Toyota Hilux pickup-motorer

Sedan introduktionen 1968 har Toyota Hilux utvecklats till en av de mest robusta och pålitliga pickuperna i världen och erbjuder ett beprövat utbud av motorer i åtta generationer. Toyota Hilux pickup-motorer kännetecknas av exceptionell hållbarhet och enkelt underhåll, och varje generation innebär ny teknik och förbättrad effektivitet.

Toyota Hilux pickup-motorer: Historiska generationer I-V (1968-2004)

De första fem generationerna av Toyota Hilux etablerade sitt rykte som en oförstörbar arbetspickup och lade grunden till den legendariska tillförlitligheten hos Toyota Hilux pickupmotorer. Dessa historiska generationer nådde regelbundet 500.000 till 800.000 kilometer med rätt underhåll, varvid de robusta dieselmotorerna i den fjärde generationen (1983-1997) betraktas som absoluta toppmotorer. De tre första generationerna (1968-1983) var huvudsakligen baserade på beprövade bensinmotorer med enkel teknik, medan modern dieselteknik introducerades från och med den fjärde generationen. Större motorskador var praktiskt taget ovanliga i dessa Toyota Hilux-generationer - endast slitdelar som vattenpumpar eller generatorer behövde bytas ut efter 200.000-300.000 kilometer.

Toyota Hilux pick-up bensinmotorer: Historiska generationer I-V (1968-2004)

De tidiga Toyota Hilux-bensinmotorerna omfattade beprövade enheter som 1,6-liters 4A-FE (105 hk) och den robusta 2,4-liters 22R-E (116 hk), som visade sig vara en av de mest långlivade bensinmotorerna i bilhistorien. Toyota Hilux 22R-E-motorn från den fjärde generationen (1988-1997) anses vara den bästa bensinmotorn av alla historiska generationer - med sin enkla insugningsrörsinsprutning och gjutjärnsblock nådde den lätt 400.000-600.000 kilometer. I den femte generationen (1997-2004) tillkom den mer moderna 2,7-liters 3RZ-FE med 150 hk, även om den hade en mer komplex design. Dessa Toyota Hilux pick-up-motorer kännetecknades av extremt enkelt underhåll - oljebytesintervall på 10.000 kilometer och enkla reparationsalternativ gjorde dem idealiska för tuffa arbetsförhållanden.

Toyota Hilux pick-up dieselmotorer: Historiska generationer I-V (1968-2004)

Toyota Hilux dieselserie började i den tredje generationen med den legendariska 2,4-liters 2L-motorn (75 hk), som fanns tillgänglig från 1979. Den absoluta höjdpunkten var dock 3,0-liters 1KZ-TE turbodiesel (125 hk) från den femte generationen, som anses vara den bästa dieselmotorn av alla historiska Toyota Hilux pick-up-motorer. Denna motor kombinerade robustheten hos de tidigare enheterna med modern turbo- och intercoolerteknik. Toyota Hilux 2L-TE med 2,4 liter och turboladdning (90 hk) från den fjärde generationen visade sig vara särskilt hållbar och ekonomisk. Alla dessa dieselmotorer hade indirekt insprutning och mekaniska insprutningspumpar, vilket gjorde dem praktiskt taget oförstörbara - körsträckor på över 1 miljon kilometer var inte ovanliga.

Toyota Hilux pick-up-motorer: Generation VI (2005-2015)

Den sjätte generationen av Toyota Hilux markerade övergången till modern common-rail-dieselteknik och för första gången kom Euro 4-kompatibla motorer. Med rätt underhåll når Toyota Hilux pickup-motorer i den här generationen vanligtvis 400 000 till 600 000 kilometer, med de beprövade dieselmotorerna som fortsätter att vara spjutspetsen i sortimentet. Större reparationer är vanligtvis inte aktuella förrän efter 250.000-300.000 kilometer, främst på turboladdaren eller insprutningssystemet. Den absoluta toppmotorn var 3,0-liters D-4D med 171 hk - en perfekt kompromiss mellan kraft, effektivitet och tillförlitlighet. Den här generationen introducerade också för första gången modern säkerhets- och komfortteknik, utan att kompromissa med den legendariska robustheten.

Bensinmotorer för Toyota Hilux pick-up: Generation VI (2005-2015)

Toyota Hilux bensinmotorutbud bestod huvudsakligen av den beprövade 2,7-liters 2TR-FE med 166 hk och, på vissa marknader, den mindre 2,0-liters 1TR-FE med 136 hk. Dessa Toyota Hilux pick-up-motorer förlitade sig på beprövad insugningsrörsinsprutning och kedja istället för kamrem, vilket höll underhållskostnaderna låga. Toyota Hilux 2TR-FE visade sig vara en pålitlig arbetsmotor med jämn kraftutveckling och låg känslighet för reparationer. Typiska svagheter var begränsade till slitdelar som t.ex. tändspolar efter 150.000 kilometer eller vattenpumpar efter 200.000 kilometer. Bränsleförbrukningen var 9-11 liter per 100 kilometer, vilket var acceptabelt för en pickup av den här storleken.

Toyota Hilux pick-up dieselmotorer: Generation VI (2005-2015)

Toyota Hilux 2,5-liters D-4D (2KD-FTV) med 102-144 hk utgjorde basen i dieselsortimentet och visade sig vara en extremt ekonomisk och pålitlig motor. Flaggskeppet var Toyota Hilux 3,0-liters D-4D (1KD-FTV) med 171 hk, som kombinerade den senaste common-rail-tekniken med variabel turboladdningsgeometri. Dessa dieselmotorer i Toyota Hilux hade partikelfilter och uppfyllde Euro 4-normerna. 3.0 D-4D utvecklades till den bästa motorn i denna generation - med sitt vridmoment på 343 Nm var den idealisk för bogsering och tunga laster, samtidigt som bränsleförbrukningen bara var 7-8 liter. Problemen var oftast begränsade till partikelfiltret vid korta körningar eller enstaka skador på turboladdaren efter 300.000 kilometer.

Toyota Hilux pickup-motorer: Generation VII (2016-idag)

Den nuvarande Toyota Hilux-generationen representerar det senaste inom pickup-teknik och erbjuder uteslutande ultramoderna dieselmotorer med Euro 6-standard. Toyota Hilux pickup-motorer i denna generation når 350.000 till 500.000 kilometer som förväntat med korrekt underhåll, även om den mer komplexa avgasreningen ibland orsakar problem. Större reparationer är vanligtvis inte aktuella förrän efter 200.000-250.000 kilometer, främst för det komplexa avgasreningssystemet eller den variabla turboladdaren. Den absoluta toppmotorn är 2,8-liters GD-6 med 204 hk - ett tekniskt mästerverk med bi-turboladdning och toppmodern insprutningsteknik. Den här generationen erbjuder också automatväxellåda och omfattande förarassistanssystem för första gången, utan att kompromissa med den legendariska offroad-egenskaperna.

Toyota Hilux pick-up dieselmotorer: Generation VII (2016-idag)

Toyota Hilux dieselsortiment är helt baserat på den nya GD-motorfamiljen med tredje generationens common-rail-insprutning. Toyota Hilux 2,4-liters GD-2 med 150 hk utgör basen och visar sig vara en ekonomisk och pålitlig arbetsmotor med en bränsleförbrukning på endast 6,1-6,8 liter. Toppmodellen är Toyota Hilux 2,8-liters GD-6 med 204 hk och ett vridmoment på 500 Nm, som har en sekventiell biturbo. Dessa Toyota Hilux pick-up-motorer uppfyller Euro 6d Temp-standarderna tack vare SCR-katalysator med AdBlue-insprutning och slutet partikelfilter. GD-6 håller på att bli den bästa motorn i alla Toyota Hilux-generationer - dess kombination av kraft, effektivitet och teknik är imponerande, men underhållskostnaderna har ökat på grund av den komplexa avgastekniken. Typiska problem rör AdBlue-tanken eller sensorer för utsläppskontroll, medan basmotorerna fortfarande är extremt robusta.

Slutsats: De bästa Toyota Hilux pick-up-motorerna i alla generationer

Utvecklingen av Toyota Hilux pickup-motorer visar en kontinuerlig utveckling från enkla men oförstörbara enheter till ultramoderna, effektiva drivenheter. Medan de historiska generationerna kännetecknades av extrem enkelhet och hållbarhet, erbjuder de moderna Toyota Hilux-motorerna betydligt mer kraft och effektivitet samtidigt som de bibehåller hög tillförlitlighet. Dieselmotorerna har förblivit förstahandsvalet för professionella användare och frekventa förare i alla generationer.

• Bästa Toyota Hilux pick-up bensinmotor:

Toyota Hilux 22R-E (116 hk, Generation IV) från de historiska generationerna anses vara oförstörbar och har regelbundet gått över 500.000 kilometer utan större reparationer.

• Bästa Toyota Hilux pick-up dieselmotor:

Toyota Hilux 2.8 GD-6 (204 hk, Generation VII) kombinerar toppmodern teknik med hög prestanda samtidigt som den är trogen varumärkets dygder - tillförlitlighet och hållbarhet.

• Bästa Toyota Hilux pickup-motor för vana förare:

Toyota Hilux 3.0 D-4D (171 hk, Generation VI) erbjuder den optimala balansen mellan tillförlitlighet, ekonomi och tillräcklig kraft för alla användningsområden.

För underhåll och reservdelar till alla generationer av Toyota Hilux pick-up erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans.

Mest populära produkter i ämnet:

• Bildelar för Toyota Hilux Pick-up
• Motorolja för Toyota Hilux Pick-up
• Oljefilter för Toyota Hilux Pick-up
• Luftfilter för Toyota Hilux Pick-up
• Bromsklossar för Toyota Hilux Pick-up
• Bilbatteri för Toyota Hilux Pick-up