Innehållsförteckning
Tecken på en trasig styrservopump – vad kostar ett utbyte
En bils servopump fyller en viktig funktion i styrservosystemet, det vill säga det system som gör att det blir lättare att vrida på ratten och manövrera. En defekt styrservopump kan således skapa en hel del problem man helst undviker. I denna artikel berättar vi mer om hur en servopump fungerar samt vad en trasig servopump uppvisar för symptom.
RIDEX Servopump
hydraulisk, 90 bar
RIDEX Servopump
hydraulisk, M16 x 1,5, 90 l/t, rotation medsols
RIDEX Servopump
hydraulisk, 120 bar, Triangle, Aluminium, rotation medsols, med behållare
RIDEX Servopump
hydraulisk
RIDEX Servopump
hydraulisk, Ribbantal: 6, Remskive-Ø: 137 mm, M16x1.5, svart, med behållare
Hur fungerar en servopump?
Servostyrning brukade förr i tiden vara ett tillval eller något som bara förekom hos större, lite mer tungstyrda bilar. I dagsläget är det dock standard att nya bilar har servostyrning, av ett flertal olika anledningar. Dels beror det på att majoriteten av dagens bilar är framhjulsdrivna, vilket gör dem mer trögstyrda. Även det faktum att bilar överlag blivit tyngre och fått bredare däck, samt att servosystem blivit billigare att tillverka och montera, är bidragande faktorer.
Hos hydrauliska styrservosystem finns alltså en servopump, som är central för att systemet ska fungera korrekt. Denna pump transporterar nämligen hydraulisk vätska, i form av servoolja, till en kolv som gör att hjulen kan vridas enklare. Således är en fungerande servopump till bilen en förutsättning för att styrningen ska fungera som förväntat. Att köra runt med en trasig servopump kan dessutom skapa andra problem, exempelvis om servoolja läcker ut på drivremmen. Detta kan göra att drivremmen går sönder varpå resterna av den åker in i kamremmen, något som i värsta fall kan leda till ett kostsamt motorhaveri.
Trasig servopump – symptom
Vad är det då man ska vara uppmärksam på när det gäller bilens servopump, och vad har en dålig servopump för symptom?
Bland det vanligaste är att man noterar gnisslande ljud när man svänger kraftigt eller manövrerar i låga hastigheter. Om styrningen känns väldigt stel och trög när det är kallt ute eller när du kör i lägre hastighet så kan även det innebära att din servopump är dålig. Ett annat symptom som kan tyda på defekt servopump är att servon tycks fungera oregelbundet, och bara “kickar in” ibland eller försvinner helt vid vissa tillfällen.
Märker du endast mindre symptom på dålig servopump eller att det exempelvis bara är lite trögt att vrida tillbaka ratten efter att du har svängt kan det bero på att du har dåligt med styrservoolja till bilen. Det kan helt enkelt vara så att den inte fyllts på under längre tid, eller att du har en mindre läcka som över tid har dränerat ditt system. Då kan det räcka att bara byta ut den koppling eller komponent som orsakar läckan, snarare än att du behöver byta servopump helt och hållet.
TRW Servopump
för vänsterstyrd, för högerstyrd
MEYLE Servopump
hydraulisk, 120 bar, ORIGINAL Quality
MAPCO Servopump
dreieckig 3-loch
Byta servopump – kostnad
Om du efter att ha undersökt bilen själv eller lämnat in den kommit fram till att din servopump är defekt så bör du byta ut den direkt. Priset för att byta servopump varierar en hel del beroende på din bilmodell och fabrikatet på den servopump du väljer att köpa. Det finns som tur är många tillverkare som erbjuder servopumpar av hög kvalitet till bra priser. Ett bra exempel på det är hydrauliska servopumpar från Haldex.
Att byta servopump är ett ingrepp ganska många bilintresserade väljer att göra på egen hand. På vissa bilmodeller kan servopumpen sitta monterad på en plats där den är svår att komma åt, men annars brukar det finnas bra instruktionsvideor och guider att hitta på nätet.
Många tycker att det är lättast att byta hela servosystemet på en gång, för att inte riskera att ha sönder någon annan komponent i systemet när man ska ta ut servopumpen. Om man byter servopump på verkstad så brukar det utöver kostnaden för nya komponenter innebära någon tusenlapp även för arbetet.
Sammanfattning
Nästan alla moderna bilar har servostyrning som gör det enklare att manövrera. Med en välfungerande servopump i din bil kan du vara trygg i att styrningen fungerar korrekt, och upptäcker du att din servopump är defekt bör det åtgärdas omgående.
Symptom på en trasig servopump kan bland annat vara att det gnisslar när du svänger eller att styrningen känns trög i låga hastigheter. Väljer du att byta servopump själv kan du genom att köpa prisvärda kvalitetskomponenter landa på ett lägre pris än om du lämnar in bilen på verkstad, men det förutsätter viss kunskap.
Mest populära produkter i ämnet: