Toyo "noair" luftfria däck

Det japanska företaget har utvecklat luftfria däck sedan 2006. De luftfria däcken visades upp i september 2017 i sitt sjätte koncept. Tack vare användningen av innovativ teknik och moderna material så har däcken lägre rullmotstånd, hela 25%, jämfört med vanliga pneumatiska däck. Bromssträckan har förkortats med 4% i snitt. Däcken förväntas sitta installerade på massproducerade fordon inom kort, främst på elbilar först.

I Toyo luftfria däck så belastas däcket inte av en innerrör fylld med luft utan av X-formade ekrar tillverkade i höggradig harts inuti en cirkel. Väggreppet förses av slitbanan som tillverkats med hjälp av Nano Balance-teknologin som låter kan skapa det perfekta materialet på nanonivå. Det stora antalet ekrar och det plastiga kolvätelagret mellan dem, och slitbanan, hjälper till att fördela belastningen jämnt genom hela däckets struktur, vilket i sin tur ökar dess hållbarhet.

Enligt experterna så kan Toyo luftfria däck installeras på massproducerade fordon redan nu. Men bullret från däcken är för höga och deras dämpningsförmågor är fortfarande inte tillräckliga. Vägbullret låter lika mycket som de vanliga pneumatiska däcken men det otrevliga bullret inuti kupén är mycket värre. Dessutom är det mycket obekvämt att köra med luftfria däck på främst dåliga vägunderlag på grund av däckens dåliga dämpande egenskaper jämfört med vanliga pneumatiska däck.

Men de luftfria däcken har en stor fördel: du behöver aldrig oroa dig över en bilolycka orsakad av ett punkterat däck vid höga hastigheter, och bara denna fördel gör dem till uppenbart val. Den japanska tillverkaren planerar att fortsätta förbättra tekniken för att kunna introducera helt perfekta luftfria däck för världen inom en snar framtid.