EXPERT PÅ BILDELAR
Innehållsförteckning
Problemet med motor-ECU:n i Opel Corsa E är en vanlig svag punkt som kan leda till att motorn inte startar eller inte startar alls. Dessa AC Delco E78 motorstyrenheter lider av ett känt tillverkningsfel som resulterar i en förlust av aktiveringssignalen för huvudreläet, vilket förhindrar motorn från att tändas eller startmotorn från att aktiveras. Interna ECU-fel stör också referensspänningsutgångarna som krävs för att aktivera sensorerna. När man diagnostiserar problemet med att motorn inte startar upptäcker man ofta att motorsystemet inte kan kommunicera med diagnosutrustningen medan motorn inte startar eller vevar.
För att lösa detta problem kan man antingen köpa en ny ECU från tillverkaren, men det kräver att fordonet kodas och ger bara en kort garanti på ett år. En mer kostnadseffektiv lösning är att reparera den ursprungliga ECM/ECU:n. Specialiserade tjänsteleverantörer kan reparera dessa ECU:er med hjälp av hårdvaru-in-the-loop testutrustning och speciella testprocedurer och ger en livstidsgaranti. All originalprogrammering av motorns ECU behålls så att ingen ytterligare programmering eller kodning krävs.
-45%
RIDEX Styrled
Konmått 11,6 mm, Höger, framaxel
Artikelnummer: 914T0190
"jämfört med
Rek. pris
237,20 kr
130,35 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-57%
RIDEX Hjullagersats
med inbyggd magnetisk sensorring, 72 mm
Artikelnummer: 654W0473
"jämfört med
Rek. pris
550,70 kr
232,64 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-59%
RIDEX Hjullagersats
Bakaxel, båda sidor, 71 mm
Artikelnummer: 654W0686
"jämfört med
Rek. pris
1141,20 kr
457,01 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-55%
RIDEX Tändspole
elektrisk, Tändspolekassett
Artikelnummer: 689C0151
"jämfört med
Rek. pris
2001,40 kr
885,05 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-45%
Artikelnummer: 1389T0187
"jämfört med
Rek. pris
2109,10 kr
1144,67 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Problemet med kamkedjan i Opel Corsa E, särskilt i motorerna 1,3 CDTI och 1,4 Turbo, uppstår ofta mellan 100 000 och 150 000 kilometer. Kamkedjan kan töjas eller gå av, vilket kan leda till allvarliga motorskador. Regelbundet underhåll och byte av motorolja är en viktig faktor, eftersom brott på kamkedjan ofta orsakas av att oljans egenskaper försämras. Genom att i förebyggande syfte byta ut kamkedjan och spännsystemet vid cirka 100.000 kilometer kan dyra följdskador undvikas.
För att undvika detta problem är det viktigt att utföra regelbundna oljebyten och använda oljor av hög kvalitet. Om det finns tecken på skador på kamkedjan, t.ex. ett skramlande ljud vid kallstart, bör du omedelbart kontrollera kamkedjan och spännarsystemet och byta ut dem vid behov.
Problem med växellådan i Opel Corsa E, särskilt i Easytronic- och automatväxellådorna, kan uppstå efter cirka 50 000-100 000 kilometer. Dessa problem yttrar sig ofta i ryckiga växlingar eller fördröjd start. En mjukvaruuppdatering av transmissionsstyrenheten kan vanligtvis avhjälpa situationen. Det är också viktigt att byta transmissionsolja och filter i enlighet med tillverkarens specifikationer för att förlänga transmissionens livslängd.
För att diagnostisera dessa problem bör du hålla utkik efter tecken som ovanliga växlingsljud eller kraftförlust. En programuppdatering eller byte av defekta komponenter kan ofta lösa problemet. I vissa fall kan det också vara nödvändigt att byta ut styrenheten eller mekatroniken.
Laddningsproblem och Bluetooth-fel uppstår ofta inom de första 30 000 kilometrarna, ofta på grund av mjukvarubuggar eller defekta hårdvarukomponenter. Framför allt kan USB-uttag och infotainmentsystemet påverkas. Symptomen är bland annat oläsliga data eller anslutningsproblem med smartphones. En mjukvaruuppdatering av infotainmentsystemet kan ofta hjälpa. Att radera alla parkopplade enheter och parkoppla på nytt kan också lösa fel.
För att lösa dessa problem bör du genomföra regelbundna programuppdateringar och byta ut defekta hårdvarukomponenter. Omstart av systemet eller återställning till fabriksinställningarna kan hjälpa vid krascher. I vissa fall kan det också vara nödvändigt att reparera eller byta ut hårdvarukomponenter.
Tändspolarna i Opel Corsa E, särskilt i 1,2- och 1,4-bensinmotorerna, kan leda till fel som ofta orsakas av försummat underhåll. Symptomen är långsam motorstart eller kraftiga feltändningar, vilket leder till att motorvarningslampan tänds och felkoder som P0300. Regelbundet underhåll och byte av tändstift och tändspolar kan förhindra dessa problem.
För att lösa dessa problem bör du byta ut tändspolarna och tändstiften med rekommenderade intervall. Detta är en enkel och billig reparation som kan utföras på bara några minuter.
Problem med torkarmotor och länkage uppstår när vindrutetorkarna inte återgår till parkeringsläget eller träffar vindrutan. Detta kan orsakas av ett fel på motorn eller kopplingen. Problemet kan lösas genom att kontrollera och justera torkararmarna eller genom att byta ut motorn och kopplingen.
För att diagnostisera dessa problem ska du leta efter tecken som ovanliga rörelser eller ljud från torkarna. Byte av de defekta komponenterna kan ofta lösa problemet.
Kopplingsproblem i Opel Corsa E uppstår ofta, särskilt hos yngre, oerfarna förare som ofta gnuggar kopplingspedalen. Symtomen inkluderar överdrivet slitage på kopplingen, vilket kan leda till för tidigt fel. Regelbundet underhåll och byte av kopplingen när den visar tecken på slitage kan förhindra dessa problem.
För att lösa dessa problem bör kopplingen kontrolleras med rekommenderade intervall och bytas ut vid behov. Detta är en något mer komplicerad process, men kan göras genom att ta bort underramen och växellådan.
Problem med styrningen och hjullagren förekommer, särskilt i fordon som tillverkats mellan februari 2014 och september 2014. Symtom är bland annat sprickor i styrspaken eller att man förlorar kontrollen över styrningen under körning. Regelbunden kontroll och byte av defekta komponenter kan förebygga dessa problem.
För att diagnostisera dessa problem ska du leta efter tecken som ovanliga ljud eller vibrationer i styrningen. Byte av de defekta komponenterna kan ofta lösa problemet.
CASTROL Automatväxellådsolja (ATF)
1l, Röd
Artikelnummer: 1550C4
232,08 kr
232,08 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
LIQUI MOLY Automatväxellådsolja (ATF)
ATF VI, 5l
Artikelnummer: 20662
1150,96 kr
230,19 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 26790
181,36 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 7676014
232,06 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
SACHS Urtrampningsmekanism, koppling
Artikelnummer: 3182 654 232
650,49 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Opel Corsa E är ett fordon som, trots sin popularitet, har ett antal kända problem och svagheter. Regelbundet underhåll och inspektioner är avgörande för att upptäcka och åtgärda många av dessa problem i ett tidigt skede. Genom att förstå dessa potentiella fel kan fordonsägare vidta proaktiva åtgärder för att maximera livslängden och tillförlitligheten hos sitt fordon.
MOTUL Automatväxellådsolja (ATF)
ATF VI, 1l
METZGER Kabelreparationssats, glödstift
SKF Kamkedjesats
Enkel, Kedja låst
BERU Tändspole
7-polig, 12V, Antal anslutningar: 4, Kontaktutförande SAE, med tändstiftskontakt
FEBI BILSTEIN Tändspole
Antal anslutningar: 7, 4 gnist
TRW Styrled
framaxel vänster
KROON OIL Automatväxellådsolja (ATF)
ATF III, 1l
FEBI BILSTEIN Automatväxellådsolja (ATF)
ATF VI, 1l, Röd
FEBI BILSTEIN Urtrampningsmekanism, koppling
INA Kamkedjesats