Innehållsförteckning
10 September 2025 VW Golf 4 Variant motorer
VW Golf 4 Variant introducerades 1999 som Variantversion av den fjärde Golf-generationen och etablerade sig snabbt som ett praktiskt alternativ för familjer. Med sitt robusta motorprogram och beprövade teknik erbjöd Golf 4 Variant en mängd olika drivalternativ, allt från ekonomiska dieslar till sportiga VR6-motorer.
VW Golf 4 Variant-motorer (1999-2006)
VW Golf 4 Variant motorerna i den fjärde generationen kännetecknades av sin långa livslängd och enkla underhåll. Med rätt skötsel nådde de flesta enheter lätt 250.000 till 350.000 kilometer, och TDI-dieslarna klarade ofta till och med 400.000 till 500.000 kilometer. Större reparationer krävdes vanligtvis mellan 150.000 och 200.000 kilometer, främst för turboladdare och insprutningspumpar i dieslarna och vattenpumpar och termostater i bensinmotorerna. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 1.9 TDI med 130 hk (ASZ), som perfekt Variantnerade kraft, tillförlitlighet och ekonomi. Till de tekniska höjdpunkterna hörde de första direktinsprutade bensinmotorerna (FSI) och de beprövade TDI-dieslarna med pumpinsprutning, som gav Golf 4 Variant en ledande position i kompaktklassen.
VW Golf 4 Variant bensinmotorer (1999-2006)
Bensinmotorprogrammet för VW Golf 4 Variant inleddes med den beprövade 1,4-litersmotorn i olika versioner: 1.4 16V med 55 kW (75 hk) utgjorde instegsmodellen, följd av den mer kraftfulla 1.4 16V med 74 kW (100 hk). Båda visade sig vara extremt tillförlitliga, men hade en måttlig effektutveckling. 1,6-litersmotorn fanns tillgänglig med 74 kW (100 hk) och senare 75 kW (102 hk) och erbjöd mer vridmoment för praktisk användning. 1,6 FSI med 81 kW (110 hk) ansågs vara en teknisk höjdpunkt - en av de första direktinsprutade bensinmotorerna från Volkswagen, även om den ibland hade problem med högtryckspumparna och injektorerna. Den starkaste bensinmotorn i VW Golf 4 Variant var den legendariska 2,8 VR6 med 150 kW (204 hk), som imponerade med sitt karakteristiska ljud och sin kraftfulla kraftutveckling, men som också förbrukade betydligt mer bränsle.
VW Golf 4 Variant dieselmotorer (1999-2006)
Dieselmotorerna i VW Golf 4 Variant dominerades av 1,9 TDI i olika effektnivåer. Instegsmodellen TDI med 66 kW (90 hk) var robust och ekonomisk, men något undermotoriserad för den tunga Variant. 1,9 TDI med 81 kW (110 hk) var betydligt mer populär och erbjöd en bra balans mellan prestanda och förbrukning. Den absoluta höjdpunkten var 1,9 TDI med 96 kW (130 hk) och ett vridmoment på 310 Nm, som fanns tillgänglig från och med 2001. Denna motor med pumpinjektorteknik (motorkod ASZ) utvecklades till den mest tillförlitliga och populära drivenheten i hela serien. Alla TDI-motorer hade turboladdning och laddluftkylning, och de senare varianterna uppfyllde redan Euro 4-normen. Typiska svaga punkter var insprutningspumparna vid höga körsträckor och ibland turboladdarna, även om dessa vanligtvis inte orsakade problem förrän efter 200.000 kilometer.
VW Golf 4 Variant specialmotorer (1999-2006)
Förutom standardmotorerna fanns det några specialmotorer: 2,0-liters bensinmotorn med 85 kW (115 hk) erbjöd stabila prestanda för förare som ville ha mer slagvolym. 1,8 T med 110 kW (150 hk) ansågs vara en sällsynthet, men fanns bara i ett litet antal i Golf 4 Variant. Denna turbomotor erbjöd sportiga prestanda, men var benägen att få problem med kedjekransen och turboladdaren om underhållet försummades.
| VW Golf 4 Variant motor | Utgående effekt | Bränsleförbrukning | Typiska svagheter | Betyg |
|---|---|---|---|---|
| 1,4 16V | 75-100 HK | 7,2-7,8 l/100 km | Svag prestanda, i övrigt robust | Bra betyg |
| 1,6 | 100-102 HK | 7,5-8,1 l/100 km | Vattenpump, termostat | Bra |
| 1,6 FSI | 110 HK | 7,0-7,6 l/100 km | Högtryckspump, injektorer | Genomsnittlig |
| 1,8 T | 150 HK | 8,2-9,1 l/100 km | Kuggstångskedja, turboladdare | Måttlig |
| 2,0 | 115 HK | 8,0-8,7 l/100 km | Robust, men törstig | Genomsnittlig |
| 2,8 VR6 | 204 HK | 10,5-11,8 l/100 km | Hög bränsleförbrukning, i övrigt robust | Bra |
| 1,9 TDI | 90 HK | 5,2-5,8 l/100 km | Insprutningspump med hög körsträcka | Mycket bra |
| 1,9 TDI | 110 HK | 5,4-6,0 l/100 km | Turboladdare efter 200.000 km | Mycket bra |
| 1,9 TDI | 130 HK | 5,6-6,2 l/100 km | Mycket robust, bästa valet | Mycket bra |
Slutsats: De bästa motorerna i VW Golf 4 Variant-motorer
VW Golf 4 Variant erbjöd ett av de mest balanserade motorprogrammen på sin tid och etablerade standarder för tillförlitlighet och livslängd som fortfarande sätter riktmärket idag. Särskilt TDI-dieslarna visade sig vara praktiskt taget oförstörbara och är fortfarande uppskattade begagnade bilar idag. Bensinmotorerna imponerade med sin lätthet att underhålla, även om de inte längre är uppdaterade när det gäller prestanda och förbrukning.
- Bästa VW Golf 4 Variant bensinmotor:
2,8 VR6 med 204 hk erbjuder den bästa Variantnationen av prestanda, tillförlitlighet och karakteristisk körupplevelse, även om bränsleförbrukningen är hög.
- Bästa VW Golf 4 Variant dieselmotor:
1,9 TDI med 130 hk (ASZ) anses vara en av de bästa dieselmotorerna genom tiderna och erbjuder en perfekt balans mellan prestanda, förbrukning och hållbarhet.
- Bästa allroundmotorn:
För de flesta förare är 1,9 TDI med 110 hk det perfekta valet - tillräcklig effekt, låg bränsleförbrukning och hög tillförlitlighet.
För underhåll och reservdelar till alla VW Golf 4 Variant-motorer erbjuder AUTODOC ett omfattande utbud av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans och expertrådgivning.
