Dexos 1 Gen 2 Motorolja

Vad betyder Dexos 1 Gen 2?

Dexos 1 Gen 2-standarden introducerades 2017 av General Motors (GM) som en förbättrad specifikation för motoroljor som används i bensinmotorer från märken som Opel, Chevrolet, Cadillac och Buick. Denna standard utvecklades för att skydda motorer mot LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), ett vanligt problem i moderna bensinmotorer med turbo och direktinsprutning.

Dexos 1 Gen 2-godkända oljor är avsedda för Euro 6 och US EPA-kompatibla motorer. Dessa oljor förlänger också serviceintervallerna och ger optimalt skydd vid höga och låga temperaturer. De är kompatibla med den tidigare Dexos 1-standarden, men inte med dieselvarianten Dexos 2. Populära motoroljor som uppfyller kraven i Dexos 1 Gen 2 är bl.a: Valvoline Advanced Full Synthetic 5W-30, Ravenol DXG 5W-30, Pennzoil Platinum Full Synthetic 0W-20 och ACDelco Dexos1 Gen 2 5W-30.

Dexos 1 Gen 2: egenskaper

I vilka motorer används Dexos 1 Gen 2 olja?

Dexos 1 Gen 2: alternativ

• BMW Longlife-01: Denna olja är utvecklad för bensinmotorer i BMW som uppfyller stränga utsläppskrav. Den är idealisk för motorer som ofta körs vid höga varvtal, eftersom den hjälper till att bibehålla stabilt oljetryck och minskar motorföroreningar.
• Ford WSS-M2C946-A: Denna olja är godkänd för användning i moderna Ford-fordon, särskilt modeller med EcoBoost-motorer. Den hjälper till att minska intern slitage genom att bibehålla stabil viskositet under olika körförhållanden.
• GM Dexos 2: Den andra generationen av Dexos-olja är särskilt utvecklad för både bensin- och dieselmotorer från General Motors. Den skyddar motorn från föroreningar genom att minska bildningen av fina sotpartiklar i förbränningskammaren.
• VW 502 00: Speciellt utvecklad för Volkswagens nyaste bensinmotorer. Denna olja hjälper motorn att fungera effektivt med låg viskositet, vilket är idealiskt för fordon som ofta körs långa sträckor, till exempel på motorvägar.
• PSA B71 2294: Denna olja är godkänd för de nyaste bensinmotorerna från Peugeot och Citroën. Den hjälper till att optimera prestandan hos motorer med direktinsprutning genom att minska kolavlagringar på ventilerna och i förbränningskammaren.