EXPERT PÅ BILDELAR
26 Mars 2025 Innehållsförteckning
Överdriven oljeförbrukning i Audi A5 med en 2,0 TFSI-motor är ett av de vanligaste klagomålen. Särskilt drabbade är första generationens modeller (2008-2012), där oljenivån sjunker märkbart redan efter 1 000-2 000 kilometer. Tekniska analyser visar att slitna kolvringar eller förkoksade ventilstyrningar är de främsta orsakerna. Specifika felkoder som P052E (för lågt oljetryck) eller rökutveckling vid kallstart är typiska symptom.
En systematisk kontroll är avgörande för att förhindra motorskador. De komplexa Audi A5 2.0 TFSI-motorerna kräver regelbundna oljenivåkontroller och ett oljebyte var 15.000:e km med specifika VW 502 00-certifierade oljor. Enligt tillverkaren anses en oljeförbrukning på upp till 0,5 liter/1.000 km vara "normal", men många ägare rapporterar värden på över 1 liter/1.000 km. Byte av kolvringar eller ventilspindeltätningar kan minska förbrukningen på lång sikt.
Den 8-växlade automatlådan i Audi A5-modeller med 3.0 TDI 245 hk eller 45 TFSI tenderar att rycka, växla fördröjt eller oavsiktligt rulla bakåt från cirka 100 000 km. Detta orsakas ofta av defekta mekatronikenheter eller slitna växellager. I sällsynta fall leder mjukvarufel till oprecisa växelval, särskilt i Sportback-varianter med fyrhjulsdrift.
Professionellt underhåll är avgörande för växellådans livslängd. De känsliga styrenheterna för automatväxellådan i Audi A5 kräver ett oljebyte och en anpassning av växlingsparametrarna var 60.000-80.000 km. Diagnosverktyg som VCDS visar ofta felkoder som P17BF (momentomvandlare) eller P2711 (växelställdon defekt). En mjukvaruuppdatering eller byte av mekatronikkomponenter löser de flesta problem.
Problemen med krockkuddarna i Audi A5 beror främst på ett problem med sätets värmekabel, vilket kan inaktivera passagerarens främre krockkudde. Detta problem har lett till en återkallelse för modellerna 2018-2020.
En systematisk kontroll är nödvändig för att säkerställa att krockkuddarna fungerar korrekt. Audi A5-krockkuddarna kräver regelbundna kontroller och, om nödvändigt, utbyte av defekta komponenter för att garantera fordonets säkerhet. Professionellt underhåll kan hjälpa till att upptäcka och åtgärda sådana problem på ett tidigt stadium innan de leder till större skador.
-19%
Artikelnummer: 30 92 7056
"jämfört med
Rek. pris
395,14 kr
317,52 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Spridare
Common Rail (CR), med packbox
Artikelnummer: 0 986 435 360
3292,18 kr
Pris inkl. 25% moms, gratis frakt
Artikelnummer: 11-301
159,13 kr
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7715-5
Mer
408,94 kr
81,79 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-56%
Artikelnummer: 101436
"jämfört med
Rek. pris
7,75 kr
3,37 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
I Audi A5 Cabrio och Sportback (årsmodell 2010-2015) fungerar ofta inte den elektriska parkeringsbromsen. Berörda förare rapporterar varningsmeddelanden som "Parkeringsbroms: fel" eller ett blockerat system från 50.000-80.000 km. Orsakerna är korroderade ledningsnät i hjulhusen eller defekta styrmoduler (artikelnummer 8K0 907 801).
En noggrann diagnos är det första steget mot en lösning. De känsliga komponenterna till parkeringsbromsen i Audi A5 kräver rengöring av kontakterna och kalibrering via diagnosenheten vartannat år. Tips från verkstäder: Om felkoden C110E (för låg kraft) inträffar är det värt att byta ut bromsmotorerna i förtid. Som en förebyggande åtgärd rekommenderar vi att undvika kontakt med saltvatten på vintern.
Ägare till Audi A5 3.2 FSI och 4.0 TDI-modeller klagar på att luftkonditioneringssystemet inte fungerar, särskilt efter 60 000-100 000 km. Typiska symptom är minskat kylflöde eller högt surrande från kompressorn. Mätningar visar ofta ett tryckfall i köldmediekretsen på grund av läckande kondensatorer (ofta i området kring den främre stötfångaren) eller defekta expansionsventiler.
Regelbundet underhåll håller systemet intakt. Audi A5:s luftkonditioneringskomponenter kräver en kontroll av köldmedienivån vartannat år (målvärde: 450-550 g R134a eller 525-625 g R1234yf). Om felkod B10AD 29 (för lågt tryck) uppstår är en läckagekontroll nödvändig. Verkstäder rekommenderar installation av OEM-kompressorer för att säkerställa en livslängd på minst 150.000 km.
Infotainmentsystemet i Audi A5 är benäget att drabbas av problem som att MMI-skärmen fryser eller inte startar. Dessa problem kan leda till frustration hos föraren och orsakas ofta av programvarufel.
En professionell inspektion krävs för att diagnostisera dessa problem. Audi A5 infotainmentsystem kräver regelbundna programuppdateringar och, om nödvändigt, utbyte av defekta komponenter för att säkerställa optimal funktion. Professionellt underhåll kan hjälpa till att upptäcka och åtgärda sådana problem på ett tidigt stadium innan de leder till större skador.
Ett fastnat tanklock är särskilt vanligt i Audi A5 Sportback- och Cabriolet-modeller (2010-2016). Mekaniska orsaker är ofta trasiga spakar i låset eller ett defekt ställdon (artikelnummer 8T0 862 257 C). Elektroniska fel indikeras av felmeddelanden i instrumentklustret.
En professionell inspektion kommer att klargöra orsaken. De mekaniska komponenterna i Audi A5:s tanklock kräver smörjning av gångjärnen var 30.000:e km. Vid felkod 02126 (tanklucka - signal för hög) är det oftast servomotorn i låset som är defekt. En nödöppningskabel under den bakre sidopanelen gör det möjligt att komma åt tanken i en nödsituation.
-44%
Artikelnummer: MN4015-1
Mer
"jämfört med
Rek. pris
113,05 kr
62,49 kr
62,49 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 1127
Mer
256,46 kr
256,46 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Glödlampa, fjärrstrålkastare
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
Artikelnummer: 1 987 302 777
51,68 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 157EA4
829,80 kr
207,45 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: C70638
5,06 kr
Pris per styck
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Baserat på feedback från Audi A5-ägare kan följande problem uppstå:
| Styrkor och svagheter | Svaga punkter |
|---|---|
| Elegant coupé-design | Hög oljeförbrukning med 2,0 TFSI |
| Exakt avstämning av fjädring | Känslig styrenhet för automatisk växellåda |
| TDI-motorer med lång livslängd (upp till 300.000 km) | Elektronisk parkeringsbroms med risk för defekter |
| Högkvalitativ interiörfinish | Kompressorer för luftkonditionering med begränsad hållbarhet |
| God krocksäkerhet | Bränslepåfyllningslockets mekanism ofta reparationsbenägen |
| Effektiva 40 TDI/40 TFSI-motorer | Mjukvaruproblem med nödsamtalsfunktionen |
Audi A5 imponerar med sin design och sitt körbeteende, men kräver ökad uppmärksamhet när det gäller högpresterande motorer och elektroniska system. Regelbundna inspektioner av kritiska komponenter som växellåda, parkeringsbroms och kylkretsar är avgörande för att undvika höga reparationskostnader. Ägarna bör ägna särskild uppmärksamhet åt underhållsintervallen för de berörda komponenterna för att säkerställa långsiktig tillförlitlighet.
FEBI BILSTEIN Glykol
MAN 324 Typ Si-OAT-MB 325.5, violett, 5l, Koncentrat
CASTROL Motorolja
5W-30, 5l
MCGARD Låsbara hjulbultar
kulbunt A/G
TOPRAN Avgasklämma
Innerdiameter: 55mm
HJS Svetsgänga, NOx sensor
VALEO Blinkerslampa
12V 5W, W5W, Fram
OPEL GM Motorolja
5W-30, 5l, Syntetolja
MANNOL Motorolja
10W-40, 10l, Delsyntetolja
Valvoline Motorolja
5W-30, 4l
MEYER MOTOREN Topplock
CGLB/ CJCB/ CGLA/ CGLD/ CGLC/ CJCD/ CFGB/ CFFB/ CFGC/ , CFHF/ CFHE/ CFHC/ CFHB/ CFHA/ CFHD/ CJCC/ CJCA/ CGLE/ CGLB/, utan kamaxel (ar), med ventiler