En positionssensor för kamaxeln är en mätande enhet som upptäcker positionen av ventilens timing-komponenter i förhållande till motorns vevaxel. Dess avläsningar används av motorns kontrollenhet för att hantera bränsleinsprutning, tändning samt ventil-timing.

Typer

Baserat på mätprincip:

• Induktiv. De har en integrerad, permanent magnet. Det magnetiska flödet ökar när märket på kamaxelns tandade hjul eller ett speciellt utlösande-hjul närmar sig sensorn; och minskar när den avlägsnar sig; som ett resultat av detta leds spänningen in i spolen. Volt-styrkan för sensorn beror, till en stor del, på kamaxelns hastighet. Denna typ av positionssensor för kamaxeln behöver två kablar för att fungera.
• Baserad på Halleffekten. Denna sensor består av en mikrokrets och en permanent magnet. Den mäter det magnetiska fältet när den märkta tanden närmar sig. Mikrokretsen utvärderar avläsningarna som den får in. Sensorn är ansluten med 3 kablar.

Baserat på syfte:

• För bensinmotorer. Vanligtvis upptäcker de positionen för den första cylinderkolven.
• För dieselmotorer. De använder flera referensmärken för mätning, vilket gör det möjligt för den elektroniska kontrollenheten att noga avgöra positionen för varje kolv.

Tips för drift

För att säkerställa lång och problemfri drift av positionssensorn för kamaxeln är det viktigt att installera den på rätt sätt. När du monterar den nya delen ska du alltid byta ut dess o-ringar då de har en begränsad livslängd. Dessutom kommer den gamla delen förmodligen vara deformerad då den antagit formen av ytan som de haft kontakt med. Det innebär att de inte kommer kunna täta leden ordentligt. När du spänner bultarna, observera det åtdragande vridmoment som specificeras av tillverkaren. Då och då bör du se till att de elektriska kontakterna är ordentligt anslutna, och rengör terminalerna för att hindra att de rostar.

Håll motorutrymmet rent. Avlägsna oljeläckage och andra läckande vätskor i god tid. Kontrollera att kylsystemets tank innehåller tillräckligt med kylvätska och att hela systemet fungerar som det ska. Dessutom bör du inte överbelasta motorn.

Symptom på fel

Om o-ringen till en positionssensor för kamaxeln är dålig kommer olja börja läcka ut under den. Dessutom kommer det samlas smuts på den här platsen. Visuella inspektioner kan visa att höljet har spruckit, anslutningar skadats eller att terminaler rostat. Andra fel så som kortslutningar då och då och trasiga kablar har samma indirekta symptom: en ökad bränsleförbrukning, försämrad motorkraft och aktivering av “Check Engine” varningslampan på instrumentbrädan. Motorn kan även stänga av sig spontant under tiden du kör. I en del fall kan ett specifikt poppande ljud höras från avgasröret.

Anledningar till fel

Fästena till positionssensor för kamaxeln är lösa eller om de gått sönder vilket vanligtvis orsakas av felaktig åtdragning vid montering. Detta leder till att sensorn inte sitter på rätt ställe vilket ger en felaktig funktion. Ibland orsakas problemet av slitna eller skadade tandade hjul. Om de inre komponenterna av delen går sönder kan det vara ett resultat av motorns överhettning. Rost på terminalens anslutningar uppstår på grund av exponering för fukt och smuts. Förlust av elektrisk kontakt kan uppstå om olja eller andra vätskor tar sig in i anslutningen.

Autodoc.se: enbart högklassiga bilprodukter

Här kan du köpa högklassiga och billiga positionssensor för kamaxeln. Vi säkerställer snabb orderhantering och leverans och är redo att bevisa kvalitén på varje produkt med en garanti.