Reservdelar SUZUKI SUPER CARRY Buss

Info om SUZUKI SUPER CARRY Buss model - korrekt val av reservdelar

Suzuki Super Carry bilarna tillverkades mellan åren 1985-1999. Bilarna tillverkades i länderna Japan och Indonesien.

Suzuki Super Carry är en exportversion av åttonde generationens Suzuki Carry, en ikonisk modell från det japanska bilmärket. Bilen tillverkades som pickup, skåpbil och minibuss. Bilens exteriör hade fyrkantiga strålkastare med svart plast i ramen, snygga linjer på motorhuven och en utstickande främre stötfångare med dimljus på den.

Bilen hade kompakta dimensioner. Hjulbasen mätte 1840 mm. Beroende på karossen så kunde den väga mellan 600-780 kg. Detta gjorde den lättare att styra och köra runt med vilket behövdes och gjorde den helt perfekt för trånga stadsmiljöer.

Trots sin kompakta storlek så var ändå passagerarutrymmet rymligt och ergonomiskt. Ytterligare tillval var AC-system, främre elektriska fönsterhissar och ljudsystem. Förutom förarsätet så var även passagerarsätena utrustade med nackstöd som tillval. Senaste versionen av modellen kom även med servostyrning och ABS-system.

På vissa europeiska marknader som i Storbritannien så kallades Suzuki Super Carry för Bedford Rascal (från och med år 1990 så hette den Vauxhall Rascal). Bedford Rascal tillverkades utifrån ett samarbete mellan General Motors och Suzuki Motor Corporation. Dessa bilar såldes både som Bedford och Suzuki.

Bedford Rascal såldes mellan åren 1986-1994. Skåpbilens vikt var 550 kg, medan pickupen var 575 kg. Huvudskillnaden mellan brittiska och japanska bilarna var främre karossens design. År 1993 så flyttades tillverkningen av Bedford Rascal från Storbritannien till Japan där den upphörde senare år 1999.

På marknaderna i Europa så var modellen känd som GME Rascal. Dessa bilar tillverkades vid General Motors fabrik i Luton.

I Australien så kallades bilarna för Suzuki Super Carry och Holden Scurry. Till skillnad från Suzuki Super Carry, så fanns inte Holden Scurry tillgängliga som pickups.

I Sydkorea så såldes skåpbilsversionerna som Daewoo Damas, och pickups som Daewoo Labo. På japanska inhemska marknaden så såldes personbilarna som Suzuki Every.

I Indien så tillverkas bilarna under namnet Maruti Omni.