Toyota D-4D motor

D-4D är namnet på direktbränsleinsprutningssystemet utvecklat av Toyota Motor Corporation. Förkortningen används för dieselmotorer i fordon som Toyota tillverkar.

Populära D-4D-motorer

1CD-FTV

År 2000 släpptes 1CD-FTV motorn. Det var den första dieselmotorn från Toyota med Common Rail-systemet. Med volym på 2 liter och 116 hk och 4 inline-cylindrar, förstärkta väggar i cylinderblocken och en variabel geometri i turbinen så tillverkades motorn fram till 2007. Den installerades i följande modeller från Toyota: Corolla, Avensis, Previa, Corolla Verso och RAV4.

1ND-TV

Den 4-cylindriga turboladdade inline-dieselmotor med volym på 1,4 liter och Common Rail-direktinsprutningssystem introducerades 2001. Sedan 2002 har den installerats på många Toyota modeller: Auris, Avanza, Corolla, Etios, iQ, Ractis, Urban Cruiser, Verso-S, Yaris. Dess hästkrafter var 68, 88, och 90 hk. Sedan 2015 uppfyller 1ND-TV miljökraven EURO VI.

KD-FTV

Detta är en motorserie med 4-cylindriga inline-dieselmotorer med två kamaxlar och en turbin. Den första generationens 1KD-FTV introducerades 2000. Det var en 3 liters motor med 172 hästkrafter. Den installerades i fordonen: Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Hilux Surf, Toyota Fortuner, Toyota Hiace och Toyota Hilux. Den andra generationen indexerades som 2KD-FTV. Den dök upp 2001. Till skillnad från sina föregångare hade denna generations motorer en volym på 2,5 liter och 142 hästkrafter. Motorn installerades i följande fordons serier från Toyota: Fortuner, Hilux, Hiace och Innova.

AD-FTV

Den första generationens inline DOHC-dieselmotor serie introducerades år 2005. 1AD-FTV var turboladdad med volym 2,0 l och 127 hästkrafter. Den andra generationen, 2AD-FTV, precis som den innan, var utrustad med D-4D Common Rail-system och en variabel geometri i turbinen, men hade olika volymer, såsom 2,2 liter. Hästkrafterna var mellan 136 och 149 hk. Den andra generationen indexerades som 2AD-FHV. Dessa motorer hade följande egenskaper: snabba piezoelektriska spridare, D-CAT system som minskade de giftiga avgasutsläppen, ett kompressionsförhållande på 15.7:1, som var det lägsta i serien. Precis som i 2AD-FTV motorerna så överskred volymen aldrig 2,2 liter. Hästkrafterna var 174 upptill 178 hk. Denna motorserie installerades i Toyota modellerna RAV4, Avensis, Corolla Verso, Auris, Verso, Corolla.

1WW

År 2013 så visades 1WW-motorerna upp. Det var  ytterligare en DOHC-dieselmotor serie med 4 cylindrar arrangerade på rad. Dessa 1,6 liters motorer nådde 110 hästkrafter med kompressionsförhållande på 16.5:1. 2-liters 1WW-motorerna dök upp 2015. De tillverkades åt Toyota Verso och Toyota Auris.

GD-FTV

År 2015 dök motorserien GD upp. Den första generationen indexerades som 1GD-FTV. Den hade en 175 hästkrafters inline-DOHC motor på 2,8 liter med 4 cylindrar och en turboladdare med variabel geometri.  2GD-FTV motorerna från andra generationen hade lägre volym och hästkrafter: 2,4 liter och 147 hk. Kompressionsförhållandet hos båda generationer var samma: 15.6:1. Dessa installerades i Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuner och Toyota Innova.

1VD-FTV

VD-serien var det nya stadiet i det japanska märkets motorhistoria. De var de allra första 8-cylindriga diesel V-motorerna. Deras volym var 4,5 liter. De installerades med D-4D-systemet med en eller två variabla geometrier i turbinerna. Kompressionsförhållandet var 16.8:1. Den starkaste motorn hade 202 hästkrafter och de dubbla turboladdade motorerna hade 268 hk.