Bromsbelägg bak och fram till din bil

Bromsbeläggen tillhör bromssystemet. På många sätt så bestämmer de hur fort fordonet kommer att komma till totalt stopp. När du trycker ned pedalen så trycks bromsbacken mot skivan som i sin tur leder till att fordonet bromsas in.

• Halvmetall. Beläggen är tillverkade järn, koppar och grafitpulver. Detta medför en bra värmeöverföring men de slits också snabbt och då försvinner dessa egenskaper och så hör du brus vid inbromsningar.
• Låg metallnivå. Detta är den bästa slags form som finns, med en komposition av organiska ämnen och egenskaperna förbättras med hjälp av koppar och stål som läggs till för att bättre förflytta värme. Enda nackdelen är det snabba slitaget på bromsskivan.
• Keramik. I princip inga nackdelar: vatten påverkar inte prestandan, slitage på bromsskivan är minimal och damm och värme frigörs i mindre utsträckning än de ovanstående nämnda slagen som finns.

Denna bildel består av en metallplatta med fast friktionsbelägg på den. Beläggen har en upprepande form som bromsskivor eller bromstrummor. Beläggen sitter fästade på basen med hjälp av nitar eller särskilda lim. Många belägg har också slitvarnare.

Livslängden för bromsbelägg beror på körstil och körsträcka. Plötsliga accelerationer och retardationer medför snabbare slitage. I snitt så har de en livslängd på 15 000-20 000 km i körsträcka. Det rekommenderas att inte använda belägg om deras tjocklek har minskats till 2-3 mm eftersom det finns risk för skador på bromsskivan och att bromsvätskan börjar koka.

• Deformerad del;
• Frispel uppstår;
• Skada eller sprickor på friktionsytorna;
• Tungt slitage på beläggen.

• Ojämnt slitna delar;
• Slitageindikatorn visar;
• Skaller eller knakningar i hjulet när du bromsar;
• Ökad kraft som krävs för att trycka ned bromspedalen;
• Pedalen återgår inte till sitt ursprungsläge efter du släpper den;
• Inbromsningen har försämrats.

• Objektet är inte tillräckligt säkrat;
• Slitage på bromskivan;
• Damm, smuts och främmande objekt inne i delen;
• Felaktig installation;
• Aggressiv körning;
• Fel i bromscylindrarna.

Det rekommenderas inte att försöka laga och återställa beläggen utan istället så bör du byta ut dem och som tur var så är detta relativt billigt. När du byter ut dessa delar så förlänger du också livslängden för bromsskivan och hela bromssystemet i helhet. Du kan byta ut bromsbeläggen på egen hand genom att följa dessa följande steg nedan:

• Lås bilen med hjälp av handbromsen och höj upp den;
• Ta bort hjulet;
• Slå ut stiften och styrpinnarna;
• Använd tång eller en skruvmejsel för att dra ut kolvarna i cylindern för att komma åt att ta ut de gamla delarna;
• Smörj styrpinnarna med olja och följ ovanstående steg i omvänd ordning.

• Spara tid. Lägg din beställning på bara några minuter.
• Fraktfritt ibland.
• Tillförlitlighet. Till alla reservdelar medföljer garantier.
• Kvalificerad support. Få information från expertsupporter hos AutoDoc dygnet runt.
• Korta leveranstider.