Bromsslang Ford Mondeo bwy bak och fram

Bromsslangar ska alltid bytas ut parvis. Livslängden hos komponenterna är begränsade så deras prestandaegenskaper försämras över tid, såväl som deras förmåga att överföra bromskraften. Även om bara en slang är skadad så ska du ändå byta båda då troligen båda har nått slutet på sin livslängd.

Smörj in fogarna med specialmedlet WD-40 för att lossa på de rostiga fästelementen från slangen som sitter kopplad till bromsoket på fordonet FORD MONDEO III Kombi (BWY). Att försöka skruva loss bulten med för mycket kraft kommer att leda till att du får byta ut bromsoket till ett mycket dyrare pris helt i onödan.

Allt arbete ska utföras med gummihandskar för att skydda din hud mot aggressiva vätskor.

När slangen är urkopplad så ska röret stoppas omgående med pluggmaterial för att förhindra eventuellt bromsvätskeläckage.

När du byter bromsslangarna på fordonet FORD MONDEO III Kombi (BWY) så är det mycket viktigt att se till att inte spilla någon bromsvätska på bilens karosseri. Vätskorna har mycket förstörande effekter på lacken, och plast- och gummidelarna på fordonet.

Innan du installerar de nya slangarna så är det viktigt att rengöra smuts från de gängade anslutningarna. Inget smörjmedel eller tätningsmedel skall appliceras på deras ytor.

Under ditt arbete så ska du se till att inte vrida på slangen för då kommer du att störa bromssystemets funktionsduglighet.

Kontrollera tätheten i bromssystemet i fordonet FORD MONDEO III Kombi (BWY) genom att inspektera rören, slangarna, bromsoken och bromscylindrarna efter eventuellt läckage.

Fyll på med bromsvätska i tanken till maxnivån, eftersom du när du byter slangarna så kommer en del att läcka ur under bytet.

Lufta bromssystemet i fordonet FORD MONDEO III Kombi (BWY). Du behöver en genomskinlig slang och en behållare som är fylld upp till hälften med bromsvätska för detta. Slangens ena ände ska vara ansluten till luftventilen och den andra änden till behållaren med bromsvätskan. Be sedan en medhjälpare att trycka ned bromspedalen 3-5 gånger och sedan hålla den nedtryckt några sekunder. Lossa sedan på luftventilen för att frigöra luften ur systemet och när du ser bromsvätska utan luftbubblor komma från slangen så ska du dra åt ventilen. Upprepa processen flera gånger för varje mekanism. Börja med bakhjulet längst ifrån huvudbromscylindern och avsluta med framhjulet som är närmast det. Under arbetet så ska du se till att bromsvätskenivån alltid är ovanför “minimum”-markeringen.