EXPERT PÅ BILDELAR
17 September 2025 (uppdaterad) Innehållsförteckning
-15%
Artikelnummer: 27051
"jämfört med
Rek. pris
395,14 kr
335,14 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Glödlampa, fjärrstrålkastare
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
Artikelnummer: 1 987 302 777
51,80 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
LUCAS Generator
14V, 70A, M8 B+, M5 D+, 0230, Ø 55 mm
Artikelnummer: LRB00436
1114,92 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 4RD 933 332-551
59,91 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
VALEO Blinkerslampa
12V 5W, W5W
Artikelnummer: 032116
31,55 kr
Pris per sats innehållande 2 delar
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Cabriolettaket på Peugeot 206 CC är ett av de vanligaste klagomålen från ägarna. Taket går inte att öppna eller taket går inte att stänga är typiska symptom som kan uppstå från en körsträcka på 40.000 km. Det komplexa hydraulsystemet med över 20 sensorer och flera motorer är känsligt för olika haverier. Blockerade dräneringskanaler, som kan leda till vattenskador på elektroniken, är särskilt problematiska. Den genomsnittliga livslängden för hydraulpumpen är 80.000-120.000 km, även om intensiv användning kan minska dessa värden.
En systematisk kontroll är avgörande för att soft top-systemet ska fungera. De känsliga mekanismerna i Peugeot 206 CC:s softtop kräver regelbundet underhåll var 20.000:e km, inklusive smörjning av alla rörliga delar och kontroll av hydraulvätskan. Förebyggande behandling av gummitätningarna och regelbunden rengöring av dräneringskanalerna förhindrar större skador och säkerställer en tillförlitlig funktion hos systemet för konvertibeltak.
Den automatiska växellådan AL4 i Peugeot 206 CC uppvisar karakteristiska svagheter, som yttrar sig i ryckiga växlingar eller helt felaktiga växlingar. Dessa fel uppstår oftare mellan 80 000-120 000 km, även om fordon med intensiv stadskörning kan påverkas tidigare. Typiska symptom är fördröjd växling, slipande ljud eller att växellådans varningslampa tänds. Systemets tillförlitlighet är starkt beroende av regelbundet underhåll, eftersom förorenad ATF-olja leder till förtida slitage av interna komponenter.
En professionell inspektion är nödvändig vid första tecknet på transmissionsproblem. De komplexa automatväxellådorna i Peugeot 206 CC kräver ett komplett oljebyte med originalspecifikation var 60 000:e km för att säkerställa optimal funktion. En professionell diagnos kan upptäcka kritiska slitageförhållanden i ett tidigt skede och förhindra kostsamma totalhaverier genom reparationer i rätt tid.
Den elektroniska startspärren i Peugeot 206 CC utvecklar ofta fel som visar sig genom olika symptom. Nyckeln fungerar inte som den ska, systemet känner inte igen den kodade transpondern eller den aktiva motorn i eco-läget startar inte trots korrekt användning. Dessa problem uppstår vanligtvis efter 70.000-90.000 km och kan orsakas av både defekta antennspolar och mjukvarufel i styrenheten. Den genomsnittliga livslängden för nyckelbatterierna är 3-5 år, även om svaga batterier kan leda till intermittenta fel.
Professionellt underhåll krävs för att säkerhetssystemet ska fungera korrekt. De känsliga komponenterna i Peugeot 206 CC:s startspärr kräver regelbundna kontroller av antennspolen och transpondersignalen var 30 000:e km. Genom systematisk diagnostik med original diagnosutrustning kan kommunikationsfel mellan nyckel och styrenhet identifieras och åtgärdas genom omprogrammering eller byte av komponenter.
Bakaxeln på Peugeot 206 CC uppvisar karakteristiska tecken på slitage, vilket märks i form av chassiljud och ostadigt körbeteende. Hjullagren och stabilisatorlagren är särskilt känsliga och når sin livslängd mellan 60 000-100 000 km. Intensiv användning eller dåliga vägförhållanden kan reducera dessa värden avsevärt. Typiska symptom är surrande i kurvor, skrammel över ojämnheter eller ojämnt däckslitage. Tillförlitligheten hos bakaxelns komponenter beror i hög grad på körstil och underhållsintervall.
Regelbundet underhåll är avgörande för körsäkerhet och komfort. De hårt belastade bakaxellagren i Peugeot 206 CC kräver en noggrann kontroll av glapp och slitage var 40 000:e mil för att kritiska tillstånd ska kunna upptäckas i ett tidigt skede. Förebyggande underhåll genom att byta ut slitna komponenter i god tid förhindrar följdskador på däck och andra chassidelar.
Motorn i Peugeot 206 CC, särskilt 2.0 16V-varianten med 136 hk, utvecklar specifika problem som yttrar sig i olika symptom. Att motorn inte startar eller att tändningen inte slocknar är vanliga klagomål som kan uppstå redan efter 50 000 kilometer. Katalysatorn åldras ofta i förtid på grund av oförbrända bränslerester, medan kylfläkten inte går som den ska på grund av defekta temperatursensorer. Dessutom kan problem som att värmaren inte fungerar eller att hastighetsmätaren inte fungerar tyda på elektroniska defekter i motorstyrsystemet. Att blinkersen inte fungerar är också ett känt problem som försämrar körsäkerheten.
En systematisk kontroll är avgörande för motorns livslängd och driftsäkerhet. De komplexa motorsystemen i Peugeot 206 CC kräver regelbundna kontroller var 15 000 km, inklusive tändstift, luftfilter och bränslefilter, för att säkerställa optimal prestanda. Professionellt underhåll kan förhindra kostsamma motorskador genom tidig upptäckt av tecken på slitage och säkerställa fordonets långsiktiga tillförlitlighet.
Interiören i Peugeot 206 CC har flera karakteristiska svaga punkter som kan påverka komforten avsevärt. Att sätet inte går att justera eller att sätet inte går att låsa är vanliga klagomål som uppstår efter 30 000-50 000 kilometer. De elektriska sätesinställningarna är särskilt känsliga för motor- eller växellådsfel. Dessutom orsakar bakluckan inte stannar upp problem eftersom gasfjädrarna förlorar sin effektivitet och måste bytas ut efter 40.000-60.000 km. Dessa problem ökar vid intensiv användning eller extrema temperaturförhållanden.
En professionell besiktning är viktig för att bibehålla körkomforten. De mekaniska sätesinställningarna i Peugeot 206 CC kräver regelbunden smörjning var 25 000:e mil och kontroll av styrskenorna med avseende på slitage. Tidigt underhåll av gasfjädrarna och de elektriska komponenterna kan säkerställa komfortutrustningens långsiktiga funktion genom förebyggande åtgärder.
Baserat på erfarenheterna från Peugeot 206 CC-förare uppstår följande ytterligare problem:
-21%
Artikelnummer: 70 92 7051
"jämfört med
Rek. pris
395,14 kr
308,74 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7915-20
Mer
1326,17 kr
66,31 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Startmotor
12V, 1,4kW, Kuggar: 10, 13, 12, 11, 30,50, links
Artikelnummer: 0 986 018 310
1388,07 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7701-20
Mer
1299,36 kr
64,97 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
FA1 Avgasrör, universal
Artikelnummer: 006-941
62,74 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
| Styrkor och svagheter | Svaga punkter |
|---|---|
| Attraktiv cabrioletdesign | Komplex dold teknik |
| Bra väghållning | Känslig automatisk växellåda |
| Sportiga köregenskaper | Problem med elektroniken |
| Kompakta mått | Höga reparationskostnader |
| Solid motorprestanda | Bakaxel utsatt för slitage |
| Praktisk lämplighet för vardagsbruk | Problem med komforten |
| Tidlös design | Begränsat utbud av reservdelar |
Peugeot 206 CC är en attraktiv cabriolet, men på grund av sin tekniska komplexitet kräver den regelbundet och noggrant underhåll. De flesta problem kan framgångsrikt undvikas genom förebyggande åtgärder och ingripande i rätt tid. I synnerhet den dolda tekniken och de elektroniska systemen kräver ständig uppmärksamhet för att man i god tid ska kunna upptäcka de karakteristiska svaga punkterna och säkerställa bilens livslängd.
PHILIPS Blinkerslampa
12V 21W, P21W, Kullampa
TOPRAN Lås, torkarvätskebehållare
BOSCH Kamremssats med vattenpump
Kuggar: 134 L: 1276 mm, B: 25,4 mm
FEBI BILSTEIN Klämma
ädelstål
MOBIL Motorolja
5W-30, 4l
OSRAM Blinkerslampa
12V 5W, W5W
VALEO Parkeringshjälp
Bak, med sensor, Antal sensorer: 4
CORTECO Tätningsmassa
Silikon, Innehåll: 80ml, svart
LUCAS Generator
14V, 70A, M8 B+, L-DFM, 0129, Ø 54 mm
MANNOL Motorolja
0W-30, 10l