Innehållsförteckning
11 September 2025 Audi A4 B5 motorer
Efter lanseringen 1994 etablerade sig Audi A4 B5 som en modern mellanklassbil och erbjöd en imponerande mängd olika motorer under sin åttaåriga produktionsperiod. Den första A4-generationen kombinerade klassiska sugmotorer med innovativ turbo- och TDI-teknik och lade grunden för Audis framgångar i premiumsegmentet för mellanklassbilar.
Audi A4 B5-motorer (1994-2001)
Den första Audi A4 B5-generationen var en pionjärperiod för modern Audi-teknik och kännetecknades av en extraordinär variation av motorer. Körsträckan varierade avsevärt beroende på motortyp: medan de robusta TDI-dieslarna lätt nådde 400.000 till 500.000 kilometer med rätt underhåll, krävde de mer komplexa V6-bensinmotorerna ofta kostsamma reparationer av kamkedjan eller kamaxelfasarna mellan 200.000 och 300.000 kilometer. De tidiga 1.8T-motorerna fick ibland skador på turboladdaren, medan sugmotorerna ansågs vara särskilt hållbara. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 1,9 TDI med 110 hk, som på ett optimalt sätt kombinerade effekt, tillförlitlighet och ekonomi och anses vara en av de bästa dieselmotorerna genom tiderna.
Audi A4 B5 bensinmotorer (1994-2001)
Audi A4 B5:s bensinmotorprogram bestod av ett brett urval av sug- och turbomotorer. Det började med 1,6-liters sugmotorn (74 kW/100 hk), följt av 1,8-liters sugmotorn med 92 kW (125 hk). Den revolutionerande 1.8 T (turbo) fanns tillgänglig med olika effektnivåer från 110 kW (150 hk) till 132 kW (180 hk) och etablerade Audi som en pionjär inom turboteknik. V6-motorerna 2.4 V6 (121 kW/165 hk), 2.6 V6 (110 kW/150 hk) och 2.8 V6 (142 kW/193 hk) utgjorde den övre klassen av motorer i Audi A4 B5. Den absoluta höjdpunkten var S4 2.7 Bi-Turbo med 195 kW (265 hk), som dock var benägen att skada turboladdaren på grund av sin komplexitet. De mest pålitliga bensinmotorerna var de naturligt sugande 1,6 och 1,8, medan 1,8 T imponerade med sin tuningvänlighet trots tillfälliga turboladdarproblem.
Audi A4 B5 dieselmotorer (1994-2001)
Audi A4 B5-dieslarna dominerades av den revolutionerande TDI-tekniken med direktinsprutning. 1,9 TDI fanns i olika effektnivåer: först med 66 kW (90 hk), senare med 81 kW (110 hk) och slutligen med 96 kW (130 hk). Dessa motorer i Audi A4 B5 betraktades som milstolpar inom dieseltekniken och imponerade med sin exceptionellt jämna gång, låga bränsleförbrukning på endast 5,5-6,5 liter per 100 km och legendariska tillförlitlighet. 1,9 TDI med 110 hk blev en absolut favorit bland vanebilister och taxibolag. Det fanns också en större 2,5 TDI V6 med 110 kW (150 hk), som erbjöd mer effekt men var mer komplex och dyr att underhålla på grund av V6-konfigurationen.
| Audi A4 B5 motor | Utgående effekt | Bränsleförbrukning | Typiska svagheter | Betyg |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 naturligt sugande motor | 100 HK | 7,8-8,5 l/100 km | Lite kraft, men robust | bra |
| 1,8 sugmotor | 125 HK | 8,0-8,8 l/100 km | Mycket pålitlig | Mycket bra |
| 1,8 T | 150-180 HÄSTKRAFTER | 8,5-9,5 l/100 km | Skador på turboladdare, oljeförbrukning | Mycket bra |
| 2,4 V6 | 165 HK | 9,2-10,1 l/100 km | Kuggstångskedja, kamaxelfaser | Genomsnittlig |
| 2,6 V6 | 150 HK | 9,5-10,3 l/100 km | Kuggstångskedja, inte särskilt vanligt | Måttlig |
| 2,8 V6 | 193 HK | 9,8-10,8 l/100 km | Kuggstångskedja, kamaxelfasare | Genomsnittlig |
| 2,7 Bi-Turbo (S4) | 265 HK | 11,5-12,8 l/100 km | Skada på turboladdare, mycket komplex | Problematisk |
| 1,9 TDI | 90-130 HK | 5,5-6,5 l/100 km | Praktiskt taget inga serieproblem | Mycket bra |
| 2,5 TDI V6 | 150 HK | 6,8-7,5 l/100 km | Komplex, dyrare att underhålla | Bra |
Slutsats: De bästa Audi A4 B5-motorerna genom tiderna-motorer
Audi A4 B5-motorgenerationen visar tydligt styrkorna och svagheterna i 1990-talets bilteknik. Medan TDI-dieselmotorerna satte standarden när det gällde tillförlitlighet och effektivitet, kämpade de mer komplexa V6-bensinmotorerna med typiska åldringsproblem. Turbotekniken i 1,8 T var revolutionerande, men förde också med sig nya utmaningar.
- Bästa Audi A4 B5 bensinmotor:
Den 1,8-liters sugmotorn (125 hk) kombinerar utmärkt tillförlitlighet med rimliga prestanda och låga underhållskostnader - en riktig långdistanslöpare.
- Bästa dieselmotorn i Audi A4 B5:
1,9 TDI (110 hk) anses vara en av de bästa dieselmotorerna genom tiderna och erbjuder den perfekta kombinationen av tillförlitlighet, ekonomi och vardaglig användbarhet.
- Den sportigaste motorn i Audi A4 B5:
Trots sin komplexitet och känslighet erbjuder 2,7 Bi-Turbo (265 hk) i S4 unika köregenskaper och är nu en eftertraktad klassiker.
För underhåll och reservdelar till Audi A4 B5-generationen erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av original- och kvalitetsreservdelar med snabb leverans för alla motorvarianter.
