VW Golf 2 motorer

VW Golf 2 lanserades 1983 och etablerade sig snabbt som en bästsäljare i kompaktklassen med en anmärkningsvärd variation av motorer under sin åttaåriga produktionsperiod. Den andra Golf-generationen erbjöd ett brett utbud av bensin- och dieselmotorer, allt från ekonomiska instegsmotorer till sportiga högpresterande enheter, vilket lade grunden för Volkswagens motorteknik under de kommande decennierna.

VW Golf 2-motorer (1983-1991)

VW Golf 2-generationen innebar ett betydande tekniksprång jämfört med föregångaren och satte nya standarder för tillförlitlighet och hållbarhet i kompaktklasssegmentet. Med rätt underhåll nådde de flesta VW Golf 2-motorer lätt 300.000 till 500.000 kilometer, och de robusta sugmotorerna gick ofta ännu längre. Större reparationer krävdes vanligtvis först efter 200.000 till 250.000 kilometer, främst på kopplingen, växellådan eller chassit - motorerna själva visade sig vara praktiskt taget oförstörbara. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 1.8 GTI 16V med 139 hk, som kombinerade sportighet med överraskande lämplighet för vardagsbruk. Till de tekniska höjdpunkterna hörde införandet av katalysatorteknik, elektronisk tändning i alla modeller och den första 16-ventilsmotorn i en Volkswagen. I en marknadsjämförelse överträffade Golf 2 klart konkurrenter som Ford Escort eller Opel Kadett när det gäller byggkvalitet och motorns hållbarhet.

VW Golf 2 bensinmotorer (1983-1991)

VW Golf 2 bensinmotorer bestod av ett brett utbud av sugmotorer, med början med den ekonomiska 1,0-litersmotorn med 37 kW (50 hk), som främst fungerade som en instegsmotor. Den mest populära VW Golf 2-motorn var 1,3 MH med 40 kW (55 hk), senare även tillgänglig som katalysatorversion med 44 kW (60 hk). Mer kraft gav 1,6-litersmotorn i olika versioner från 51 kW (70 hk) till 66 kW (90 hk). Kronan på verket för VW Golf 2:s bensinmotorer var GTI-varianterna: 1,8 GTI lanserades 1984 med 82 kW (112 hk) och uppgraderades till 103 kW (140 hk) 1986. Den tekniska höjdpunkten var 1,8 GTI 16V som lanserades 1987 med 102 kW (139 hk) och som satte nya standarder med sitt cylinderhuvud med dubbla kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Alla VW Golf 2-motorer kännetecknades av enkelt underhåll och hög tillförlitlighet, med endast enstaka problem med förgasare som förekom i äldre modeller.

VW Golf 2 dieselmotorer (1983-1991)

VW Golf 2-dieselserien inleddes med den beprövade 1,6 D-motorn med 40 kW (54 hk), en sugdiesel utan turboladdning, som kännetecknades av exceptionell ekonomi och hållbarhet. VW Golf 2 1,6 D uppnådde en bränsleförbrukning på bara 4,5-5,0 liter per 100 kilometer och ansågs vara praktiskt taget oförstörbar - många exemplar kördes i över 500.000 kilometer utan problem. Från 1986 tillkom den modernare 1,6 TD med turboladdning och 51 kW (70 hk), som gav betydligt mer effekt men var något mer känslig för skador på turboladdaren. VW Golf 2 1,6 TD erbjöd en bra balans mellan prestanda och bränsleförbrukning på cirka 5,5-6,0 liter per 100 kilometer. Båda dieselmotorerna i VW Golf 2 var mekaniskt enkla, hade ingen komplicerad elektronik och kunde också lätt underhållas av amatörmekaniker. De enda typiska svaga punkterna var insprutningspumparna vid höga körsträckor och enstaka problem med glödstiften.

Slutsats: De bästa VW Golf 2-motorerna genom tiderna-motorer

VW Golf 2-motorerna satte standarder för tillförlitlighet och livslängd som fortfarande är oöverträffade idag. I synnerhet de enkla sugmotorerna visade sig vara praktiskt taget oförstörbara och gjorde Golf 2 till en av de mest hållbara bilarna på sin tid. Kombinationen av robust teknik, enkelt underhåll och hög lämplighet för vardagsbruk gjorde denna generation till en milstolpe i bilhistorien.

• Bästa VW Golf 2 bensinmotor:

VW Golf 2 1,8 GTI 16V med 139 hk kombinerade sportiga prestanda med överraskande tillförlitlighet och anses vara en av de bästa motorerna som Volkswagen någonsin har byggt.

• Bästa dieselmotorn i VW Golf 2:

VW Golf 2 1,6 D med 54 hk var inte den mest kraftfulla, men den överlägset mest tillförlitliga och ekonomiska motorn i hela serien - en riktig långdistanslöpare.

• Bästa allroundbilen VW Golf 2:

VW Golf 2 1,6 med 70-90 hk erbjöd den bästa balansen mellan prestanda, förbrukning och tillförlitlighet för vardagsbruk.

AUTODOC erbjuder ett omfattande sortiment av reservdelar för underhåll och reparation av klassiska VW Golf 2-motorer, från originaldelar till högkvalitativa reproduktioner för restaurering av klassiska bilar.