AUTODOC BLOG

EXPERT PÅ BILDELAR

30 Januari 2026 (uppdaterad)

Problem med Mazda 2

Innehållsförteckning

Mazda 2: problem typiskt och symptom trasig
Mazda 2: Problem med automatväxellådan
Mazda 2: Problem med centrallåset
Mazda 2: Problem med 1,5-litersmotorn på 103 hk
Mazda 2: Problem med hybridsystemet
Mazda 2: Problem med bränslepump och insprutningssystem
Ytterligare vanliga fel på Mazda 2
Mazda 2: Svaga punkter och starka sidor
1. Byta bromsskivor, fram, bromsbelägg, fram MAZDA 2 DY

Mazda 2: problem typiskt och symptom trasig

Problem med automatväxellådan i modeller från 2006 och framåt: Automatväxellådan växlar inte korrekt eller startar inte, särskilt i bilar med hög körsträcka. Dessa problem visar sig ofta mellan 80.000-120.000 km och kan bero på slitage på kopplingsskivorna eller defekta styrenheter.
Centrallåset fungerar inte: Centrallåset går ofta sönder efter 60.000-80.000 km, vilket kan leda till säkerhetsproblem. Särskilt drabbade är modeller från 2006 till 2018 där dörrlåsen eller den centrala styrenheten blir defekta.
Motor 1.5 103 hk effektförlust: 1,5-litersmotorn på 103 hk uppvisar ofta effektförlust och ojämn tomgång efter 90.000-110.000 km. Symptomen är minskad acceleration och ökad bränsleförbrukning.
Fel i hybridsystemet i nyare modeller: Hybridvarianter från 2018 och framåt drabbas av elektroniska fel i hybridsystemet, vilket leder till varningslampor och försämrad körprestanda. Dessa problem kan uppstå redan efter 40.000-60.000 km.

Mazda 2: Problem med automatväxellådan

Automatväxellådan i Mazda 2, särskilt i modeller från 2006 och framåt, uppvisar olika svaga punkter som visar sig i oregelbundet växlingsbeteende, ryck vid start eller fullständig vägran att växla. Dessa frekventa fel uppstår vanligtvis mellan 80.000-120.000 km och kan orsakas av slitage på de interna komponenterna, defekta magnetventiler eller problem med växellådans styrenhet. Automatväxellådans tillförlitlighet minskar avsevärt med stigande ålder, och de första symptomen uppträder ofta vid 60.000 km. Det är särskilt problematiskt om växellådan inte längre lägger i backväxeln eller om den "fastnar" mellan växlarna.

En systematisk kontroll är nödvändig för att tidigt upptäcka problem med växellådan. De känsliga automatväxellådorna i Mazda 2 kräver regelbundna oljebyten var 40.000-50.000 kilometer och professionell diagnos vid första tecken på växlingsproblem. Förebyggande underhåll med högkvalitativ ATF-olja och regelbundna kontroller av den elektroniska styrenheten kan förlänga livslängden avsevärt och undvika kostsamma reparationer.

Mazda 2: Problem med centrallåset

Centrallåssystemet i Mazda 2 uppvisar betydande svagheter, särskilt i fordon med en körsträcka på mellan 60.000-100.000 kilometer. Systemet fungerar inte tillförlitligt, enskilda dörrar kan inte längre låsas eller låsas upp eller hela systemet misslyckas. Dessa klagomål gäller både fjärrkontrollen och den manuella manövreringen med nyckeln. Orsaken till de frekventa haverierna är korroderade kontakter i dörrlåsen, defekta ställdon eller problem med den centrala styrenheten. På modellerna från 2006 till 2018 är det framför allt låset i bakdörren som kan gå sönder. Symptomen sträcker sig från enstaka funktionsfel till fullständiga funktionsfel, vilket innebär säkerhetsrisker.

Regelbundet underhåll är avgörande för låssystemets livslängd. De känsliga komponenterna i centrallåset på Mazda 2 kräver regelbunden skötsel med kontaktspray och kontroll av de elektriska anslutningarna var 20 000:e km. En professionell inspektion kan identifiera defekta servomotorer eller korroderade kontakter i ett tidigt skede och förhindra större fel genom förebyggande byte.

MCGARD Original 24157SU Låsbara hjulbultar Kegelformig F

Recensioner - 6

MCGARD Låsbara hjulbultar Kegelformig F

Artikelnummer: 24157SU

"jämfört med Rek. pris 830,79 kr

553,00 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV 1550C4 Automatväxellådsolja (ATF) 1l, Röd

Recensioner - 16

CASTROL Automatväxellådsolja (ATF) 1l, Röd

Artikelnummer: 1550C4

Mer

180,49 kr

180,49 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

MANNOL Longlife 504/507 MN7715-10 Motorolja 5W-30, 10l

Recensioner - 26

MANNOL Motorolja 5W-30, 10l

Artikelnummer: MN7715-10

Mer

743,00 kr

74,30 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

082034 BOSCH 1 987 302 777 Glödlampa, fjärrstrålkastare H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen

Recensioner - 53

BOSCH Glödlampa, fjärrstrålkastare H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen

Artikelnummer: 1 987 302 777

51,49 kr

Pris per styck

102,98 kr / pris per 2 st

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

FEBI BILSTEIN 37401 Glykol G12++-MAN 324 Typ Si-OAT, violett, 5l, Koncentrat

Recensioner - 47

FEBI BILSTEIN Glykol G12++-MAN 324 Typ Si-OAT, violett, 5l, Koncentrat

Artikelnummer: 37401

Mer

"jämfört med Rek. pris 771,24 kr

414,50 kr

82,90 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Mazda 2: Problem med 1,5-litersmotorn på 103 hk

1,5-litersmotorn på 103 hk i Mazda 2 utvecklar karakteristiska svagheter som främst visar sig mellan 90.000-130.000 km. Typiska fel är ojämn tomgångskörning, effektförlust, ökad bränsleförbrukning och ibland stampning vid acceleration. Dessa problem orsakas ofta av smutsiga injektorer, defekta tändspolar eller problem med gasreglaget. Fel på lambdasonden är särskilt kritiska och leder till dålig avgaskvalitet och minskad motorprestanda. Vissa fordon visar de första tecknen på motorproblem redan efter 70.000 kilometer, medan andra kan köras i upp till 150.000 kilometer utan problem. Livslängden beror i hög grad på kvaliteten på underhållet och körbeteendet.

En professionell inspektion är nödvändig för att motorn ska fungera optimalt. De exakta motorkomponenterna i 1,5-litersmotorn i Mazda 2 kräver regelbundet underhåll med högkvalitativ motorolja var 10 000:e km och regelbunden rengöring av insugningssystemet. En professionell diagnos med avläsning av motorstyrenheten kan avslöja dolda problem och förhindra allvarliga motorskador genom att ingripa i tid.

Mazda 2: Problem med hybridsystemet

Hybridsystemet i nyare Mazda 2-modeller från 2018 och framåt uppvisar specifika elektroniska svagheter som visar sig genom varningslampor i instrumentpanelen, minskad elektrisk assistans eller fullständigt fel i hybridläget. Dessa vanliga fel kan uppstå redan efter 40.000-80.000 km och beror ofta på defekta högspänningsbattericeller, problem med kraftelektroniken eller programvarufel. Särskilt problematiskt är det om systemet inte längre växlar mellan el- och bensinläge eller om rekuperationen inte fungerar vid inbromsning. Hybridsystemets tillförlitlighet är starkt beroende av att de elektroniska komponenterna kyls på rätt sätt. Symtom som att bilen inte startar i enbart elektriskt läge eller inte växlar mellan olika körlägen är typiska tecken på systemproblem.

Professionellt underhåll är viktigt för den komplexa hybridtekniken. De sofistikerade komponenterna i Mazda 2 Hybrid kräver specialiserade diagnosverktyg och regelbundna programuppdateringar för att fungera optimalt. En förebyggande kontroll av högspänningsbatteriet och kylsystemet var 20.000:e km kan undvika kostsamma reparationer och maximera hybridsystemets livslängd.

Mazda 2: Problem med bränslepump och insprutningssystem

Mazda 2:s bränsletillförselsystem uppvisar karakteristiska svagheter som är särskilt märkbara mellan 100.000-140.000 km. Typiska klagomål inkluderar startproblem, oregelbunden motorgång, plötslig kraftförlust eller fullständigt motorhaveri. Dessa fel orsakas ofta av defekta bränslepumpar, igensatta bränslefilter eller smutsiga bränsleinsprutare. Bränslepumpen går sönder tidigare, särskilt i fordon som ofta körs med låg bränslenivå. Insprutningssystemet är känsligt för föroreningar från bränsle av låg kvalitet, vilket kan leda till ojämn bränslefördelning och motorskador. De första symptomen, t.ex. en ryckig motor eller dålig gasrespons, kan uppstå redan efter 80.000 kilometer.

En systematisk kontroll är grundläggande för bränsletillförseln. De känsliga insprutningskomponenterna i Mazda 2 kräver regelbunden rengöring med bränsletillsatser och byte av bränslefilter var 40.000:e km. Professionellt underhåll med tryckprovning av bränslepumpen och rengöring av insprutningskomponenterna kan säkerställa systemets tillförlitlighet och förhindra förtida slitage.

Recensioner - 11

VALEO Blinkerslampa 12V 5W, W5W

Artikelnummer: 032116

27,99 kr

Pris per sats innehållande 2 delar

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

SCHRADER 1210 TPMS-sensor med skruv, med ventiler

Recensioner - 40

SCHRADER TPMS-sensor med skruv, med ventiler

Artikelnummer: 1210

328,00 kr

1 312,00 kr / pris per 4 st

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

K2 PSF O580ML500S Styrservoolja ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Innehåll: 0.5l

Recensioner - 57

K2 Styrservoolja ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Innehåll: 0.5l

Artikelnummer: O580ML500S

101,49 kr

202,98 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

MANNOL Extreme MN7915-4 Motorolja 5W-40, 4l

Recensioner - 78

MANNOL Motorolja 5W-40, 4l

Artikelnummer: MN7915-4

Mer

310,00 kr

77,50 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

HIR2 PHILIPS LongLife 9012LLC1 Glödlampa, fjärrstrålkastare HIR2 12V 55W PX22d, 3700K, Halogen

Recensioner - 34

PHILIPS Glödlampa, fjärrstrålkastare HIR2 12V 55W PX22d, 3700K, Halogen

Artikelnummer: 9012LLC1

365,00 kr

Pris per styck

730,00 kr / pris per 2 st

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Ytterligare vanliga fel på Mazda 2

Baserat på erfarenheterna från Mazda 2-ägare uppstår följande ytterligare problem:

Fel på kompressorn till luftkonditioneringen: inträffar vanligtvis efter 80.000-100.000 km, särskilt vid intensiv användning i varma klimat.
Felaktiga motorer för elektriska fönsterhissar: Kan gå sönder efter 50.000-70.000 km, ofta på grund av kugghjulsslitage eller felaktiga elmotorer.
För tidigt slitage av bromsskivor: Visar sig ofta efter 40.000-60.000 km, särskilt på framaxeln på grund av aggressiva bromsbelägg.
Läckage i stötdämpare: Uppstår regelbundet efter 70.000-90.000 km och känns igen på en oljig yta och försämrad körkomfort.
Problem med växelströmsgenerator: Kan uppstå efter 90.000-120.000 km, ofta på grund av defekta kolborstar eller sprickor i släpringen.
Korrosion i avgassystemet: Framför allt vid korta körningar efter 60.000-80.000 km, förvärras av kondensvatten.
Brott i dörrhandtagsmekanismen: Förekommer ofta efter 80.000-100.000 km, särskilt i de bakre dörrhandtagen på grund av materialutmattning.

Mazda 2: Svaga punkter och starka sidor

Styrkor och svagheter	Svaga punkter
Kompakta mått för stadskörning	Problem med automatväxellådan efter 80 000 km
Ekonomisk bränsleförbrukning	Centrallås ofta defekt
Bra utförande i interiören	Motor 1,5 103 hk benägen för fel
Pålitlig manuell växellåda	Elektroniska fel i hybridsystemet
Låga försäkringskostnader	Bränslepump för tidigt slitage
Tydlig drift	Luftkonditionering ofta felaktig
Bra köregenskaper i stadstrafik	Elektriska komponenter benägna att misslyckas

Mazda 2 är en i grunden solid stadsbil med specifika svaga punkter som främst påverkar elektroniska komponenter och automatväxellådan. De vanligaste problemen uppstår mellan 60.000-120.000 kilometer och kan till stor del undvikas med regelbundet underhåll och noggrann skötsel. Det är särskilt viktigt att i tid diagnostisera problem med automatväxellådan och att utföra förebyggande underhåll av centrallåset. Med konsekvent underhåll och högkvalitativa reservdelar kan Mazda 2 uppnå en livslängd på över 200.000 km.

En användbar video på samma tema: