Vindrutetorkare: den kompletta guiden för drift och byte

För att föraren skall kunna se vägen väl oavsett väder utanför fordonet, ingår vindrutetorkare i konstruktionen på alla moderna fordon. De är främst avsedda för att omedelbart ta bort smuts, snö och vatten från ytan på vindrutan. Eftersom en säker körning är direkt beroende av en ren vindruta på fordonen, är körning med fallerade vindrutetorkare förbjudet enligt lag i de flesta länder. Vi kommer att förklara hur man undvik förtida haveri av komponenterna , samt hur man kan återställa systemets funktion.

Så fungerar vindrutetorkare

Vindrutetorkaren är den verkställande delen av systemet som rengör vindrutan. De är gjorda som rörliga armar med gummidelar i ändarna, som tätt följer rutans form. den mottsatta änden är anlutet till en koppling via ett gångjärn som säkerställer en synkron rörelse av torkarna. Systemet drivs av en motor som regleras av ett relä. Systemets driftläge styrs via ett reglage inne i kupén.

När du har valt ett driftläge så kommer kontakterna i reläet att stänga kretsen så att mekanismen påbörjar vid en bestämd hastighet. Vindrutespolaren kan också köras i läget samtidigt.

De vanligaste problemen på vindrutetorkarna och orsakerna bakom dem

För att fastställa orsaken till att en del fallerar, undersök noggrant typen av fel. De flesta bilägare känner igen situationer som följande:

1. Varken motor eller vindrutetorkare reagerar på aktivering. I detta fall, är systemets obrukbarhet mest sannolikt orsakat av ett fel i de multifunktionella kontaterna, trasiga kablar eller en bränd säkring.
2. Vindrutetorkarna förflyttar sig inte men du hör att motorn går när du aktiverat den. I de flesta fallen orsakas felet av utslitna kuggar i motorns drivaxel, lösa fästelement, eller utnötta splines i armarna.
3. Vindrutetorkarna fungerar inte i alla lägen. Detta brukar bero på en trasig reläspole eller trasiga kontakter, eller något fel med brytaren.
4. Systemet kan ej avaktiveras eller aktiveras automatiskt. Detta brukar betyda att kontakterna i reläet, eller brytaren i motorns ände kan ha kortslutit.
5. Torkararmarna förflyttar sig för långsamt. Orsaken kan vara nedsmutsning, korroderade element eller delar i motorn. Ansamlad smuts förhindrar de rörliga elementens annars fria rörelser.
6. Fönster rengöringens effektivitet har försämrats. Detta brukar orsakas av slitna torkarblad. Du brukar även behöva byta dem om du ser ränder eller fläckar på vindrutans yta, och den förblir grumlig även efter torkning.

Du åtgärdar dessa fel genom att byta ut de trasiga komponenterna. I de flesta fall behöver du hjälp från ett proffs då komponenterna sitter på svåråtkomliga platser. Undantaget är torkarbladen. De är förbrukningsvaror som du kan byta vid rutinmässiga underhåll, vilket du som bilägare kan göra på helt egen hand.

Hur byter jag torkarbladen?

Det rekommenderas att du byter komponenterna en gång per år. Proceduren kan variera mellan olika modeller och beror på vilken komponent det handlar om och hur de sitter fast. Bytet är inte särskilt svårt. Vanligen brukar du göra följande:

1. Lyfta upp spaken från vindrutans yta.
2. Vänd på torkaren för att se spärrhaken eller klämman som håller fast den.
3. Ta bort fästelement och sedan den trasiga komponenten.
4. Installera den nya.

Under bytet bör du se till att spaken inte åker ur dina händer eftersom den då kan slå i och skada vindrutan.

Hur slipper jag behöva byta torkarbladen i förtid?

Ibland måste du byta komponenterna innan de har nått slutet på sin livslängd angett av tillverkaren. Följ dessa rekommendationer för att slippa behöva byta dem i förtid:

1. Kontrollera att det alltid finns tillräckligt med spolarvätska i vindrutetorkarens spolarbehållare: torr smuts nöter rejält på torkarbladen.
2. Till och från ska du skölja torkarbladen med vatten eller bilschampo utan polering eller vax: ansamlad sand i komponenternas spår skadar inte bara dem utan lämnar även sprickor och repor på vindrutan.
3. Rengör vindrutan från snö och is under vintern innan du aktiverar vindrutetorkarna. Kontrollera också innan att torkarbladen inte har frusit fast. Annars riskerar du att gummit slits ut snabbare och att du skadar armarna, motorn och mer. Använd helst särskilda vinteranpassade torkarblad om du ska köra med ditt fordon i kalla klimat. De har skyddshöljen som förhindrar komponenterna från att frysa fast.
4. Justera torkararmarna så att torkarbladen bara rör sig längs vindrutan eftersom de annars kan skada komponenterna och motorn.
5. Köp bara högkvalitativ spolarvätska som inte förstör gummielementen.
6. Lämna aldrig torkararmarna i vertikal position för länge: då kan du skada fjädern och armen vilket gör att torkarbladens fäste mot vindrutans yta försämras.

Slutsats. Torkarbladen är viktiga element i fordonets passiva säkerhetssystem. Om de slits ut så kommer det att bli livsfarligt att köra med fordonet när det snöar eller regnar. Därför ska du som bilägare kontrollera dess skick regelbundet och byta ut komponenterna i tid. Våra rekommendationer hjälper dig inte bara med att förlänga komponenternas livslängd utan också byta ut dem i tid vid behov.