Packningar och tätningsringar bil

Tätningsringar delar - all viktig information om drift, montering, diagnostik och livslängd

Tätningar och o-ringar är element som är designade för att säkerställa täthet i ett specifikt system. De bevarar vätska och gas i systemet och hindrar luft och främmande föremål från att ta sig in. De installeras i lederna mellan delarna.

Tätningar och o-ringars design

De flesta komponenter är tillverkade av flexibla polymeriska material. I enheter med mycket höga drifttemperaturer kan dock produkter av metall eller kompositmaterial användas. O-ringar och tätningar är cirkelformade medan packningar vanligtvis har en mer komplex form som följer konturerna på lederna de installeras på. Dessutom har de ofta hål för fästen som kopplar ihop olika komponenter i specifika monteringar.

Tips för underhåll

• Välj komponenter baserat på vilka förhållanden de ska användas under. En del enheter kräver delar som är motståndskraftiga mot olja och bensin. För andra är värmeresistens viktigt. Ytterligare andra kan behöva klara av ultravioletta strålar.
• När du installerar nya delar bör du inte använda tätningsmedel om inte biltillverkaren rekommenderar det.
• Dra alltid åt fästdonen med det rekommenderade vridmomentet som anges i den tekniska dokumentationen när du byter ut cylinderhuvudpackningar eller oljetrågspackningar. Otillräcklig täthet kan resultera i läckage. För hård åtdragning kan leda till att tätningarna spricker.
• Tänk på att tätningar, packningar och o-ringar är förbrukningsprodukter. De behöver bytas ut varje gång enheten demonteras och återinstalleras.
• Vid installation av vissa delar, såsom exempelvis tätningar för motorolja, är det viktigt att montera komponenterna åt rätt håll. Speciella markeringar kan hittas på delens yta för detta syfte. Undersök dem innan du påbörjar arbetet.

Symptom på fel

När cylinderhuvudets packningar bränns kommer det ut rök från motorhuven och höga karakteristiska ljud kan höras. Motorn kan gå ojämnt, speciellt vid start. Stora mängder vit rök kommer ut ur avgasröret, inte bara medan du kör. Kylvätskenivån i expansionskärlet minskar snabbt. Ibland kan vit emulsion synas på oljestickan, vilket indikerar att kylvätska tagit sig in i smörjningssystemet. Bränsleförbrukningen kan öka samtidigt som motorns prestanda försämras. En defekt ventilkåpspackning eller sumppluggstätning kan ofta diagnostiseras via oljeläckage i området där komponenterna är placerade samt en generell ökning i smörjmedelsförbrukning. Om det luktar avgaser i fordonets kupé är det ett tecken på en defekt avgasrörspackning. Ibland kan främmande ljud höras från motorutrymmet.

Förhårdnade dörr- eller fönstertätningar kan leda till att pölar bildas inuti bilen när det regnar. Du kan även känna drag inne i bilen.

Orsaker till fel

Dessa beror på den tätade enhetens placering och funktion. Exempelvis kan defekter på cylinderhuvudets packningar ofta inträffa på grund av underlåtenhet att följa tillverkarens rekommendationer i samband med installation av komponenterna samt överhettning av motorn. Ränder som kommer ut under ventilkåpan orsakas av konstant exponering för olja och deformering av reservdelen, exempelvis på grund av ökat tryck från vevhusets gaser. Avgassystemets tätningar blir brända när motorn inte går som den ska, vilket leder till att bränslet bränns i avgasröret eller ljuddämparen.

autodoc.se: Enbart högkvalitativa bilprodukter

Du kan köpa tätningar och o-ringar till låga priser i vår webbutik. Tack vare ett brett produktutbud kommer du definitivt hitta lämpliga tillbehör. Vår smidiga sökmotor hjälper dig att hitta produkterna du behöver på bara ett par minuter. Vi erbjuder garanti på samtliga produkter så att du ska kunna känna dig säker på att alla delar du köper har utmärkt kvalitet.