BMW 1-serie: Problem och vanliga defekter
- Problem med det automatiska start-stopp-systemet: Dessa kan uppstå så tidigt som 20 000-30 000 km
- Defekt vattenpump: Detta kan leda till problem från 80.000-100.000 km.
- Fel på elektriska fönsterhissar: Problem uppstår ofta efter 60.000-80.000 km.
- Problem med luftkonditioneringssystemet: kan uppstå efter 40.000-60.000 km.
- Fel på LED-strålkastarna: enskilda LED-segment kan sluta fungera efter 50.000-70.000 km.
- Problem med keyless-go-systemet: fel kan uppstå från 40.000-60.000 km.
BMW 1-serie: svaga punkter och bensinmotorer
BMW 1-serie: Problem med kamkedjan
Ett vanligt problem med bensinmotorerna i N45- och N46-serierna (116i, 118i, 120i) är att kamkedjan förlängs, vilket i värsta fall kan leda till allvarliga motorskador. Typiska tecken på ett fel är ett skramlande ljud vid kallstart, ojämn motorgång och en märkbar effektförlust. Denna svaga punkt påverkar främst modeller byggda mellan 2004 och 2007 (E87). Som en förebyggande åtgärd rekommenderar vi att du byter ut kamkedjan, inklusive kedjespännaren och styrskenan, vid cirka 100 000 kilometer.
BMW 1-serie: Problem med turboladdaren
I de 3-cylindriga motorerna (116i, 118i) i F20-serien (från 2011) kan turboladdaren orsaka problem. Problemen uppstår vanligtvis mellan 60.000 och 100.000 kilometer. Frekventa fel kännetecknas av effektförlust och ökad oljeförbrukning. För att förlänga turboladdarens livslängd rekommenderas regelbundna oljebyten och användning av högkvalitativa oljor.
BMW 1-serie: svaga punkter i dieseln
Olika svaga punkter kan uppstå i dieselmotorerna (116d, 118d, 120d) i N47-serien (från 2007). Frekventa fel påverkar avgasrecirkulationssystemet och igensatta insprutningsmunstycken. För att förebygga dessa problem rekommenderas regelbunden rengöring och användning av bränsle av hög kvalitet. I händelse av fel måste de berörda komponenterna vanligtvis bytas ut.
BMW 1-serie: Problem med automatväxellådan
Den 6-växlade automatlådan (116i, 118i, 120i) kan ibland kännetecknas av ryckiga växlingar eller fördröjd start. Dessa problem uppstår ofta mellan 50 000 och 100 000 kilometer. En mjukvaruuppdatering av transmissionens styrenhet kan ofta avhjälpa problemen.
BMW 1-serie: Problem med bakaxelns växellåda
I modeller med bakhjulsdrift (alla utom 120d xDrive) kan det uppstå oljeförlust i bakaxelns växellåda. Detta inträffar vanligtvis efter 100.000 kilometer. Det är viktigt att kontrollera oljenivån regelbundet och byta ut tätningarna i god tid.
BMW 1-serie: Problem med cabriolettaket
Tygkaleschen på Cabriolet (E88, 2008-2013) kan ibland få mekaniska problem eller läcka. Regelbunden skötsel och impregnering av suffletten samt en årlig kontroll av mekaniken kan förebygga problem.
BMW 1-serie: Problem med rost
Rost kan bildas på de bakre hjulhusen och bagageluckan, särskilt på modeller byggda mellan 2005 och 2010. Rostbildning kan effektivt förhindras genom att regelbundet kontrollera och underhålla lacken och snabbt reparera stenflisor.
BMW 1-serie: Problem med tändspolar
I modeller byggda mellan 2006 och 2010 (E87, E81, E82, E88) kan tändspolarna gå sönder, vilket leder till feltändning och ojämn motorgång. BMW har lanserat en återkallelsekampanj för berörda fordon för att byta ut tändspolarna.
BMW 1-serie: Problem med de elektriska fönstren
De elektriska fönsterhissarna, särskilt på bakdörrarna, kan gå sönder med tiden. Detta inträffar vanligtvis mellan 60.000 och 100.000 kilometer. Regelbunden smörjning av mekanismen och byte av slitna delar kan förlänga livslängden.
Andra vanliga fel i BMW 1-serie
Baserat på erfarenheterna från BMW 1-serie förare ger vi en översikt över andra möjliga problem här:
- Läckage i bakrutetvättsystemet: defekter hittas ofta här mellan 50.000-70.000 körda kilometer.
- Defekta parkeringssensorer: Dessa kan sluta fungera eller ge felmeddelanden redan efter 30.000-50.000 kilometer.
- Problem med den elektriska bakluckan (om sådan finns): Dessa kan uppstå redan från 40 000-60 000 km.
- Slitage på bromsskivor och bromsbelägg: Ofta redan efter 30 000-50 000 km, särskilt vid sportig körstil.
Det är viktigt att notera att inte alla fordon kommer att ha alla dessa komplikationer och att regelbundet underhåll kan förhindra eller minimera många av dem. När du köper en begagnad BMW 1-serie bör du dock hålla utkik efter dessa potentiella svaga punkter och låta fordonet kontrolleras noggrant.