Mercedes W213 motorer

Sedan marknadsintroduktionen 2016 har Mercedes E-Klass W213 etablerat sig som det tekniska flaggskeppet i mellanklassen och erbjuder ett exceptionellt brett utbud av motorer, från ekonomiska fyrcylindriga dieslar till kraftfulla V8 AMG-motorer. Under sin produktionsperiod fram till 2023 genomgick modellserien en kontinuerlig teknisk utveckling som ständigt förbättrade både effektivitet och prestanda.

Mercedes W213-motorer (2016-2023)

Den enda generationen av Mercedes W213 representerar toppen av tysk ingenjörskonst i premiumsegmentet och kännetecknas av exceptionellt hållbara motorer. Med rätt underhåll når de flesta Mercedes W213-motorer lätt 400 000 till 500 000 kilometer, och de beprövade sexcylindriga dieslarna anses vara praktiskt taget oförstörbara. Större reparationer är vanligtvis inte aktuella förrän efter 200 000 till 300 000 kilometer och begränsas vanligtvis till slitdelar som turboaggregat eller insprutningsmunstycken. Den absoluta toppmotorn i denna generation var den sexcylindriga radmotorn M256 på 3,0 liter med mildhybridteknik, som perfekt kombinerade kraft, jämn gång och effektivitet. Tekniskt sett revolutionerade Mercedes integrationen av 48-volts elsystem och mildhybridsystem med W213, samtidigt som de klassiska sugmotorerna försvann för gott. Jämfört med konkurrensen från BMW 5-serien och Audi A6 erbjöd W213 det bredaste motorutbudet och den högsta byggkvaliteten i sin klass.

Mercedes W213:s bensinmotorer (2016-2023)

Bensinmotorutbudet i Mercedes W213 bestod till en början av M274 2,0-liters fyrcylindrig turbo med olika effektnivåer från 184 hk (E 200) till 245 hk (E 300), kompletterad med M276 3,0-liters V6 biturbo med 333 hk (E 400). Från och med 2018 revolutionerade M256 3,0-liters sexcylindrig radmotor med mildhybridsystem (EQBoost) modellserien och ersatte V6 - tillgänglig med 367 hk (E 450) och 435 hk (E 53 AMG). AMG-varianterna fick M177/M178 4,0-liters V8 biturbo med effekter från 571 hk (E 63) till 630 hk (E 63 S). Den mest problematiska bensinmotorn i Mercedes W213 var den tidiga M274 2,0-litersmotorn (2016-2018), som ibland visade problem med kamkedjan och ökad oljeförbrukning, medan M256 visade sig vara exceptionellt pålitlig och ekonomisk.

Mercedes W213 dieselmotorer (2016-2023)

Mercedes W213-dieslarna dominerades av den fyrcylindriga 2,0-litersmotorn OM654 i olika versioner från 150 hk (E 220 d) till 265 hk (E 300 d). Dessutom fanns den legendariska OM656 3,0-liters sexcylindriga raddieseln med 286 hk (E 350 d) och 340 hk (E 400 d), som anses vara en av de bästa dieselmotorerna genom tiderna. Alla Mercedes W213-dieslar hade modern fjärde generationens common-rail direktinsprutning, SCR-katalysatorer och underhållsfria partikelfilter. OM654 visade sig vara exceptionellt ekonomisk och tillförlitlig - i synnerhet 194 hk-varianten (E 250 d) erbjöd den bästa balansen mellan prestanda och förbrukning. Den sexcylindriga 3,0-litersmotorn OM656 utvecklades till den absoluta höjdpunkten inom dieselteknik med oöverträffad jämnhet och hållbarhet.

Mercedes W213 hybriddrivlinor (2016-2023)

Från och med 2019 utökade Mercedes W213-utbudet med plug-in-hybrider: E 300 e kombinerade 2,0-liters bensinmotorn M274 med en elmotor på 122 hk för att ge en systemeffekt på 320 hk. Den mer kraftfulla E 300 de kombinerade dieselmotorn OM654 med samma elmotor för att ge en total effekt på 306 hk. Båda Mercedes W213-hybriderna erbjöd en elektrisk räckvidd på över 50 kilometer och ansågs vara tekniskt mogna, men led av sin höga vikt och komplicerade underhåll.

Slutsats: De bästa Mercedes W213-motorerna genom tiderna-motorer

Mercedes W213-motorerna representerar höjdpunkten inom modern drivteknik och erbjuder exceptionell kvalitet och hållbarhet i alla kategorier. Särskilt imponerande är det faktum att både bensin- och dieselmotorerna i W213-generationen är praktiskt taget fria från allvarliga serieproblem - en sällsynt egenskap i dagens bilvärld. Den konsekventa vidareutvecklingen av beprövad design i kombination med innovativ mild-hybridteknik gjorde W213 till en av de mest tillförlitliga premiumsedanerna på sin tid.

• Bästa Mercedes W213-bensinmotor:

M256 3,0-liters sexcylindrig radmotor med mild-hybridsystem (367-435 hk) kombinerar perfekt jämnhet, hög prestanda och överraskande effektivitet med praktiskt taget problemfri tillförlitlighet.

• Bästa Mercedes W213 dieselmotor:

OM656 3,0-liters sexcylindrig raddiesel (286-340 hk) anses vara en av de bästa dieselmotorerna genom tiderna och erbjuder oöverträffad jämnhet med exceptionell hållbarhet.

• Bästa hybridmotorn i Mercedes W213:

E 300 de plug-in hybrid (306 hk) kombinerar tillförlitligheten hos OM654-dieseln med elektrisk effektivitet och erbjuder de lägsta driftskostnaderna med hög användbarhet i vardagen.

För underhåll och reservdelar till alla Mercedes W213-motorer erbjuder AUTODOC ett omfattande utbud av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans och expertrådgivning.