Motorkylvätska är en teknisk vätska i motorns kylsystem. Den fungerar genom att leda bort värme från den vara motorns delar och andra enheter. Den kan också värma upp luften inne i bilen.

Typer

Baserat på sammansättning:

• IAT (Inorganic Acid Technology / Oorganisk Syrateknik): dessa är baserade på en vatten-glykol lösning och icke-organiska tillsatser, främst fosfater, nitrater och silikater. De här tillsatserna reagerar med varandra vilket skapar en skyddande film på delens yta. Med tiden minskar dess antal och elementen i systemet exponeras för en frätande påverkan. Dessa kylvätskor är oftast gröna eller blå-gröna i färgen. Den här typen av sammansättningar är billiga, men kräver mer frekventa utbyten.
• OAT (Organic Acid Technology / Organisk Syrateknik): de är en mix av monoetylenglykol med organiska tillsatser - karboxylater. Denna vätska har en längre livslängd. De ger ett utmärkt skydd för systemets delar mot rost och kavitation. De får dock inte blandas med andra kylvätskor. Produkten i den här klassen är ljusröd, orange eller lila.
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology / Hybrid Organisk Syrateknik): Dessa produkter innehåller organiska och icke-organiska tillsatser. De är billigare än OAT-vätska och har ett bättre rostskydd än IAT. De bibehåller sin effektivitet i många år. De kan skilja sig åt i färg: rosa, blå-grön men oftare gul eller orange.
• Lobrid eller SOAT (Low hybrid or Silicon enhanced Organic Acid Technology / Låg hybrid eller Silikon förbättrade Organisk Syrateknik): tillsammans med organiska tillsatser innehåller denna vätska även silikon. De har en högre kokpunkt - upp till 135° C. De är utmärkta att använda för hög belastning. Den här typen av kylvätska är speciellt effektiv för att skydda aluminium radiatorer. De har en lång livslängd och är vanligtvis ljusröda eller lila.
• Baserad på propylenglykol: de här produkterna är mindre giftiga än samtliga av de tidigare nämnda produkterna baserade på etylenglykol. De innehåller organiska rostskydd och är kända för sin långa livslängd.

Tips för drift

Byt ut kylvätska inom de rekommenderade intervallen. De ha en direkt påverkan av kylsystemets integritet och dess effektivitet. Välj endast produkter som är anpassade för ditt fordon. Exempelvis är det förbjudet att använda OAT och HOAT vätskor i radiatorer tillverkade av mässing. Blanda aldrig produkter av olika klasser, även om de har samma färg då produkter med olika innehåll kan ha samma färg. Byt ut vattenpump i tid. När du fyller på kylvätska, se till att ingen smuts tar sig in i kylvätskans tank. Späd alltid ut kylvätskan i det förhållande som rekommenderad av biltillverkaren för ditt specifika område.

Symptom på nedbrytning

Om kylvätskan börjar få en rostig färg är det ett tecken på rost i systemets komponenter och att rostskyddet har slutat att utföra sin funktion. Framförallt är en skorpa på kyl-tankens väggar ett tecken på att vätskan brutits ner. Det kan resultera i att radiatorn och kylkanalerna täpps till vilket generellt påverkar effektiviteten i systemet. Om kylvätskan blivit tjockare är det ett tecken på att det kommit in olja i systemet. Om vätskan fryser är det ett tecken på att det finns för mycket vatten i kylvätskan.

Orsaker till nedbrytning i förtid

Kylvätskans kontaminering orsakas oftast av utslitna mekaniska enheter i kylsystemet, vattenpumpen i synnerhet. Det kan även orsakas av vårdslös användning, exempelvis genom att smuts kommit in i tankens lock under service. Rostprodukter, som kan orsakas av användning av komponenter som är tillverkade av icke-kompatibla material såsom aluminium och koppar kan också leda till nedbrytning. Slam eller en skorpa kan uppstå om man blandar vätskor som inte passar ihop eller en bränd topplockspackning eller intrång av olja i kylsystemet.

Autodoc.se: endast högklassiga bilprodukter

I vår onlinebutik kan du köpa passande kylvätska för din bil när som helst. Alla våra produkter karakteriseras av perfekt kvalité vilket stärks med garanti.