Sensorer, relän och styrenheter är elektroniska enheter vars främsta funktion är att övervaka driften hos många system i bilen. De förstnämnda övervakar specifika ändringar i omgivningen. De andra driver de nödvändiga grenarna i elektriska kretsar. De sistnämnda tar emot avläsningar som de får in och skickar kommandon till motsvarande enheter.

Sensorers, reläns och styrenheters design

Generellt består ett fordons sensorer av ett känsligt element som omges av ett plasthölje till vilket en ledningskontakt är ansluten. De känsliga elementens driftprincip är baserad på olika fysiska och kemiska egenskaper hos olika material. Exempelvis används värmeresistorer för att mäta temperatur och trådtöjningsgivare för att mäta tryck. Enheter som bestämmer position och hastighet är baserade på halleffekten, vilket innebär specifika materials induktiva eller magnetoresistiva egenskaper.

Relän har generellt ett plasthölje med en elektromagnet. Inuti den finns rörliga och stationära kontakter. När en elektromagnet får ström driver den den rörliga kontakten som öppnar och stänger en krets.

Styrheter består av mikrochip med en centralprocessor (CPU), analoga-till-digitala (ADC) och digitala-till-analoga omvandlare (DAC), ett hölje samt kontakter för kablar. I mikrochipet ingår en minnesenhet med mjukvara.

Tips för underhåll

• Observera vridmomentet som specificeras av tillverkaren under installation. Många reservdelar har en gänga som lätt kan skadas vid för hård åtdragning.
• Byt alltid ut de tekniska vätskorna i god tid. Föroreningarna de innehåller kan bildas på mätenheternas känsliga element, vilket leder till att de inte fungerar korrekt.
• Du bör alltid se till att alla element i reläer och säkringar är korrekt fästa. Lösa fästen och vibrationerna de orsakar har en förödande effekt på dessa delars element.
• Rengör kontakterna då och då med speciella rengöringsmedel. Deras kontakter kan börja korrodera om de utsätts för smuts och fukt.
• Använd enbart komponenter som stämmer överens med de tekniska kraven för ditt fordon.
• Undvik amatörreparationer av ditt fordons elektriska kablar.

Symptom på fel

En rad olika symptom kan indikera defekta komponenter. Om exempelvis en spjällägesgivare eller bränsleförbrukningssensor slutar fungera kan det leda till att motorn inte längre går jämnt. Framförallt reduceras dess kraft och den börjar rycka under acceleration. Motorn kan till och med stanna när du växlar. Ojämn tomgång uppstår också. Ibland tänds motsvarande varningslampa på instrumentbrädan när en enhet går sönder.

Om ett relä är trasigt fungerar i regel inte utrustningen det kontrollerar. Omvänt kan det i vissa fall inte längre slås av. Detta inträffar vanligtvis när rörliga delar fastnar.

Defekta styrenheter får motsvarande monteringar att fungera felaktigt: bränslepumpar, insprutningssystemets komponenter etc. Ibland startar motorn inte alls. Det är även omöjligt att utföra egna tester på enheten.

Orsaker till fel

Fukt och smuts kan ta sig in i lösa anslutningar vilket resulterar i korroderade kontakter eller kortslutning. När ett hölje inte är helt lufttätt kan även mikrochipens kontakter bli oxiderade. Vårdslös hantering av ett fordon, exempelvis borttagning av batteriets poler medan motorn är igång, kan leda till spänningstoppar och få utrustningen att brännas. Det är även farligt att låta gnistor hamna på elektriska enheter eller kablar när du utför arbeten som inkluderar svetsning på karossen.

Autodoc.se: Enbart högkvalitativa bilprodukter

Vi rekommenderar att du köper sensorer, relän och styrenheter från vår webbutik. Alla våra reservdelar kännetecknas av hög kvalitet, våra erfarna specialister hjälper dig gärna att hitta rätt produkter och våra leveranser är extremt snabba.