Fordonets informationssystem består av en eletronisk digital dator som är ämnad att förbättra fordonets komfort. Systemet består av flera olika funktioner som tillsammans samarbetar för att få fram information om plats, navigering, åtkomst till internet, inkommande samtal, diagnoser för olika fordonssystem, rörelsekontroller, mediaspelare och samt parkeringshjälp.

• Universal. Stort utbud av många olika möjligheter.
• Sektorspecifik. Genomför ett antal olika funktioner:
  • Diagnostik;
  • Kontrollsystem;
  • Kommunikationssytem;
  • Vägstyrsystem.

• LCD-skärm med storlek 7-15”.
• Underskärmar med flera instrument som visas (beror främst på bilmodell):
  • Oljetryckskärm;
  • Boostskärm;
  • Nedväxlingsskärm;
  • Temperaturskärm för olja och kylmedel.
• Diagnossensorer och delars:
  • Voltmeter;
  • Amperemeter;
  • Insprutningssensor;
  • Motordriftsanalysator;
  • Analysator av vägdata (bränslevolym i tanken, körd körssträcka, bränsleförbrukning, trafikprognos).
• Larm.
• Indikationsmätare.
• Mjukvara.

1. När du använder ett system så måste du förstå grunderna och förstå se grundläggande grafiska symbolerna.
2. Överbelasta inte systemet med onödiga filer som inte har med körprocessen eller vägen att göra. Detta gör att sensorerna kan analysera och avläsa snabbare och förebygger misstag.
3. Beräknad trafikprognos av kvarstående bränsle räknar också in dina reserver. Så se till att fylla på din bil innan bränsleindikatorn är nära 0.
4. Bemästra eller håll datorkoderna nära till hands så att du kan avläsa det tvåsiffriga system så du kan se vilka fel som finns men som inte behöver lösas direkt. Det finns runt hundra koder i systemet.

• Störningar i mätgivarna;
• Datorns centralenhet, interna minnen funkar inte som de ska eller går sönder totalt;
• Skärmarna har mekaniska skador eller funkar inte som de ska;
• Mjukvaran funkar inte som den ska.

• Indikatorer för bilens olika delar visar inga tecken eller börjar gå sönder;
• För lång analys innan värde visas från sensorer;
• Systemet startar om ofta vid hög belastning;
• Felaktiga värden för vägdata.

• Slitage eller skada på sensorerna;
• Skada eller kortslutna elektriska kontakter;
• Skada i systemets hus, kretsar och styrkretsar;
• Fukt som tränger sig in i systemkomponenterna;
• Användning av lågkvalitativa sensorer eller felaktiga elektroniska systemdelar;
• Höga temperatursvängningar;
• Frånkoppling av kretskortskontakter, kretsar samt kablar.

Du kan dela in problem med informationssystem i 2 olika typer: fel i sensorerna eller centraldatorn går sönder. Du kan byta ut sensorerna hos servicecenter. Det är lätt att avläsa vilken sensor som inte funkar genom att läsa av dess läsningar på din bildator.

När huvudsystemet går sönder så är det allvarligare eftersom ibland räcker det med att bara installera om mjukvaran och ibland måste du installera om allt igen vilket innebär att du måste åka till ett proffs som kan fixa detta åt dig och priset blir saftigt då att inte bara byta ut det utan också kanske behöva köpa ny mjukvara till ditt fordon. Du måste också se till att du köper kompatibel bildator, kompatibla sensorer samt mjukvara till just din bilmodell eftersom generella sensorer och bildatorsystem inte funkar för vissa specifika bilmodeller. Så konsultera ett proffs för att garantera att utbytet blir så billigt och korrekt som möjligt.

Hos servicecenter så analyseras din bil och dess bildator samt sensorer för att upptäcka vad som behövs byta och inte. Vanligen bör du avdamma din bildator och dess hus efter varje 1-2 år och låta proffsen få göra det ifall du vill undvika att skada de olika relevanta kontakterna till systemet.

Att leta efter delar och informations- och kommunikationssensorer tar inte lång tid hos oss på vår sida. Ange vilket system du har och beställ bara delarna som fattas. Vi erbjuder attraktiva priser, en bekväm och omfattande bildelskatalog samt fri frakt. Alla varor har garantier. Fråga vår expertsupport om du har några frågor om din beställning. De bästa billigaste delarna finner du bara här!