Reservdelskatalogen

Reservdelar till din bil

Låga priser för Bromsbelägg

Bromsbelägg bak och fram till bil

Bromssystem

Bromsbelägg

Välj bil
Välj modell
Köp bildelar

Registreringsnummer

Sök

Välj ditt fordon

Välj din bil så får du se passande Bromsbelägg ersättningsdelar från bara toppmärken

Sök

KAN DU INTE HITTA DIN BIL I LISTAN?

Bromsklossar bak och fram
Stort utbud & bästa pris

Köpa billiga Bromsklossar fram och bak på nätet

Bromsklossar till Topp biltillverkare

Mer

Bromsklossar till populära bilmodeller

VOLVO V70
BMW 3-serie
VW PASSAT
VW GOLF
BMW 5-serie
AUDI A4
AUDI A6
VOLVO V50
MERCEDES-BENZ E-klass
VW CADDY
SAAB 9-3
FORD FOCUS
SKODA OCTAVIA
MERCEDES-BENZ C-klass
VW TRANSPORTER
VOLVO XC70
VOLVO V60
VOLVO XC60
OPEL ASTRA
KIA CEE'D

Bromsbeläggsats i märkeskvalité: Topptillverkarna

Mer

AUTODOC Toppsäljare: Bromsbeläggsats till ett rimligt pris

De bästa sålda ersättningsdelarna i Bromsbelägg sektionen. Vi har stort utbud av olika reservdelar från olika diverse märken gällande Bromsbelägg, och till låga priser för alla slags delar du kan tänka dig

Bromsklossar bak och fram: vilket märke är bäst?

Enligt våra kunder kommer de bästa delarna i produktkategorin Bromsbeläggsats fram och bak från följande märken:

RIDEX
BREMBO
BOSCH
STARK
FEBI BILSTEIN

Bromsbelägg: hur mycket kostar produkten?

Priset på bildelar i kategorin Bromsbelägg varierar från 205 till 2069 kr, beroende på fordonstyp, tillverkare och produktspecifikationer.

Bromsbelägg: välj bland 109488 alternativ på AUTODOC

Bromsbelägg från 127 tillverkare till priser från 205kr till 2069kr

Bästsäljande produkter:
P 85 020	JQ1012166	402B0029	0 986 461 769	C2X013ABE	402B0010
Från populära tillverkare:
RIDEX	BREMBO	BOSCH	STARK	FEBI BILSTEIN	A.B.S.
Till populära bilmärken:
VOLVO	VW	BMW	AUDI	MERCEDES-BENZ	FORD

Bromsbelägg – teknisk information:
Tjocklek [mm.]:		Bredd[mm]:		Höjd [mm]:
17	17,5	87	88	53	53,2
17,2	16,3	87,2	123,1	52	54,7
16,6	19,7	146	58,5	52,9	56,3

Toppkategorier: Bromsbeläggsats,

Lär dig mer om Bromsbelägg - drift, diagnostik, orsaker bakom fel och utbytesintervaller

Bromsbelägg

Bromsbeläggen tillhör bromssystemet. På många sätt så bestämmer de hur fort fordonet kommer att komma till totalt stopp. När du trycker ned pedalen så trycks bromsbacken mot skivan som i sin tur leder till att fordonet bromsas in.

Olika slags bromsbelägg som finns

Halvmetall. Beläggen är tillverkade järn, koppar och grafitpulver. Detta medför en bra värmeöverföring men de slits också snabbt och då försvinner dessa egenskaper och så hör du brus vid inbromsningar.
Låg metallnivå. Detta är den bästa slags form som finns, med en komposition av organiska ämnen och egenskaperna förbättras med hjälp av koppar och stål som läggs till för att bättre förflytta värme. Enda nackdelen är det snabba slitaget på bromsskivan.
Keramik. I princip inga nackdelar: vatten påverkar inte prestandan, slitage på bromsskivan är minimal och damm och värme frigörs i mindre utsträckning än de ovanstående nämnda slagen som finns.

Bromsbeläggens konstruktion

Denna bildel består av en metallplatta med fast friktionsbelägg på den. Beläggen har en upprepande form som bromsskivor eller bromstrummor. Beläggen sitter fästade på basen med hjälp av nitar eller särskilda lim. Många belägg har också slitvarnare.

Drifttips för bromsbeläggen

Livslängden för bromsbelägg beror på körstil och körsträcka. Plötsliga accelerationer och retardationer medför snabbare slitage. I snitt så har de en livslängd på 15 000-20 000 km i körsträcka. Det rekommenderas att inte använda belägg om deras tjocklek har minskats till 2-3 mm eftersom det finns risk för skador på bromsskivan och att bromsvätskan börjar koka.

När bromsbeläggen felar

Deformerad del;
Frispel uppstår;
Skada eller sprickor på friktionsytorna;
Tungt slitage på beläggen.

Symptom när bromsbeläggen felar

Ojämnt slitna delar;
Slitageindikatorn visar;
Skaller eller knakningar i hjulet när du bromsar;
Ökad kraft som krävs för att trycka ned bromspedalen;
Pedalen återgår inte till sitt ursprungsläge efter du släpper den;
Inbromsningen har försämrats.

Orsaker bakom att bromsbeläggen felar

Objektet är inte tillräckligt säkrat;
Slitage på bromskivan;
Damm, smuts och främmande objekt inne i delen;
Felaktig installation;
Aggressiv körning;
Fel i bromscylindrarna.

Så lagar du och byter ut bromsbeläggen

Det rekommenderas inte att försöka laga och återställa beläggen utan istället så bör du byta ut dem och som tur var så är detta relativt billigt. När du byter ut dessa delar så förlänger du också livslängden för bromsskivan och hela bromssystemet i helhet. Du kan byta ut bromsbeläggen på egen hand genom att följa dessa följande steg nedan:

Lås bilen med hjälp av handbromsen och höj upp den;
Ta bort hjulet;
Slå ut stiften och styrpinnarna;
Använd tång eller en skruvmejsel för att dra ut kolvarna i cylindern för att komma åt att ta ut de gamla delarna;
Smörj styrpinnarna med olja och följ ovanstående steg i omvänd ordning.

Fördelarna att samarbeta med AutoDoc

Spara tid. Lägg din beställning på bara några minuter.
Fraktfritt ibland.
Tillförlitlighet. Till alla reservdelar medföljer garantier.
Kvalificerad support. Få information från expertsupporter hos AutoDoc dygnet runt.
Korta leveranstider.

Användbar information om funktion, felorsaker, diagnos och utbytesintervall

Byta ut Bromsbelägg: reparationsguide på video

Guide: Så byter du bromsskivor, bak, bromsbelägg, bak på VW PASSAT CC 1

Guide: Så byter du bromsskivor, bak, bromsbelägg, bak på VOLKSWAGEN PASSAT CC 1 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 | Autodoc På vår...

Steg-för-steg vägledning för Gör-Det-Själv billagning. Bli en amatörmekaniker med hjälp av Autodoc.

faq

Hur länge håller bromsbelägg? Hur många finns det i ett kit?

I genomsnitt håller delarna i 30 000–50 000 kilometer i bilar som är utrustade med manuell växellåda och 25 000–30 000 kilometer i bilar med automatisk växellåda. Livslängden beror på ett antal olika faktorer:

Individuell körstil. Om du ofta bromsar i höga hastigheter kan delarna slitas ut så tidigt som efter bara 5 000 km.
Fordonstyp. Tunga bilar kräver mer frekventa byten av komponenterna.
Graden av slitage på bromsskivan. En ojämn yta på en skadad del har en negativ inverkan på beläggen.
Bromsokets kolvar kan fastna, vilket leder till ojämnt slitage på delarna.
Sammansättning av friktionsmaterialet. Keramiska delar har en längre livslängd än delar i organiskt material.

Vanligtvis består ett kit av 4 delar – 2 till varje hjul på en axel. En del kit innehåller 8 delar till en axel. Detta beror på bilens design.

Vilka tecken tyder på slitna bromsbelägg?

Moderna delar är utrustade med elektroniska eller mekaniska slitagevarnare. De indikerar när det är nödvändigt att byta ut delarna genom att en varningslampa tänds på instrumentpanelen eller genom ett gnisslande ljud vid inbromsning. Du kan även mäta tjockleken på friktionsytan med ett skjutmått och jämföra värdet med det som biltillverkaren specificerat som minsta tillåtna värde. Dessutom kan du upptäcka slitage genom att hålla utkik efter följande tecken:

bromssträckan är längre än vanligt
arbetsvätskenivån minskar
metalldamm på fälgarna
ovanliga ljud och knackningar när du stannar bilen plötsligt.

Hur gör jag för att byta bromsbelägg på egen hand?

För att kunna utföra det här jobbet kommer du behöva:

en platt skruvmejsel
en uppsättning u- och ringnycklar
en domkraft.

Titta i ditt fordons reparationsguide för en detaljerad instruktion. Generellt involverar processen följande steg:

Se till att mekanismerna hunnit svalna.
Öppna motorhuven och ta bort locket till bromsvätskans tank.
Blockera hjulen med hjulstopp.
Lossa hjulbultarna.
Hissa upp bilen.
Avlägsna hjulbultarna och själva hjulet.
Avlägsna bromsokets fästen.
Ta bort fästklämmorna och koppla ur slitagevarnaren (om en sådan finns installerad).
Tryck in bromsokets kolvar.
Avlägsna de slitna delarna.

Kom ihåg att du kan behöva fylla på bromsvätska samt lufta systemet efter att du arbetet klart. Tryck ned bromspedalen ett par gånger innan du börjar använda bilen.

Varför ger nya bromsbelägg ifrån sig gnisslande ljud?

Främmande ljud vid inbromsning kan bero på följande anledningar:

Belägg av dålig kvalitet.
Delarna håller på att köras in och deras fabriksbeläggning har inte hunnit gnidas av ännu.
Felaktig installation av delarna.
Komponenterna i monteringen är inte kompatibla.
Överhettning av systemet eller körning i regn.
Främmande partiklar som tagit sig in i mekanismen.
Bromsokets kolvar fastnar.

Hitta de bästa erbjudandena för: Keramiska bromsar, Keramiska bromsbelägg, BREMBO bromsar MC, Keramiska bromsbelägg VOLVO, Hydrauliska bromsar bil,