Bromsskivor bak och fram till bil

Om du känner av vobblande och vibrationer när du bromsar och hör ett skarpt skrikande ljud är det sannolikt dags att byta ut bromsskivorna. För att försäkra dig om att problemet beror på de här komponenterna inspekterar du dem och håller utkik efter skador: de bör inte ha några sprickor, flisor eller vara skeva. Mät delarnas kvarvarande tjocklek.

Vanligtvis skär tillverkaren in ett slitagevarnande spår på skivans yta, vilket hjälper dig att övervaka slitaget. Byt ut delarna om de här markeringarna har blivit osynliga. Den minsta tillåtna tjockleken kan även markeras på skivans kant i vissa fall. Mät detta värde med ett skjutmått och jämför det med värdet som specificeras av biltillverkaren.

Det tillåtna slitaget beror på varumärke och typ av delar. Detta värde kan variera hos konventionella (solida), ventilerade, borrade, vågiga samt skårade delar. I regel bör det ligga mellan 1,5 och 3,0 mm.

För att utföra det här jobbet kommer du behöva:

1. En lyftanordning.
2. En uppsättning u- och ringnycklar.
3. En platt skruvmejsel och stjärnskruvmejslar.
4. Nya bromsbelägg då de bör bytas ut tillsammans med skivorna.

En detaljerad beskrivning av proceduren listas i ditt fordons verkstadsmanual. De generella stegen är följande:

• Lägg i parkeringsbromsen.
• Lossa hjulbultarna.
• Hissa upp bilen.
• Skruva loss hjulbultarna och ta bort hjulet.
• Tryck in bromsokets kolvar.
• Avlägsna fästena som ansluter bromsoket till styrspindeln och avlägsna oket. Undvik att vrida på bromsslangen och belasta den för hårt.
• Skruva loss fästena.
• Avlägsna den gamla delen från hjulnavet.
• Applicera skyddande fett på den nya delen och torka bort eventuella rester med en trasa.
• Installera komponenten, fäst den med låsskruvar och montera tillbaka alla andra komponenter i omvänd ordning.

Efter att du avslutat installationen bör du lufta bromssystemet.

Eftersom den främre axeln på bilen utsätts för högre belastning när du bromsar kommer de främre bromsskivorna slitas ut snabbare och måste bytas ut oftare. Det är därför du inte behöver byta ut alla 4 delar samtidigt. Vi rekommenderar att du installerar komponenterna i par och byter ut bromsbeläggen på samma gång, oavsett hur slitna de är. Under de första 150–200 kilometerna när du kör in komponenterna är det viktigt att undvika kontinuerlig eller abrupt inbromsning.

När du köper nya reservdelar bör du ha fordonets driftförhållanden och din individuella körstil i åtanke. Komponenterna är uppdelade i tre priskategorier:

• Budget. I denna kategori ingår produkter från Ridex, Febi, Japanparts samt några andra varumärken. Dessa delar är optimala för avslappnad stadskörning. De är billiga.
• Mellanpris. Produkter från A.B.S., Metzger, Ferodo, VAICO, Delphi Technologies och andra företag ingår i den här kategorin. De kombinerar bra kvalitet med ett överkomligt pris och lämpar sig för dynamisk körning i stadstrafik och på motorväg.
• Premium. Dessa är produkter från Brembo, Hella, Bosch, Zimmermann, Textar samt TRW. Skivorna tillverkas av höghållfasta material med hjälp av banbrytande teknologi och tål extrem belastning. Dock är delarna dyra att köpa.

I urbana trafikförhållanden bör borrade eller skårade delar användas om:

• Du föredrar en aggressiv körstil. Plötsliga inbromsningar och accelerationer orsakar överhettning i monteringen och gör det nödvändigt att avlägsna slitprodukter på ett effektivt sätt. Skårade och borrade delar är den bästa lösningen i detta fall.
• Du äger en tung SUV eller pickup. På grund av fordonets tunga vikt överhettas delarna och går sönder snabbare. Borrade komponenter kan föra bort värme på ett mer effektivt sätt, så dessa är att föredra på denna typ av bil.
• Om du vill ge ditt fordon en sportigare look. De här delarna är väl synliga genom lättmetallfälgar och ger din bil en unik stil.