Processen för utbytet av komponenten beror på fjädringens konstruktion. Den kan skilja sig signifikant mellan olika märken, modeller och versioner. De grundläggande stegen är följande:

• Läs fordonets verkstadshandbok.
• Förbered verktyg. I det flesta fall behöver du en billyft, hjulstopp, demonteringsverktyg för bussningar, skruvmejslar, WD-40-spray, u-nycklar och skruvnycklar, en momentnyckel samt ett fälgkors.
• Säkerställ åtkomst till delens fästen. För att göra detta kommer du behöva ta bort hjulen samt andra element.
• Ta bort fästena och plocka isär komponenten.
• Rengör kontaktytorna och deras monteringsfästen.
• Installera den nya delen. För att dra åt gängade leder bör du alltid använda en momentnyckel för att kunna applicera det vridmoment som biltillverkaren rekommenderar.
• Justera hjulens vinklar.

Alla länkarmar kan delas upp i tre grupper baserat på deras pris:

• Lågprisprodukter. I gruppen ingår produkter från Ridex, NK, Mapco, SWAG, JP Group samt några andra varumärken. De är billiga. Delarna är designade för att klara av halvtunga laster och håller i genomsnitt i 40 000 kilometer. Du kan välja dem om du kör sällan, föredrar vägar av hög kvalitet eller har en lugn körstil och sällan lastar bagaget tungt.
• Premiumprodukter. Här ingår delar tillverkade av Delphi, Monroe och Stark Automotive. Deras främsta fördelar är den utmärkta kvaliteten och den långa livslängden, vilken kan sträcka sig ända till 120 000 kilometer. Produkterna ur den här gruppen är populära bland ägare till sportbilar och terrängfordon som ofta utsätts för tung belastning.
• Produkter av medelkvalitet. Dessa är ett optimalt val för många fordon då de kombinerar pålitlighet och bra pris. Vid relativt lugn körning klarar de här delarna av vardaglig användning utan problem. Dessa håller i upp till 75 000 kilometer. Den här gruppen presenteras av följande varumärken: Topran, CTR, Metzger, Diederichs, Febi Bilstein, Meyle, Ruville samt ABS.

Hissa upp bilen med en domkraft eller ställ den över en smörjgrop eller på en ramp. Bedöm delarnas skick visuellt. De bör inte ha några deformationer, korrosionsfläckar eller skjuv. Bussningars delaminering indikerar också att länkarmens skick är dåligt.

Se till att fästena är ordentligt åtdragna och att det inte förekommer något glapp mellan bussningen och länkarmen. För att göra detta tar du tag i armen med handen och försöker gunga den i olika riktningar. Glapp i kulleder kan kontrolleras med hjälp av en kofot genom att placera den mellan komponenten och styrspindeln.