EXPERT PÅ BILDELAR
Innehållsförteckning
Problemet med motorn till Ford S-Max, särskilt med dieselvarianterna som 2,0 TDCi och 2,2 TDCi, ligger ofta i turboladdaren. Dessa komplikationer uppstår ofta efter 150-200.000 kilometer. Symptomen är effektförlust, ökad oljeförbrukning och i vissa fall att turboaggregatet helt slutar fungera. Turboladdaren kan skadas av dieselbränsle av dålig kvalitet eller av slitage på komponenter som turboladdarens axel och lager.
För att lösa detta problem är det viktigt att utföra regelbundna oljebyten och använda oljor av hög kvalitet. Om det uppstår ett fel måste turboladdaren vanligtvis bytas ut. Det är också lämpligt att kontrollera partikelfiltret och EGR-ventilerna, eftersom dessa också kan bidra till problem med turboladdaren.
CASTROL Automatväxellådsolja (ATF)
1l, Röd
Artikelnummer: 1550C4
219,03 kr
219,03 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 12499CP
22,08 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: CH8904-20
Mer
995,56 kr
49,78 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-58%
Artikelnummer: 66140
"jämfört med
Rek. pris
1557,02 kr
645,29 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 2825
11,58 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Powershift-växellådan i Ford S-Max kan ibland ha problem med ryckiga växlingar eller fördröjda starter. Dessa komplikationer uppstår ofta mellan 50-100 000 kilometer. Orsakerna kan vara ett mjukvaruproblem med transmissionsstyrenheten, en defekt tryckomkopplare eller ett slitet klopaket.
En mjukvaruuppdatering av transmissionens styrenhet kan vanligtvis avhjälpa situationen. Det är också viktigt att byta transmissionsolja och filter i enlighet med tillverkarens specifikationer. I vissa fall kan det också vara nödvändigt att byta ut styrenheten eller mekatroniken. Det är lämpligt att byta transmissionsolja regelbundet och leta efter tecken på slitage för att undvika dyra reparationer.
Kuggkedjan och kamremmen på Ford S-Max motorer, särskilt 1,6 och 2,0 liters varianterna, kan sträcka sig eller gå sönder. Dessa komplikationer uppstår ofta mellan 100-150.000 kilometer. Symptomen är ett skramlande ljud vid kallstart eller ett plötsligt fel på kamkedjan, vilket kan leda till allvarliga motorskador.
Genom att i förebyggande syfte byta ut kamkedjan och spännarsystemet vid cirka 100.000 km kan dyra följdskador undvikas. Regelbundna oljebyten är också viktiga för att förlänga komponenternas livslängd. Det är bra att hålla utkik efter tecken på slitage, t.ex. ovanliga ljud eller vibrationer, och att vidta åtgärder i god tid.
Elektroniska problem i Ford S-Max, särskilt med batteriet och ledningsnätet, kan uppstå från 70-90.000 kilometer. Dessa problem orsakas ofta av oxidation av kontakterna och fukt. Symptomen är snabb urladdning av batteriet, fel på vindrutetorkaren, infotainmentsystemet och andra elektriska komponenter.
För att lösa dessa problem är det viktigt att rengöra och kontrollera kontakterna regelbundet. En programuppdatering av infotainmentsystemet kan avhjälpa många av dessa fel. Det kan också vara nödvändigt att kontrollera och byta ut ledningsnätet och batteriet. Det är lämpligt att hålla utkik efter tecken på fukt och korrosion och att agera i god tid för att förhindra ytterligare skador.
Ford S-Max interiör kan med tiden uppvisa svaga punkter, särskilt i sätesklädseln och mittkonsolen. Sätesklädseln kan rivas eller blåsa bort och mittkonsolen kan bli lös eller defekt. Dessa problem uppstår ofta efter 5-7 år, särskilt om bilen har använts intensivt.
För att lösa dessa problem är det lämpligt att regelbundet rengöra och underhålla interiören. Defekta delar bör bytas ut för att säkerställa komfort och säkerhet i fordonet. Det är också viktigt att hålla utkik efter tecken på slitage och agera i god tid.
Problem med styrningen och bromsarna i Ford S-Max kan uppstå, särskilt efter långvarig användning. Styrningen kan orsaka ett "klonk" eller "knak" vid låga hastigheter, ofta orsakat av en felaktig styrväxel eller servostyrningspump. Bromsarna kan slitas i förtid, särskilt de bakre bromsskivorna och bromsbeläggen.
För att lösa dessa problem är det viktigt att regelbundet kontrollera och serva styrningen och bromsarna. Det kan vara nödvändigt att byta ut defekta delar och justera styrningen. Det är lämpligt att hålla utkik efter tecken på slitage och att agera i god tid för att garantera säkerheten i fordonet.
-60%
Artikelnummer: 64210CBN-HCB
"jämfört med
Rek. pris
482,99 kr
188,71 kr
Pris per sats innehållande 2 delar
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-36%
Artikelnummer: CH8904-1
Mer
"jämfört med
Rek. pris
135,78 kr
86,74 kr
86,74 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 2214028
Mer
239,82 kr
239,82 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-48%
ATE Bromsvätska
1l
Artikelnummer: 03.9901-5802.2
Mer
"jämfört med
Rek. pris
278,61 kr
142,89 kr
142,89 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 85415VIC1
1000,85 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Problem med luftkonditioneringen och infotainmentsystemet i Ford S-Max kan uppstå, särskilt efter långvarig användning. Luftkonditioneringssystemet kan ha läckor eller kompressorfel, vilket kan leda till funktionsstörningar. Infotainmentsystemet kan drabbas av krascher, funktionsstörningar eller fel vid uppdatering av programvaran.
För att lösa dessa problem är det viktigt att regelbundet kontrollera och underhålla luftkonditionerings- och infotainmentsystemet. En programuppdatering av infotainmentsystemet kan avhjälpa många av dessa fel. Det kan också vara nödvändigt att kontrollera och byta ut defekta delar som luftkonditioneringskompressorn eller infotainmenthårdvaran.
Baserat på erfarenheterna från Ford S-Max-förare presenterar vi dig en översikt över ytterligare möjliga svaga punkter:
Ford S-Max är ett mångsidigt och kraftfullt fordon, men som alla andra fordon har det sina specifika svaga punkter. Regelbundet underhåll, inspektion och snabb åtgärd när problem uppstår kan avsevärt förbättra fordonets livslängd och tillförlitlighet. Det är viktigt att vara uppmärksam på Ford S-Max specifika problem och svaga punkter och att vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa en lång och problemfri användning av fordonet.
FEBI BILSTEIN Automatväxellådsolja (ATF)
ATF III, 5l, Röd
PHILIPS Blinkerslampa
12V 5W, W5W, Glassockellampa
PHILIPS Blinkerslampa
gul 12V 24W, PWY24W
EINPARTS Glödlampa, fjärrstrålkastare
D1S 85V 35W PK32d-2, 4800K, Xenon
BOSCH Styrlagersats, bromsok
med påbyggnads-/fästmaterial
HELLA Glödlampa, fjärrstrålkastare
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogen, ECE-testat
MPM Automatväxellådsolja (ATF)
ATF DSG, 4l, gul
OSRAM Blinkerslampa
12V 16W, W16W
PHILIPS Blinkerslampa
silver 12V 21W, PY21W, Kullampa
BOSCH Bromsbelägg
Low-Metallic, med skruvar, Anti-skrik-plåt, med fjäder, med tillbehör