Bromsbelägg fram och bak till bil
Var kan man få ett bra pris på bromsklossar? Hos AUTODOC!
Bromsbeläggsats i märkeskvalité: Topptillverkarna
Bromsklossar till Top biltillverkare
Bromsklossar till populära bilmodeller
AUTODOC Toppsäljare: Bromsbeläggsats till ett rimligt pris
De bästa sålda ersättningsdelarna i Bromsbelägg sektionen. Vi har stort utbud av olika reservdelar från olika diverse märken gällande Bromsbelägg, och till låga priser för alla slags delar du kan tänka dig
RIDEX 402B0029 Bromsbelägg
Bakaxel, ej förberett för slitvarningsvisning, Anti-skrik-plåt, med fjäder
BOSCH BP041 Bromsbelägg
Low-Metallic
BREMBO 24008 Bromsbelägg
inkl. slitvarnarkontakt, med bromsoksskruvar, Anti-skrik-plåt, med tillbehör
BOSCH BP1338 Bromsbelägg
Low-Metallic, Anti-skrik-plåt, med skruvar, med fjäder, med tillbehör
BOSCH BP1503 Bromsbelägg
Low-Metallic
BOSCH BP419 Bromsbelägg
Low-Metallic, med slitagesensor, med kolvlåsningar, Anti-skrik-plåt
BOSCH BP-VW-F4 Bromsbelägg
Low-Metallic, med slitagesensor, med kolvlåsningar, Anti-skrik-plåt
TRW 24306 Bromsbelägg
förberett för slitvarningsvisning, med bromsoksskruvar, med tillbehör
BREMBO 24123 Bromsbelägg
exkl. slitvarnarkontakt, med kolvlåsningar, Anti-skrik-plåt, med tillbehör
BREMBO 25326 Bromsbelägg
förberett för slitvarningsvisning, med bromsoksskruvar, Anti-skrik-plåt, med tillbehör
BREMBO 22141 Bromsbelägg
förberett för slitvarningsvisning, Anti-skrik-plåt, utan tillbehör
BOSCH BP1244 Bromsbelägg
Low-Metallic, med akustisk slitagevarnare, Anti-skrik-plåt
BOSCH BP1409 Bromsbelägg
Low-Metallic, inkl. slitvarnarkontakt, med skruvar, Anti-skrik-plåt, med tillbehör
BREMBO 25010 Bromsbelägg
med akustisk slitagevarnare, med kolvlåsningar, Anti-skrik-plåt, med tillbehör
BOSCH BP1993 Bromsbelägg
Low-Metallic, Anti-skrik-plåt
Bromsklossar fram och bak: vilket märke är bäst?
Enligt våra kunder kommer de bästa delarna i produktkategorin Bromsbeläggsats keramiska från följande märken:
- BREMBO
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- ABAKUS
- METZGER
Bromsbelägg: hur mycket kostar produkten?
Priset på bildelar i kategorin Bromsbelägg varierar från 185 till 660 kr, beroende på fordonstyp, tillverkare och produktspecifikationer.
Byta ut Bromsbelägg: reparationsguide på video
Guide: Så byter du bromsskivor, bak, bromsbelägg, bak på VOLKSWAGEN PASSAT CC 1 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 | Autodoc På vår webbs...
Steg-för-steg vägledning för Gör-Det-Själv billagning. Bli en amatörmekaniker med hjälp av Autodoc.
Bromsbelägg: användbar information
| Bästsäljande produkter: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 5SP634 | 0 986 424 098 | P 85 020 | P 86 002 | 402B0029 | 0 986 424 790 |
| Bromsbelägg – teknisk information | |||||
| Bredd[mm] | Höjd [mm] | Tjocklek [mm.] | |||
| 109 | 55 | 47 | 53 | 18 | 15 |
| 109,2 | 87 | 47,4 | 56 | 17,2 | 17 |
| 61 | 127 | 48,1 | 54,3 | 16,2 | 15,5 |
Lär dig mer om Bromsbelägg - drift, diagnostik, orsaker bakom fel och utbytesintervaller
BromsbeläggBromsbeläggen tillhör bromssystemet. På många sätt så bestämmer de hur fort fordonet kommer att komma till totalt stopp. När du trycker ned pedalen så trycks bromsbacken mot skivan som i sin tur leder till att fordonet bromsas in.
Olika slags bromsbelägg som finns- Halvmetall. Beläggen är tillverkade järn, koppar och grafitpulver. Detta medför en bra värmeöverföring men de slits också snabbt och då försvinner dessa egenskaper och så hör du brus vid inbromsningar.
- Låg metallnivå. Detta är den bästa slags form som finns, med en komposition av organiska ämnen och egenskaperna förbättras med hjälp av koppar och stål som läggs till för att bättre förflytta värme. Enda nackdelen är det snabba slitaget på bromsskivan.
- Keramik. I princip inga nackdelar: vatten påverkar inte prestandan, slitage på bromsskivan är minimal och damm och värme frigörs i mindre utsträckning än de ovanstående nämnda slagen som finns.
Denna bildel består av en metallplatta med fast friktionsbelägg på den. Beläggen har en upprepande form som bromsskivor eller bromstrummor. Beläggen sitter fästade på basen med hjälp av nitar eller särskilda lim. Många belägg har också slitvarnare.
Drifttips för bromsbeläggenLivslängden för bromsbelägg beror på körstil och körsträcka. Plötsliga accelerationer och retardationer medför snabbare slitage. I snitt så har de en livslängd på 15 000-20 000 km i körsträcka. Det rekommenderas att inte använda belägg om deras tjocklek har minskats till 2-3 mm eftersom det finns risk för skador på bromsskivan och att bromsvätskan börjar koka.
När bromsbeläggen felar- Deformerad del;
- Frispel uppstår;
- Skada eller sprickor på friktionsytorna;
- Tungt slitage på beläggen.
- Ojämnt slitna delar;
- Slitageindikatorn visar;
- Skaller eller knakningar i hjulet när du bromsar;
- Ökad kraft som krävs för att trycka ned bromspedalen;
- Pedalen återgår inte till sitt ursprungsläge efter du släpper den;
- Inbromsningen har försämrats.
- Objektet är inte tillräckligt säkrat;
- Slitage på bromskivan;
- Damm, smuts och främmande objekt inne i delen;
- Felaktig installation;
- Aggressiv körning;
- Fel i bromscylindrarna.
Det rekommenderas inte att försöka laga och återställa beläggen utan istället så bör du byta ut dem och som tur var så är detta relativt billigt. När du byter ut dessa delar så förlänger du också livslängden för bromsskivan och hela bromssystemet i helhet. Du kan byta ut bromsbeläggen på egen hand genom att följa dessa följande steg nedan:
- Lås bilen med hjälp av handbromsen och höj upp den;
- Ta bort hjulet;
- Slå ut stiften och styrpinnarna;
- Använd tång eller en skruvmejsel för att dra ut kolvarna i cylindern för att komma åt att ta ut de gamla delarna;
- Smörj styrpinnarna med olja och följ ovanstående steg i omvänd ordning.
- Spara tid. Lägg din beställning på bara några minuter.
- Fraktfritt ibland.
- Tillförlitlighet. Till alla reservdelar medföljer garantier.
- Kvalificerad support. Få information från expertsupporter hos AutoDoc dygnet runt.
- Korta leveranstider.
Användbar information om funktion, felorsaker, diagnos och utbytesintervall
FAQ
I genomsnitt håller delarna i 30 000–50 000 kilometer i bilar som är utrustade med manuell växellåda och 25 000–30 000 kilometer i bilar med automatisk växellåda. Livslängden beror på ett antal olika faktorer:
- Individuell körstil. Om du ofta bromsar i höga hastigheter kan delarna slitas ut så tidigt som efter bara 5 000 km.
- Fordonstyp. Tunga bilar kräver mer frekventa byten av komponenterna.
- Graden av slitage på bromsskivan. En ojämn yta på en skadad del har en negativ inverkan på beläggen.
- Bromsokets kolvar kan fastna, vilket leder till ojämnt slitage på delarna.
- Sammansättning av friktionsmaterialet. Keramiska delar har en längre livslängd än delar i organiskt material.
Vanligtvis består ett kit av 4 delar – 2 till varje hjul på en axel. En del kit innehåller 8 delar till en axel. Detta beror på bilens design.
Moderna delar är utrustade med elektroniska eller mekaniska slitagevarnare. De indikerar när det är nödvändigt att byta ut delarna genom att en varningslampa tänds på instrumentpanelen eller genom ett gnisslande ljud vid inbromsning. Du kan även mäta tjockleken på friktionsytan med ett skjutmått och jämföra värdet med det som biltillverkaren specificerat som minsta tillåtna värde. Dessutom kan du upptäcka slitage genom att hålla utkik efter följande tecken:
- bromssträckan är längre än vanligt
- arbetsvätskenivån minskar
- metalldamm på fälgarna
- ovanliga ljud och knackningar när du stannar bilen plötsligt.
För att kunna utföra det här jobbet kommer du behöva:
- en platt skruvmejsel
- en uppsättning u- och ringnycklar
- en domkraft.
Titta i ditt fordons reparationsguide för en detaljerad instruktion. Generellt involverar processen följande steg:
- Se till att mekanismerna hunnit svalna.
- Öppna motorhuven och ta bort locket till bromsvätskans tank.
- Blockera hjulen med hjulstopp.
- Lossa hjulbultarna.
- Hissa upp bilen.
- Avlägsna hjulbultarna och själva hjulet.
- Avlägsna bromsokets fästen.
- Ta bort fästklämmorna och koppla ur slitagevarnaren (om en sådan finns installerad).
- Tryck in bromsokets kolvar.
- Avlägsna de slitna delarna.
Kom ihåg att du kan behöva fylla på bromsvätska samt lufta systemet efter att du arbetet klart. Tryck ned bromspedalen ett par gånger innan du börjar använda bilen.
Främmande ljud vid inbromsning kan bero på följande anledningar:
- Belägg av dålig kvalitet.
- Delarna håller på att köras in och deras fabriksbeläggning har inte hunnit gnidas av ännu.
- Felaktig installation av delarna.
- Komponenterna i monteringen är inte kompatibla.
- Överhettning av systemet eller körning i regn.
- Främmande partiklar som tagit sig in i mekanismen.
- Bromsokets kolvar fastnar.
-
Trygg beställning 200 dagar
-
Fraktfritt
-
En bekväm app för att köpa bildelar
-
Bilreparation videos
