Mini Countryman motorer

Sedan lanseringen 2010 har Mini Countryman etablerat sig som det brittiska kultmärkets första SUV och erbjuder ett mångsidigt utbud av motorer i tre generationer. Varje generation har fört med sig ny teknik och olika synsätt på prestanda och effektivitet, med teknisk utveckling som sträcker sig från klassiska sugmotorer till moderna elektriska drivsystem.

Mini Countryman generation I (2010-2016)

Den första Mini Countryman-generationen var ett djärvt steg för varumärket Mini in i SUV-segmentet och kännetecknades av robusta, men i vissa fall ännu inte fullt utvecklade motorer. Körsträckan varierade avsevärt beroende på motortyp: medan de beprövade dieselmotorerna lätt nådde 250.000 till 300.000 kilometer med rätt underhåll, krävde turbobensinmotorerna ofta kostsamma reparationer av kamkedjan eller högtryckspumpen mellan 150.000 och 200.000 kilometer. Särskilt de tidiga Cooper S-motorerna drabbades av överhettningsproblem och problem med styrkedjan. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 2.0 SD med 143 hk, som kombinerade effekt, tillförlitlighet och ekonomi på ett optimalt sätt och visade sig vara den första generationens mest långlivade bil.

Mini Countryman bensinmotorer: Generation I (2010-2016)

Mini Countrymans bensinmotorutbud omfattade olika effektnivåer från basmotorn till den sportiga Cooper S. Mini Countryman Cooper började med en 1,6-liters sugmotor med 90 kW (122 hk), som var ekonomisk men underdimensionerad i förhållande till bilens vikt. Mini Countryman Cooper S med 1,6-liters turbo och 135 kW (184 hk) erbjöd betydligt mer effekt, men drabbades av typiska problem för den tidiga turbogenerationen: sträckning av kuggstången, överhettning av högtryckspumpen och ibland problem med turboladdarens wastegate. Dessa Mini Countryman-motorer visade svagheter i den långsiktiga hållbarheten, särskilt när de kördes på ett sportigt sätt. Den mest kraftfulla bensinmotorn var John Cooper Works med 160 kW (218 hk), som erbjöd imponerande prestanda men ansågs vara den mest problematiska motorn i generationen.

Mini Countryman dieselmotorer: Generation I (2010-2016)

BMW-tekniken dominerade Mini Countryman-dieslarna med två huvudvarianter. Mini Countryman Cooper D med en 1,6-litersmotor och 82 kW (112 hk) visade sig vara en ekonomisk och pålitlig vardagsmotor som var särskilt lämplig för stadskörning. Mini Countryman Cooper SD med en 2,0-litersmotor och 105 kW (143 hk) blev den första generationens absoluta favorit - denna motor kombinerade utmärkt dragkraft med en bränsleförbrukning på endast 4,8-5,2 liter per 100 km. Mini Countryman-dieselmotorerna hade modern common-rail-insprutning och partikelfilter, och 2.0 SD visade sig vara särskilt hållbar och lätt att underhålla.

Mini Countryman generation II (2017-2023)

Den andra Mini Countryman-generationen innebar ett betydande kvalitetssprång och anses vara den mest balanserade av alla generationer. Med rätt underhåll kan de flesta motorer i den här generationen lätt gå 200.000 till 280.000 kilometer, och de tre- och fyrcylindriga turbomotorerna har blivit betydligt mer tillförlitliga. Större motorhaverier har blivit mer sällsynta och det är bara de kraftfulla JCW-bensinmotorerna som fortsätter att visa svagheter vid intensiv användning. Den absoluta höjdpunkten var Cooper S E med plug-in hybriddrift - ett tekniskt mästerverk med 165 kW (224 hk) systemeffekt som erbjöd både sportighet och effektivitet. För första gången introducerades också All4-tekniken för fyrhjulsdrift över hela linjen, vilket avsevärt ökade Mini Countryman-motorernas mångsidighet.

Mini Countrymans bensinmotorer: Generation II (2017-2023)

Mini Countrymans utbud av bensinmotorer inleddes med den trecylindriga turbon i Cooper (100 kW/136 hk), som visade sig vara förvånansvärt raffinerad och ekonomisk. Mini Countryman Cooper S fick en 2,0-liters fyrcylindrig turbo med 141 kW (192 hk), som till stor del hade övervunnit problemen med sin föregångare. Dessa moderna Mini Countryman-motorer hade direktinsprutning, variabel ventilstyrning och optimerad turboladdningsteknik. Mini Countryman John Cooper Works med 170 kW (231 hk) erbjöd imponerande körprestanda och visade sig vara betydligt mer tillförlitlig än sin föregångare, även om problem med högtryckspumpen fortfarande ibland uppstod vid mycket sportig körning.

Mini Countryman dieselmotorer: Generation II (2017-2023)

Mini Countryman Cooper D fick en modern fyrcylindrig 2,0-litersmotor med 110 kW (150 hk), som ersatte den mindre 1,6-litersmotorn. Denna nya Mini Countryman-dieselmotor erbjöd betydligt högre vridmoment och mjukare kraftöverföring. Mini Countryman Cooper SD låg kvar på 140 kW (190 hk) och utvecklades till den andra generationens långdistansmästare. Alla Mini Countryman-dieslar hade toppmodern avgasrening med SCR-katalysator och den senaste generationens partikelfilter, där Cooper SD imponerade särskilt med sin utmärkta bränsleförbrukning på 4,2-4,8 liter per 100 km.

Mini Countryman hybriddrift: Generation II (2017-2023)

Mini Countryman Cooper S E plug-in hybrid kombinerade en 1,5-liters trecylindrig turbo med en 65 kW elmotor för att ge en systemeffekt på 165 kW (224 hk). Denna Mini Countryman Hybrid erbjöd en elektrisk räckvidd på upp till 57 kilometer och blev generationens tekniska höjdpunkt. Drivsystemet visade sig vara tillförlitligt och effektivt, och den enda kritiken gällde vikten på över 1,8 ton och det begränsade bagageutrymmet.

Mini Countryman Generation III (2024-idag)

Den nuvarande Mini Countryman-generationen representerar en fullständig omorientering av varumärket med fokus på elektrifiering och hållbar mobilitet. En helt eldriven Mini Countryman Electric finns tillgänglig för första gången, medan förbränningsmotorerna alla är utrustade med toppmodern mildhybridteknik. Eftersom generationen bara har funnits på marknaden sedan 2024 finns det ännu ingen långsiktig erfarenhet, men de inledande testerna visar lovande tillvägagångssätt. Toppmotorn är den helt eldrivna Countryman Electric med upp till 230 kW (313 hk), som kombinerar sportiga prestanda med noll lokala utsläpp. Mildhybridbensinmotorerna utlovar en livslängd på över 250.000 kilometer, eftersom den elektriska assistansen avsevärt minskar belastningen på förbränningsmotorn.

Mini Countrymans bensinmotorer: Generation III (2024-idag)

Två mildhybrid-bensinmotorer utgör basen i Mini Countrymans motorutbud. Mini Countryman Cooper med 1,5-liters trecylindrig turbo och 48-voltssystem levererar 120 kW (163 hk) och erbjuder en balanserad kombination av prestanda och effektivitet. Mini Countryman Cooper S får en 2,0-liters fyrcylindrig turbo med 150 kW (204 hk) och utvecklas till den mest mångsidiga motorn i den här generationen. Båda Mini Countryman-motorerna har toppmodern direktinsprutning, variabel ventilstyrning och intelligent cylinderavaktivering. Mildhybridtekniken ger särskilt stöd vid start och acceleration och minskar bränsleförbrukningen med upp till 15 procent.

Mini Countryman Electric Drive: Generation III (2024-idag)

Mini Countryman Electric markerar inträdet i märkets helelektriska framtid. Med en batterikapacitet på 66,45 kWh och en räckvidd på upp till 462 kilometer enligt WLTP positionerar sig denna Mini Countryman som ett seriöst alternativ till förbränningsmotorer. Elmotorn levererar 150 kW (204 hk) i grundversionen, medan den sportiga versionen erbjuder upp till 230 kW (313 hk). Snabbladdningsfunktionen med upp till 130 kW möjliggör laddning från 10 till 80 procent på bara 29 minuter. Dessa Mini Countryman Electric-varianter erbjuder omedelbart vridmoment och praktiskt taget tyst drift.

Slutsats: De bästa Mini Countryman-motorerna i alla generationer

Utvecklingen av Mini Countrymans motorer visar på en stadig förbättring genom alla generationer. Medan den första generationen fortfarande kämpade med barnsjukdomar, etablerade sig den andra generationen som en pålitlig och mogen lösning. Den tredje generationen fokuserar konsekvent på elektrifiering och lovar en hållbar framtid för varumärket Mini.

• Bästa Mini Countryman bensinmotor:

Mini Countryman Cooper S (204 hk, Generation III) med mildhybridteknik kombinerar modern effektivitet med beprövad tillförlitlighet och mångsidig användbarhet i vardagen.

• Bästa Mini Countryman dieselmotor:

Mini Countryman Cooper SD (190 hk, Generation II) erbjuder den bästa kombinationen av tillförlitlighet, ekonomi och långdistansförmåga i alla generationer.

• Bästa eldrivna Mini Countryman:

Mini Countryman Electric (204-313 hk, Generation III) med sin långa räckvidd på upp till 462 km och snabbladdningsmöjlighet representerar framtiden för hållbar mobilitet.

För underhåll och reservdelar till alla Mini Countryman -generationer erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans och expertrådgivning.

Mest populära produkter i ämnet:

• Bildelar för Mini Countryman
• Olja till bilen för Mini Countryman
• Motoroljefilter för Mini Countryman
• Bromsbelägg för Mini Countryman
• Bilbatteri för Mini Countryman