Plus
Pröva premiumkonto
0   produkter
#
0,00 kr
Din kundvagn är tom

Tändspole till din bil

Tändkassett
Stort utbud & bästa pris

Köpa billiga Tändkassett på nätet
Byta ut Tändspole: reparationsguide på video
Så byter du tändspolar på HONDA JAZZ 1 [GUIDE]

Så byter du tändspolar på HONDA JAZZ 1 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 [GUIDE] | AUTODOC På vår webbsida hittar du stort utbud av bildelar...

Steg-för-steg vägledning för Gör-Det-Själv billagning. Bli en amatörmekaniker med hjälp av Autodoc.

Tändkassett till Topp biltillverkare

Tändspolar i märkeskvalité: Topptillverkarna

  • RIDEX Tändspole katalog
  • BOSCH Tändspole katalog
  • NGK Tändspole katalog
  • HELLA Tändspole katalog
  • STARK Tändspole katalog
  • DELPHI Tändspole katalog
  • Original BERU Tändkassett
  • Original MEAT & DORIA Tändkassett
  • Original HITACHI Tändkassett
  • Original ABAKUS Tändkassett
  • Original DENCKERMANN Tändkassett
  • Original MEYLE Tändkassett
  • BREMI
  • CHAMPION
  • METZGER
  • FEBI BILSTEIN
  • JANMOR
  • MAGNETI MARELLI
  • ESEN SKV
  • ELRING
  • VALEO
  • ERA
  • FACET
  • TOPRAN
Mer

Bästsäljande produkter: Tändspole

De bästa sålda ersättningsdelarna i Tändspole sektionen. Vi har stort utbud av olika reservdelar från olika diverse märken gällande Tändspole, och till låga priser för alla slags delar du kan tänka dig
-30%
BREMI Tändkassett 20120
Tändspole
Artikelnummer: 20120
408,84 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Polantal: 4
  • Spänning [V]: 12
  • Tändspole: Kontaktutförande SAE, COP-tändspole (direkt-/stav-/penn-)
  • Färg: svart
  • Rekommenderad artikels artikelnummer: 20113/40
  • BREMI  Tändspole
  • Objektnummer  20120
  • Vårt pris   408,84 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
BOSCH Tändspolar 0 221 503 407
Tändspole
Artikelnummer: 0 221 503 407
432,05 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Nominell spänning [V]: 14
  • Tilläggsartikel / tilläggsinformation: utan hållare
  • BOSCH  Tändspole
  • Objektnummer  0 221 503 407
  • Vårt pris   432,05 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
BOSCH Tändspole 0 986 221 023
Tändspole
Artikelnummer: 0 986 221 023
344,02 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Nominell spänning [V]: 14
  • BOSCH  Tändspole
  • Objektnummer  0 986 221 023
  • Vårt pris   344,02 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
VALEO Tändkassett 245094
Tändspole
Artikelnummer: 245094
299,60 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Polantal: 2
  • Tändspole: COP-tändspole (direkt-/stav-/penn-), Kontaktutförande SAE
  • Spol-tändsystem: Helelektronisk tändning (HT)
  • Vikt [kg]: 0,21
  • Kontaktstift färg: svart
  • VALEO  Tändspole
  • Objektnummer  245094
  • Vårt pris   299,60 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
Tändspolar MAGNETI MARELLI 060717006012
Tändspole
Artikelnummer: 060717006012
208,96 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • MAGNETI MARELLI  Tändspole
  • Objektnummer  060717006012
  • Vårt pris   208,96 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
Tändspole BOSCH 0 986 221 045
Tändspole
Artikelnummer: 0 986 221 045
318,84 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Nominell spänning [V]: 14
  • BOSCH  Tändspole
  • Objektnummer  0 986 221 045
  • Vårt pris   318,84 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
Tändkassett BOSCH 0 221 504 465
Tändspole
Artikelnummer: 0 221 504 465
342,79 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Nominell spänning [V]: 14
  • BOSCH  Tändspole
  • Objektnummer  0 221 504 465
  • Vårt pris   342,79 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
-30%
Tändspolar BOSCH 0 221 604 115
Tändspole
Artikelnummer: 0 221 604 115
377,06 kr
inkl. 25% moms , exkl. leveranskostnader,
  • Nominell spänning [V]: 14
  • BOSCH  Tändspole
  • Objektnummer  0 221 604 115
  • Vårt pris   377,06 kr
  • Skick  Helt ny
Detaljer
Tändspole: välj bland 16988 alternativ på AUTODOC

Tändspole från 85 tillverkare till priser från 36,90kr till 6431,83kr

Bästsäljande produkter:
20120 ZS106 0 221 119 027 0 221 119 030 20360 48041
Från populära tillverkare:
RIDEX BOSCH NGK HELLA STARK DELPHI
Till populära bilmärken:
VOLVO VW BMW AUDI MERCEDES-BENZ FORD
Tändspole – teknisk information:
Tändspole: Polantal: Spol-tändsystem:
Kontaktutförande SAE COP-tändspole (direkt-/stav-/penn-) 4 2 Helelektronisk tändning (HT) Transistortändning ( (TT)
Kontaktutförande DIN Kontaktutförande M5 3 7 för fullelektronisk tändning (FT) -
kontaktstyrd med förkopplingsmotstånd - - - -

Lär dig mer om Tändspole - drift, diagnostik, orsaker bakom fel och utbytesintervaller.

En tändspole är en enhet som är designad för att omvandla lågspänning till högspänning. Högspänningen överförs sedan till ett tändstift som i sin tur genererar en gnista mellan sina elektroder som antänder bränsle-luft mixen.

Typer

  • Fördelare och burk-typ spolar. De skapar en gnista per rotation av vevaxeln. Den överförs till tändstiftet i respektive cylinder med hjälp av en tändningsfördelare. Dessa delarna är billiga och pålitliga. De kan ha en inbyggd utgång som kan begränsa spänningen som kommer in i spolen, slå av den när den överhettas, upptäcka en kortslutning och utföra datordiagnostik för enheten.
  • Dual-spark (fördelarfri). De genererar två gnistor för ett par cylindrar i taget. Men bränsle-luft mixen antänds bara i en cylinder, den andra gnistan är “bortkastad”. Denna typ av enheter är mer kompakt. De fungerar utan en fördelare och kräver inte synkronisering med kamaxeln. Dock är de enbart lämpliga för motorer med ett jämnt antal cylindrar.
  • Spole-på-stift (penna). Det finns en spole per tändstift, vanligtvis monterad direkt ovanpå. Dock, i en del motorer kan de vara anslutna via högspänningskablar. De ger en stabil och kraftfull formation av gnistor som säkerställer fullständig och jämn bränsleförbränning. De gör det möjligt att stänga ner en av cylindrarna vid behov för att undvika skador på sensorer och andra enheter. De kräver synkronisering med kamaxeln. Flera spolar kan kombineras i ett så kallat spolpaket. De garanterar den minsta volt-förlusten vid tändning.
  • Dual-coil. Denna typ av enhet kombinerar två tändspolar i ett hölje. De är direkt andlutna till respektive tändstift. De gör det möjligt att minska fördröjningen vid tändning och justerar tändningens timing mer exakt.

Tips vid drift

Häng aldrig en tändspole i sina kablar vid en inspektion eller utbyte av tändsystemets komponenter. Försök inte att demontera eller koppla loss anslutningen. Applicera inte extra kraft när du ansluter de elektriska kontakterna. Först bör du se till att du hart anslutit alla kablar på rätt sätt. Slå aldrig på tändspoles hölje. Spänn de gängade lederna med det vridmoment som specificeras av biltillverkaren. Det är inte rekommenderat att applicera oljor eller sprayer på elektriska kontakter: detta kan öka anslutningens motstånd eller leda till en kortslutning.

Innan du rengör motorutrymmet bör du täcka över alla elektriska komponenter med plastpåsar. Avlägsna läckage från motorn och behållare för vätskor.

Symptom på fel

Du kan vanligtvis upptäcka tecken på en tändspoles kortslutning vid en visuell inspektion. Som regel finns det svarta fläckar, sprickor samt längsgående ränder på dess yta. I detta fall kan delar av spänningen omfördelas till höljet vilket leder till att skapandet av gnistor i en av cylindrarna inte kommer fungera. Det i sin tur leder till att motorn börjar misstända, speciellt i regnväder. När delen helt slutar att fungera kommer misständning uppstå oavsett luftfuktighet. Fordonets dynamik försämras. I bilar med en enkel ca- eller fördelar-typ spole är det inte säkert att motorn startar alls när delen slutar fungera.

Orsaker till fel

Tändspolen går ofta sönder på grund av överhettning. Detta kan orsakas av fel i kylsystemet, felaktigt justerad tändnings-timing eller om man utsatt fordonet för hög belastning. Extrema temperaturer kan smälta höljet och leda till att kontakterna bränns eller kortslutningar.

Autodoc.se: enbart högklassiga bilprodukter

Vår onlinebutik är den bästa platsen för att köpa tändspolar och andra reservdelar. Vi erbjuder expert-assistans, bra priser, snabb orderhantering och leverans, ett brett produktutbud, garanti på produkterna och mycket mer.

faq
Vilka symtom uppvisar en trasig tändspole?

Vanligtvis inträffar följande symtom när delen går sönder:

  • Motorn går ojämnt, speciellt vid kallt väder.
  • En stark, bränd lukt kommer från komponenten.
  • Motorlampan på instrumentbrädan tänds.
  • Motorns prestanda försämras kraftigt när du trycker ned gaspedalen.
  • Bränsleförbrukningen ökar.
  • Motorn är trögstartad och stannar medan du kör.
  • Motorn vibrerar vid tomgång.
  • Svart rök med en doft av bränsle kommer ut ur avgasröret.

Alla dessa symtom kan även indikera fel på andra delar, exempelvis högspänningskablar med mera. Undersök hela tändsystemet om du upptäcker något av dessa symtom.

Hur avgör jag skicket på en tändspole?

Börja med att inspektera komponenten. Den bör inte ha några sprickor, bucklor, svarta fläckar eller andra defekter. Efter detta kontrollerar du att alla kablar är korrekt anslutna med hjälp av diagrammet i din bils service- och reparationsmanual.

Efter det mäter du motståndet i lindningen genom att koppla en multimeters sonder till respektive pol. Kom ihåg att titta i bilens verkstadsmanual då de nominella värdena för en tändspole kan variera hos olika bilmodeller. Vanligtvis har primärlindningen i de flesta bilar ett standardmotstånd inom intervallet 0,5–3,5 kOhm och sekundärlindningen bör ligga mellan 5 och 16 kOhm.

För en mer grundlig diagnostik behöver du använda ett oscilloskop. Det är därför det är klokt att besöka en verkstad om du inte lyckas hitta problemet på egen hand.

Hur installerar jag en ny tändspole själv?

Innan du påbörjar arbetet bör du noggrant läsa ditt fordons service- och reparationsmanual. Du kommer att behöva:

  • blocknycklar i rätt storlek för att skruva loss fästena
  • ett demonteringsverktyg för tändspolar
  • fett för elektriska kontakter
  • en ren trasa att torka bort smuts med
  • en momentnyckel att dra åt fästena med.

Utbytesalgoritmen:

  1. Stäng av motorn och vänta tills den svalnat.
  2. Koppla från batteriets minuspol.
  3. Avlägsna plastskyddet som skyddar delen.
  4. Ta ett foto eller märk kabelanslutningen.
  5. Koppla från komponentens kablar.
  6. Skruva loss fästena och ta bort delen.
  7. Rengör dess monteringsplats från smuts.
  8. Applicera ett specialfett på delens anslutning.
  9. Installera den nya delen och dra åt dess fästen med det vridmoment som rekommenderas av fordonstillverkaren.
  10. Anslut kablarna med hjälp av fotot du tog tidigare eller följ märkningarna.
  11. Anslut batteriets minuspol.
  12. Se till att delen fungerar som den ska.