerat).
Främre navdelar är mer benägna att slitas ut och kräver därför regelbundna utbyten. Bakre hjullagret felar mer sällan. Du förlänger delarnas livslängd genom att följa drifttipsen och regelbundet kontrollera lagren efter fett och smuts.
När hjullagren felar- Överhettning av delen;
- Skada eller förstörd yttre ring;
- Förskjutningar i lagret eller ändrad lutningsvinkel;
- För tät passform;
- Uppkomster av grader;
- Delen blir deformerad.
- Brummande ljud vid vändningar och körning i rak linje;
- Plötslig smäll, följt av att bilen dras till sidan från sin rörelsebana;
- Vibrationer i styrsystemet;
- Bilen gungar vid hårda inbromsningar och kurvtagningar;
- Hjulen blir väldigt heta;
- Ojämn och överdrivet däckslitage.
- Du följer inte drifttipsen;
- Ojämn belastning på de främre och bakre axlarna;
- Du följer inte hanteringsvärdena för lagren;
- Deformering på hjulet eller friktionsdelarna;
- Otillräcklig insmörjning;
- Smuts och damm;
- Användning av lågkvalitativa smörjmedel;
- Felaktig installation.
Vid fel på hjullagren så ska du inte försöka laga dem utan bara byta ut dem för säkerhets skull och helst ska ett proffs göra det. Om du dock bestämmer dig för att ta isär det på egen hand så följer du följande steg:
- Stöd upp fordonet så du kommer åt under däcken att arbeta säkert.
- Höj bilen med domkraft där delen skall bytas ut.
- Avlägsna hjulet, bromoket och skivan.
- Skruva loss skruvarna ur navet och ta isär den.
- Avlägsna delen och kontrollera platsen.
- Installera det nya lagret och smörj in det med fett.
- Sätt ihop systemet igen genom att följa stegen ovan i omvänd ordning, montera hjulet igen.
- Kontrollera att allt som funkar som det ska.
- Köp lönsamt. I vår nätaffär har vi allt du behöver till din till de lägsta priserna.
- Snabb frakt. Vi förser snabb frakt av reservdelar till runtom i världen på kortast tid möjlig som är helt fraktfritt.
- Specialerbjudanden. I vår nätaffär har vi kampanjer och rabatter dagligen.
- Kvalitetsgaranti. Vi förser högkvalitativa garantier till alla våra varor.
En genomsnittlig livslängd för de här komponenterna är 100 000–150 000 kilometer. Följande anledningar kan leda till att de går sönder:
- Felaktig installation orsakad av användning av olämpliga verktyg eller underlåtenhet att tillämpa det föreskrivna åtdragningsmomentet på axelmuttern.
- Felriktade hjul.
- Trasiga komponenter i fjädringssystem och bromssystem.
- Körning på vägar av dålig kvalitet eller i terrängförhållanden.
- Förlorad läcktäthet i hjulnavets montering.
- Fälgar med större diameter och inpressningsdjup än standard och däck med parametrar som inte matchar bilens specifikationer.
- Aggressiv körstil.
- Trafikolycka.
Notera att delarna på den främre axeln slits ut snabbare än de på den bakre. Detta beror på att de förstnämnda utsätts för högre belastning.
Tecken på att komponentens skick är dåligt:
- överhettade skivor orsakade av lager som fastnat
- onormala ljud vid acceleration och kurvtagning
- vibrationer i fjädringens och axlarnas komponenter
- glapp i styrningen
- ökad bränsleförbrukning
- bilen drar åt ett håll.
Verktygen och utrustningen du behöver:
- en domkraft eller billyft
- hjulkilar.
Skicket på delarna kan kontrolleras på en stillastående bil eller på en bil i rörelse. När den står still:
- Inspektera din bil i ett stängt garage där inga ljud från gatan kan höras.
- Lägg i parkeringsbromsen.
- Lägg hjulkilar under hjulen.
- Hissa upp bilen och gunga varje hjul individuellt.
- Oljud, glapp och hindrad rotation är tecken på fel.
För att kontrollera delarna på en bil i rörelse:
- Välj en asfalterad väg utan andra trafikanter.
- Accelerera till omkring 40–50 km/h och styr mjukt. När du vrider ratten till höger kommer bilens tyngdpunkt växla till motsatt sida och belastningen på vänster hjullager ökar. Ett brummande ljud från komponenten i det ögonblicket är ett tecken på att den är trasig. För att kontrollera skicket på delen på höger sida styr du till vänster.
- Testa även komponenten på en rak vägsträcka. Accelerera till 60 km/h. Om delen är defekt kommer du höra ett konstigt ljud.
För att byta ut delen måste du ha vissa kunskaper och speciella verktyg. Under installationen finns det en risk att komponenten skadas och att sand eller smuts tränger in i navet. Detta kan reducera den nya delens livslängd rejält. Därför rekommenderar vi att du låter en verkstad göra jobbet.
köpt den innan mycket nöjd