Innehållsförteckning
30 September 2025 (uppdaterad) Alfa Romeo Giulietta motorer
Alfa Romeo Giulietta lanserades 2010 som en kompaktbil i premiumklassen och erbjöd ett brett utbud av motorer med karakteristiskt italienskt temperament under hela sin produktionsperiod fram till 2020. Den tekniska utvecklingen av Alfa Romeo Giulietta-motorerna återspeglar skiftet från klassiska sugmotorer till moderna turboladdade enheter.
Alfa Romeo Giulietta Generation I (2010-2020)
Den enda generationen av den moderna Alfa Romeo Giulietta etablerade sig som ett sportigt alternativ till tyska premiumkompakter och kännetecknades av livliga men underhållskrävande motorer. Körsträckan för Alfa Romeo Giulietta-motorerna varierade avsevärt: medan de robusta MultiJet-dieslarna lätt nådde 250.000 till 350.000 kilometer med korrekt underhåll, krävde de mer komplexa bensinenheterna ofta omfattande reparationer av kamkedjan, kamaxelfasaren eller turboladdaren mellan 150.000 och 200.000 kilometer. Större motorskador på grund av kedjesprång eller oljepumpsdefekter var inte ovanliga om underhållet försummades. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 1,75 TBi med 240 hk från Quadrifoglio Verde, som trots enstaka svagheter erbjöd den perfekta balansen mellan prestanda och körglädje.
Alfa Romeo Giulietta bensinmotorer: Generation I (2010-2020)
Alfa Romeo Giulietta bensinmotorutbud omfattade både sug- och turboladdade enheter. Instegsmodellen var 1.4 TB MultiAir med 120 hk (88 kW), följt av den mer kraftfulla 1.4 TB MultiAir med 170 hk (125 kW). Dessa Alfa Romeo Giulietta-motorer använde den innovativa MultiAir-tekniken för variabel ventilstyrning, men drabbades av typiska problem: Kuggstångskedjans förlängning, defekta kamaxelfasare och oljeförbrukning på grund av slitna kolvringar. Höjdpunkten var 1,75 TBi med 240 hk (177 kW) i Quadrifoglio Verde, en högpresterande enhet med direktinsprutning och turboladdning. Trots sin imponerande prestanda visade denna Alfa Romeo Giulietta-motor också svagheter i oljepumpen och turboladdaren, särskilt med en sportig körstil och oregelbundet underhåll.
Alfa Romeo Giulietta dieselmotorer: Generation I (2010-2020)
Den beprövade MultiJet-tekniken med common rail-insprutning dominerade Alfa Romeo Giulietta-dieselmotorerna. 1.6 JTDm fanns tillgänglig med 105 hk (77 kW) och senare 120 hk (88 kW), medan den större 2.0 JTDm erbjöds med 140 hk (103 kW), 150 hk (110 kW) och senare även 175 hk (129 kW). Dessa Alfa Romeo Giulietta-motorer visade sig vara de mest tillförlitliga i hela serien - särskilt 1.6 JTDm med 120 hk utvecklades till en långdistansspecialist med en utmärkt kombination av bränsleförbrukning, prestanda och hållbarhet. De mer kraftfulla 2.0 JTDm-varianterna erbjöd mer vridmoment för sportig körning, men visade ibland problem med turboladdaren på frekventa korta resor.
Alfa Romeo Giulietta LPG-motorer: Generation I (2010-2020)
En speciell egenskap hos Alfa Romeo Giulietta var den fabriksmonterade LPG-varianten med 1,4 TB MultiAir och 120 hk. Denna bivalenta Alfa Romeo Giulietta-motor kunde köras på både bensin och LPG och erbjöd betydande bränslekostnadsfördelar. Den komplexa gastekniken avslöjade dock ytterligare svagheter: defekta gasventiler, problem med gassystemet och ökat slitage på avgasventilerna på grund av den högre förbränningstemperaturen för gasol gjorde denna variant till en av de mest underhållsintensiva.
| Alfa Romeo Giulietta motor | Utgående effekt | Bränsleförbrukning | Typiska svagheter | Betyg |
|---|---|---|---|---|
| 1,4 TB MultiAir | 120 HK | 6,8-7,5 l/100 km | Kuggstångskedja, kamaxelfaser | Genomsnitt |
| 1,4 TB MultiAir | 170 HK | 7,2-8,1 l/100 km | Oljeförbrukning, turbo | Måttlig |
| 1,75 TBi QV | 240 HK | 8,5-9,8 l/100 km | Oljepump, turboladdare, komplex | Bra |
| 1,4 TB GASOL | 120 HK | 7,5 l/100 km + gas | Gassystem, avgasventiler | Problematisk |
| 1,6 JTDm | 105-120 HK | 4,2-4,8 l/100 km | Mycket robust och ekonomisk | Mycket bra |
| 2,0 JTDm | 140-175 HK | 4,5-5,4 l/100 km | Tillfällig turboladdning | Bra |
Slutsats: De bästa Alfa Romeo Giulietta-motorerna i alla generationer
Utvecklingen av Alfa Romeo Giulietta-motorerna visar tydligt den italienska filosofin om temperament före tillförlitlighet. Medan MultiJet-dieslarna var genomgående övertygande, kämpade de mer komplexa bensinenheterna med de typiska svagheterna hos moderna turbo-direktinsprutningsmotorer. Även om den innovativa MultiAir-tekniken gav prestandafördelar, ökade den också känsligheten för underhåll avsevärt.
- Bästa Alfa Romeo Giulietta bensinmotor:
1,75 TBi med 240 hk från Quadrifoglio Verde erbjuder den bästa kombinationen av prestanda, körglädje och lämplighet för vardagsbruk, trots enstaka svagheter.
- Bästa Alfa Romeo Giulietta dieselmotor:
1.6 JTDm med 120 hk imponerar med enastående tillförlitlighet, låg förbrukning och tillräcklig kraft för vardagsbruk.
- Bästa Alfa Romeo Giulietta allroundmotor:
2.0 JTDm med 150 hk kombinerar sportighet med tillförlitlighet och är lämplig för både vanliga och sportiga förare.
För underhåll och reservdelar till Alfa Romeo Giulietta erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av original- och kvalitetsreservdelar med snabb leverans, vilket är särskilt viktigt för den italienska tekniken med högt underhållsbehov.
Mest populära produkter i ämnet:
