VW Multivan motorer

Sedan introduktionen 2003 har VW Multivan etablerat sig som en mångsidig lösning med stor kapacitet och har erbjudit ett sofistikerat utbud av VW Multivan-motorer under tre generationer. Varje generation har fört med sig ny teknik och olika styrkor, där dieselmotorerna traditionellt har spelat huvudrollen.

VW Multivan-motorer: Generation I (2003-2015)

Den första generationen av VW Multivan baserades på T5-plattformen och kännetecknades av robusta men ännu inte fullt utvecklade motorer. Körsträckan varierade avsevärt beroende på motortyp och underhåll: medan de beprövade 2,5 TDI-dieslarna med rätt skötsel lätt nådde 350 000 till 450 000 kilometer, krävde de tidiga TSI-bensinmotorerna ofta kostsamma reparationer av kamkedjan eller turboladdaren mellan 150 000 och 200 000 kilometer. Framför allt motorerna från den första produktionsfasen (2003-2009) hade ofta problem med insprutningssystemet och turboladdarna. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 2,5 TDI med 174 hk, som kombinerade effekt, tillförlitlighet och måttlig ekonomi på ett optimalt sätt och visade sig vara praktiskt taget oförstörbar.

VW Multivan bensinmotorer: Generation I (2003-2015)

VW Multivans bensinmotorprogram var mycket enkelt i den första generationen och bestod huvudsakligen av 2,0 TSI med olika effektnivåer från 150 till 204 hk. Dessa VW Multivan-motorer led av typiska problem för den tidiga TSI-generationen: problem med kamkedjan, ökad oljeförbrukning och skador på turboladdaren gjorde dem till de mest problematiska motorerna i denna generation. Även om VW Multivan 2.0 TSI med 204 hk var kraftfull var den inte särskilt populär på grund av den höga bränsleförbrukningen på 9-11 liter per 100 km och den frekventa känsligheten för reparationer. Många ägare rapporterade oljeförbrukning på upp till en liter per 1 000 kilometer, vilket var särskilt irriterande i ett fordon med stor kapacitet.

VW Multivan dieselmotorer: Generation I (2003-2015)

VW Multivan-dieslarna dominerades av den legendariska 2,5 TDI i olika effektnivåer från 130 till 174 hk. VW Multivan 2,5 TDI med 130 hk (2003-2009) var instegsmotorn, medan de kraftfullare varianterna med 174 hk gav bättre körprestanda. TDI-motorerna i VW Multivan med sin robusta pumpmunstycksinsprutning visade sig vara mycket hållbara, även om de ibland hade problem med insprutningsmunstyckena och högtryckspumpen. Från och med 2009 tillkom den modernare 2.0 TDI med common-rail insprutning, först med 140 hk, senare även med 180 hk. Dessa VW Multivan-dieslar var mer ekonomiska och tystare än sina föregångare på 2,5 liter, men uppnådde inte sin legendariska robusthet.

VW Multivan motorer: Generation II (2015-2023)

Den andra generationen av VW Multivan (T6/T6.1) innebar ett betydande kvalitetssprång och anses vara den mest balanserade av alla tre generationerna. De flesta motorerna i denna generation kan med rätt underhåll lätt gå 300.000-400.000 kilometer, varvid 2,0 TDI-dieselmotorerna med 150 hk anses vara särskilt hållbara och ekonomiska. Större motorhaverier har blivit mycket ovanligare, och det är bara de kraftfulla 2.0 TSI-bensinmotorerna som fortfarande visar svagheter när det gäller oljeförbrukningen. Den absoluta höjdpunkten var 2.0 TDI med 204 hk - ett tekniskt mästerverk med bi-turbo-laddning som erbjöd både kraft och effektivitet. För första gången introducerades också modern avgasrening med SCR-katalysator och AdBlue-insprutning, vilket förbättrade utsläppsvärdena avsevärt.

VW Multivan bensinmotorer: Generation II (2015-2023)

VW Multivans bensinmotorprogram fortsatte med den beprövade 2.0 TSI, men i en reviderad form (EA888 Gen 3). Med effekter på 150, 180 och 204 hk erbjöd VW Multivan 2.0 TSI betydligt bättre tillförlitlighet jämfört med sin föregångare. De mindre varianterna med 150 hk visade sig vara betydligt mer tillförlitliga, medan de kraftfulla VW Multivan TSI-motorerna med 204 hk fortsatte att uppvisa enstaka problem med ökad oljeförbrukning. VW Multivan 2,0 TSI (EA888 Gen 3) utvecklades till den bästa bensinmotorn i hela Multivans historia, med endast sällsynta rapporter om problem med kamkedjan och betydligt lägre oljeförbrukning.

VW Multivan dieselmotorer: Generation II (2015-2023)

VW Multivan 2,0 TDI (EA288) erbjöds i olika effektnivåer från 84 till 204 hk. Basen var VW Multivan 2,0 TDI med 102 hk, följt av de mer populära varianterna med 150 och 199 hk. Alla dieslar i VW Multivan hade modern common-rail-insprutning med SCR-katalysator och AdBlue-system. VW Multivan 2.0 TDI med 150 hk visade sig vara den mest tillförlitliga och effektiva motorn i den här generationen, med en testförbrukning på bara 6,2-7,1 liter per 100 km och hög tillförlitlighet - perfekt för vanebilister och affärsmän. Bi-turbo-dieseln på 204 hk erbjöd imponerande prestanda, men var mer komplex och därför mer benägen att skada turboladdaren.

VW Multivan motorer: Generation III (2021-idag)

Den nuvarande generationen av VW Multivan (T7) är för första gången baserad på MQB-plattformen och förlitar sig helt på modern motorteknik med elektrifiering. Alla bensinmotorer är nu utrustade med mildhybridteknik, medan plug-in-hybriderna erbjuder en elektrisk räckvidd på upp till 50 kilometer. Eftersom generationen bara har funnits på marknaden sedan 2021 finns det ännu inga långsiktiga erfarenheter, men de inledande testerna visar lovande ansatser. Toppmotorn är 1.4 eHybrid med en systemeffekt på 218 hk, som kombinerar sportiga köregenskaper med hög effektivitet. Mildhybridtekniken utlovar en livslängd på över 300.000 kilometer, eftersom den elektriska assistansen avlastar förbränningsmotorn. För första gången i Multivans historia finns det inte längre någon klassisk dieselmotor - ett kontroversiellt beslut som kritiserats av många företagare.

VW Multivan mildhybridbensinmotor: Generation III (2021-idag)

Motorutbudet i VW Multivan baseras på två 1,5 eTSI-motorer med 136 hk och 150 hk. Båda VW Multivan-motorerna har 48-volts mildhybridteknik med remstartgenerator och cylinderavaktivering. VW Multivan 1.5 eTSI med 150 hk anses vara särskilt framgångsrik och håller på att utvecklas till den bästa motorn i den här generationen - den erbjuder jämn kraftutveckling över ett brett motorvarvtalsområde och har hittills varit fri från större serieproduktionsproblem. En 2,0 TSI med 204 hk finns också tillgänglig, men är mindre rekommenderad på grund av sin högre bränsleförbrukning och det välkända EA888-problemet.

VW Multivan laddhybrider: Generation III (2021-idag)

VW Multivan eHybrid-varianten erbjuder en systemeffekt på 218 hk med en elektrisk räckvidd på upp till 50 km. Denna VW Multivan-motor kombinerar en 1,4 TSI med en elmotor på 116 hk och erbjuder solida prestanda för stadskörning, men med begränsningar när det gäller bagageutrymme och högre vikt. VW Multivan 1.4 eHybrid har visat sig vara tillförlitlig i de första testerna, men systemets komplexitet innebär att högre underhållskostnader är att vänta.

Slutsats: De bästa VW Multivan-motorerna i alla generationer

Utvecklingen av VW Multivans motorer visar tydligt förändringen från robusta men törstiga dieselmotorer till effektiva, elektrifierade bensinmotorer. Medan dieselmotorerna i VW Multivan spelade huvudrollen under två generationer och visade sig vara extremt tillförlitliga, markerar den tredje generationen ett fullständigt paradigmskifte. Den nya mild-hybridtekniken är ett lovande alternativ för förare som värdesätter effektivitet och modern teknik, även om många hantverkare beklagar att dieselmotorerna inte längre finns kvar.

• Bästa VW Multivan bensinmotor:

VW Multivan 1.5 eTSI (150 hk, Generation III) kombinerar modern mildhybridteknik med hög verkningsgrad och hittills utmärkt tillförlitlighet.

• Bästa dieselmotorn i VW Multivan:

VW Multivan 2,5 TDI (174 hk, Generation I) erbjuder den bästa kombinationen av tillförlitlighet, hållbarhet och lämplighet för vardagsbruk i alla generationer.

• Bästa hybridmotorn i VW Multivan:

VW Multivan 1,4 eHybrid (218 hk, generation III) med en räckvidd på upp till 50 km på el och låg bränsleförbrukning i stadstrafik.

För underhåll och reservdelar till alla VW Multivan -generationer erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans.