Innehållsförteckning
16 September 2025 (uppdaterad) Ford Mondeo – kända problem: Bakluckan, växellådan och andra vanliga fel
Ford Mondeo har varit en av Sveriges mest populära familjebilar sedan lanseringen 1993. Efter nästan 30 år på marknaden upphörde produktionen i Europa 2022, vilket gör begagnatmarknaden till det enda alternativet om du vill lägga vantarna på denna klassiska sedan.
Oavsett om du går i tankarna att köpa en begagnad Ford Mondeo eller redan är en lycklig ägare, är det bra att känna till kända svagheter. Här går vi igenom de vanligaste problemen som drabbar Mondeo – från automatväxellådan och EGR-ventilen till bakluckan och svänghjulet. Genom att vara beredd på att dessa fel kan uppstå kan du undvika obehagliga överraskningar.
Motorlampan lyser
Många Mondeo-ägare rapporterar återkommande problem med motorlampan, även efter reparation. Här är de mest förekommande orsakerna:
- EGR-ventilen: Vanligast i dieselmodeller. Ventilen sätts igen av sotpartiklar och triggar motorlampan.
- Lambdasonder: Trasiga syresensorer kan leda till att lampan tänds och orsaka ökad bränsleförbrukning.
- DPF-problem: På dieselbilar kan ett igensatt partikelfilter (DPF) få motorlampan att lysa, särskilt efter många korta körningar.
- Fel på sensorer: MAF-sensorn (luftmassemätaren) eller MAP-sensorn (tryckgivaren) kan ge fel värden som tänder lampan.
- Tändspolar och tändstift: På bensinmotorer kan slitna eller defekta delar – som bilens tändspolar – orsaka feltändningar och få motorlampan att lysa.
- Katalysatorn: Lampan kan tändas vid problem med katalysatorn, vilket ofta sker som en följd av fel på andra komponenter, till exempel lambdasonder.
- Bränslesystemet: Problem med bränsletryck eller injektorer kan också göra att motorlampan tänds.
I och med att det finns så många möjliga orsaker till att motorlampan lyser är det bäst att läsa av felkoderna för att hitta rätt åtgärd. Om du inte har en egen felkodsläsare kan du ofta låna en av någon bekant, eller få hjälp med en diagnos på verkstad till en rimlig kostnad.
AUTODOC TIPSAR: Hos bilar med turbo kan defekta turboblad, slitna lager, tryckfall i turboladdningssystemet eller läckage i intercoolern också vara orsaken till att motorlampan tänds. Det kan ge konsekvenser i form av sämre effekt och högre avgastemperaturer.
Problem med växellådan
PowerShift dubbelkopplingslåda är ökänt problematisk, särskilt i bilar producerade 2007–2014. Det är en sexstegad automatisk växellåda med dubbelkoppling som återfinns i flera olika Ford-modeller, inklusive vissa generationer av Mondeo. Den har två separata kopplingar för jämna respektive udda växlar och är konstruerad för att förutse nästa växel, vilket möjliggör snabba och smidiga övergångar utan avbrott i kraftöverföringen.
Det mest rapporterade symptomet är en skakande känsla vid acceleration från stillastående – liknande när någon inte hanterar kopplingen korrekt i en manuell bil – följt av en grov växling från första till andra växeln som sänder vibrationer genom hela fordonet. Värt att notera är att Mondeo använder den överlägsna våtkopplingsversionen av PowerShift, inte den torrkopplings-DPS6-version som orsakade stora problem i Focus, Fiesta och EcoSport.
Manuella växellådor i Ford Mondeo kan drabbas av ett problem där metallytan på växellådans ingångsaxel torkar upp över tid. När smörjningen försvinner kan kopplingsplattan fastna och inte röra sig fritt, vilket innebär att kopplingen inte kopplar ur helt även när kopplingspedalen är nedtryckt. Detta märks tydligast som svårigheter att lägga i backen eller ettan med motorn igång – det hörs skrapande ljud eller växeln vägrar gå i. För att åtgärda problemet måste växellådan demonteras så att ingångsaxeln kan smörjas på nytt, och eftersom detta är ett omfattande arbete rekommenderas ofta att man samtidigt byter hela kopplingssatsen.
Felande EGR-ventil
Problem med EGR-ventilen är vanliga, företrädesvis i dieselbilar. Ventilen kan sätta igen av sot, vilket kan leda till att bilen går ryckigt, motorn känns svagare än vanligt och/eller det kommer stora mängder mörk rök från avgasröret. Många rapporterar att ventilen behöver rengöras regelbundet och ofta bara håller i mellan 18 månader och 2 år innan den måste bytas igen. Att köra med en defekt EGR-ventil kan dessutom ha en negativ inverkan på andra komponenter och förkorta motorns livslängd.
Artikelnummer: PFR19-1917
1307,00 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, gratis frakt
-31%
Artikelnummer: 0520506
"jämfört med
Rek. pris
287,81 kr
198,49 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
CASTROL Automatväxellådsolja (ATF)
1l, Röd
Artikelnummer: 1550C4
182,99 kr
182,99 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-29%
AS-PL Solenoid, startmotor
Artikelnummer: SS9027
"jämfört med
Rek. pris
441,03 kr
310,00 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Glödlampa, fjärrstrålkastare
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Dubbelstrålkastare, Halogen
Artikelnummer: 1 987 302 777
51,49 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Problem med bakluckan
Problem med bakluckan förekommer enligt flera källor, främst i facelift-modeller (2003–2007) utan nyckelcylinder. Dessa inkluderar att bakluckan inte går att öppna via fjärrkontroll eller knapp, fastnar låst, eller tvärtom – öppnar sig själv under körning. Det händer även att kablarna som går till bakluckan slits eller korroderar över tid, vilket kan leda till att den inte öppnas eller att belysning och andra funktioner slutar fungera. På Mondeo Mk5 (2015–2019) med eldriven baklucka rapporteras att luckan ibland stannar halvvägs och börjar klicka, vilket ofta kräver flera knapptryckningar innan den öppnas helt.
Vanliga DPF-problem
Dieselpartikelfiltret (DPF) för ofta bekymmer med sig, särskilt i Ford Mondeo dieselmodeller från 2007 och framåt. Fel i systemet kan leda till nedsatt prestanda, varningslampor på instrumentpanelen och i vissa fall att bilen går in i ”limp mode”. Problemet uppstår främst om bilen mest körs korta sträckor i stadstrafik, eftersom DPF-filtret då inte hinner genomföra sin regenereringsprocess ordentligt. Vanliga symptom är att motorlampan tänds med felkoder som P2002 (”DPF-effektivitet under tröskelvärde”), ökad bränsleförbrukning när bilen försöker genomföra fler regenereringar samt sotiga avgasrör och stinkande avgaser. För att undvika att detta sker rekommenderas regelbundna längre körningar på motorväg eller större landsvägar i minst 20–30 minuter, så att regenereringsprocessen kan slutföras som den ska.
Trubbel med generatorn
Generatorproblem på Ford Mondeo är ofta kopplade till bilens ”smart charge-system”, som styr laddningsspänningen baserat på batteritemperatur och belastning. Det kan handla om att batterilampan blinkar eller lyser fast, svaga strålkastare vid låga varvtal och olika elektriska problem. Problemen orsakas ofta av fel i de tunna ledningarna i kabelsatsen från kontakten på generatorns baksida. Ford använder specialbatterier (silver-kalcium) som krävs för att systemet ska fungera korrekt.
Kostnaden för att byta generator på Ford Mondeo varierar, men på ST200-modeller är det särskilt komplicerat och kan kräva nedmontering av underrede och drivaxel, vilket gör reparationen betydligt dyrare än på andra modeller. Många ägare rapporterar också att problemet kan återkomma även efter byte av generator, ofta på grund av defekta kablar eller fel batterityp.
Svänghjulsproblem
Dualmass-svänghjulet (DMF) är en vanlig och kostsam komponent att byta ut. Det består av två delar som är förbundna med fjädrar och dämpmaterial för att minska vibrationer och buller från dieselmotorn. När svänghjulet börjar slitas ut uppstår ofta symptom som knarrande eller skrapande ljud vid start, ojämn tomgång särskilt efter varmstart, och metalliska ljud när motorn är varm.
Ett tidigt tecken på DMF-problem är ofta att startmotorn tar skada, där den täcks av svart damm från det fallerande svänghjulet. Problemen märks tydligast som en skakig koppling vid start från stillastående och vibrationer under körning. På Ford Mondeo 2.0 TDCi är fel på DMF särskilt vanligt och det betraktas ofta som en slitdel som typiskt behöver bytas efter 160 000–200 000 km. Vissa väljer att konvertera till enkelsvänghjul för ökad hållbarhet, men detta kan medföra mer buller och vibrationer i kupén.
-52%
MAHLE AC-kompressor
FS10-170, 12V, PAG 46, R134a, med packbox
Artikelnummer: ACP 843 000S
"jämfört med
Rek. pris
4864,04 kr
2322,00 kr
Pris inkl. 25% moms, gratis frakt
VALEO Blinkerslampa
12V 5W, W5W
Artikelnummer: 032116
32,49 kr
Pris per sats innehållande 2 delar
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-38%
Artikelnummer: 46674
"jämfört med
Rek. pris
80,15 kr
48,99 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
SCHRADER TPMS-sensor
med skruv, med ventiler
Artikelnummer: 1210
334,50 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-61%
HELLA Blinkerslampa
PY21W, Halogen
Artikelnummer: 8GA 006 841-121
"jämfört med
Rek. pris
38,75 kr
14,99 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Hög oljeförbrukning
Märker du att det börjar gå åt mycket motorolja till din Ford Mondeo så kan det vara ett tidigt tecken på att motorn börjar ge upp. Detta hör inte till de allra vanligaste problemen, men är alltjämt bra att vara uppmärksam på. Det kan förstås också röra sig om andra problem såsom ett läckage någonstans, slitage på kolvringar eller att en topplockspackning behöver bytas ut.
Vanliga orsaker till ökad oljeförbrukning inkluderar slitna ventilstamtätningar som låter olja läcka ner i förbränningskammaren, defekta kolvringssatser som inte längre tätar ordentligt, eller sprickor i topplocket. På äldre Mondeo-modeller med hög körsträcka kan även turboladdaren börja läcka olja in i avgassystemet, vilket märks som blåaktig rök från avgasröret. Kontrollera oljeståndet regelbundet och sök hjälp om förbrukningen överstiger 1 liter per 1 000 km, då detta kan indikera allvarligare motorproblem som kräver omedelbar åtgärd.
Sammanfattning
Ford Mondeo är fortfarande en uppskattad familjebil med många goda egenskaper. De vanligaste problemen som kan uppstå är igensatta DPF-filter på dieselmodeller, fel på PowerShift-dubbelkopplingslådan, EGR-ventiler som slammar igen, en trilskande baklucka samt slitna dualmass-svänghjul på dieselmotorer.
Många av dessa problem kan förebyggas genom rätt underhåll som längre körningar för DPF-regenerering, byte av växellådsolja och regelbunden service. När reparationer väl behövs finns det gott om prisvärda reservdelar och tillbehör till Ford Mondeo, vilket gör att vi på AUTODOC menar att det är ekonomiskt försvarbart att hålla bilen i gott skick även efter många års trogen tjänst.
Användbara videor på samma tema:
