Innehållsförteckning
19 April 2024 Alternativ till snökedja för bilar: ny teknik från Kia och Hyundai
Under de isiga vintermånaderna, när temperaturen snabbt sjunker under nollstrecket och tung snö kan göra det svårt att färdas på vägarna, är det en självklar fråga: När är snökedjor vettiga? Det finns inget krav på bilens vinterdäck eller snökedjor för vanliga bilar i Sverige, men det är ett måste att använda sådana kedjor om du kör på vägar med skyltar som anger att de måste monteras, till exempel när du kör i bergen, genom bergspass eller på en skidsemester. Men de kan också vara användbara när du behöver ett starkare grepp på isiga eller snötäckta vägar. Många rapporter på nätet handlar om fördelarna och nödvändigheten med snökedjor. Med snösockor har ett alternativ till snökedjor etablerat sig på marknaden, som vi vill jämföra med den beprövade lösningen i denna artikel, innan vi tar en titt in i framtiden på en spännande ny teknik som för närvarande utvecklas av Kia och Hyundai – integrerade snökedjor.
Snösockor – ett fullvärdigt alternativ
Tills det nya alternativet från Hyundai och dess dotterbolag Kia finns tillgängligt på marknaden kommer förarna av deras fordon att få nöja sig med ett anpassat och fullvärdigt alternativ till konventionella snökedjor – snösockor. Som namnet antyder är snösockor för bilen mycket enklare att ta på, eftersom de helt enkelt träs över fordonets däck på ett liknande sätt som vanliga strumpor. Men finns det några andra fördelar? Och vilka är nackdelarna jämfört med konventionella snökedjor? Låt oss ta reda på det i en jämförelse.
-60%
RIDEX Snökedjor
Artikelnummer: 5171A0010
"jämfört med
Rek. pris
1 010,90 kr
395, 00 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-74%
Artikelnummer: 5171A0007
"jämfört med
Rek. pris
1 728,00 kr
440, 50 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 008307
1 870, 50 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Snökedjor vs. snösockor i jämförelse
I det här avsnittet vill vi ta en titt på egenskaperna hos båda typerna av produkter och använda vissa kriterier för att avgöra om kedjor eller sockor har vissa fördelar eller nackdelar i en direkt jämförelse.
Fastsättning:
Snösockor har en klar fördel i detta avseende. Att montera snökedjor kan vara en utmaning för fordonsägare, särskilt om de inte är erfarna eller gör det för första gången. Det första steget är att ta bort snö och smuts från däcken för att säkerställa att kedjan är ren när den monteras. Placera den sedan över däcken och flytta fordonet några meter för att kunna sätta på den helt. Slutligen stänger du snökedjan och kontrollerar spänningen. Efter en kort körning bör du kontrollera att kedjorna inte sitter för hårt eller för löst. Om de är för lösa kan hjulhuset skadas. Om de är för hårt åtdragna kan däcken skadas.
Snösockor är mycket enklare att montera, eftersom du bara behöver dra dem över däcket och fästa dem ordentligt med deras fästelement (spännkrokar eller gummiband).
Transport:
Även här är det sockorna som gäller, eftersom de är tillverkade av textilmaterial och inte av metall eller plast. De är lätta och säljs ofta i praktiska påsar som gör att de enkelt kan förvaras i bilens bagageutrymme. Snökedjor är tyngre och kan väga upp till 8 kg. De bör också oljas efter användning och förvaras på en torr plats.
Artikelnummer: 008308
1 870, 50 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Effektivitet:
Många skidentusiaster vet alltför väl vad bilens snökedjor erbjuder: tillförlitlighet och säkerhet tack vare förbättrad dragkraft och ökat grepp på isiga eller snötäckta vägar. Snösockor står inte på något sätt tillbaka för dessa fördelar utan erbjuder ett jämförbart grepp och kunde under vissa testförhållanden till och med uppvisa en kortare bromssträcka jämfört med snökedjor.
Hållbarhet:
Snösockor är robusta och vid måttlig användning och korrekt skötsel klarar de flera vintrar utan problem. Sockornas livslängd kan dock inte matcha den hos korrekt underhållna snökedjor, eftersom kedjorna är tillverkade av mer robust material som är mer hållbart och bättre kan motstå vädrets effekter.
Körupplevelse:
Naturligtvis är denna punkt subjektiv, men många användare rapporterade en bekvämare körning efter att ha bytt från kedjor till sockor. Elimineringen av metallänkarna i en snökedja och det minskade bullret och vibrationerna har enligt uppgift haft en positiv effekt på körkomforten.
Tillåten hastighet:
Det finns ingen skillnad på den här punkten, eftersom du med både snökedjor och snösockor på fordonet får köra i högst 50 km/h.
Tillgängliga storlekar:
När du köper både snösockor och snökedjor bör du känna till storleken på däcken på ditt fordon, eftersom inte alla kedjor eller sockor passar till alla däck. Däckdimensionerna avgör vilken kedja eller socka som passar ditt fordon. Exempelvis är snökedjor 215 65 R17 lämpliga för däck med en bredd på 215 mm, en höjd på 65 % av bredden och en diameter på 17 tum.
Samma däckdimensioner finns också i produktbeskrivningen för snösockor, för även om textilmaterialet i sockorna är mer flexibelt än det material som kedjorna är gjorda av, bör du välja rätt dimensioner för att säkerställa optimal passform och funktion.
Pris:
Jämfört med snökedjor är snösockor det klart billigare alternativet. Du kan köpa ett par för mellan 40 och 90 euro, beroende på modell och tillverkare. Prisspannet för ett par snökedjor är betydligt högre. Här bör du räkna med kostnader på mellan 50 och 250 euro. Även här är den avgörande faktorn för vilken fordonsmodell och vilken tillverkare produkten kommer från. Med en enkel sökning på nätet kan du snabbt ta reda på vilka som är de bästa snökedjorna eller snösockorna för ditt eget fordon.
Integrerade snökedjor – en spännande utveckling
Slutligen, låt oss ta en kort titt in i framtiden. Det är för närvarande en spännande ny utveckling på gång som drivs framåt av Hyundai och Kia. Det handlar om snökedjor som är integrerade i hjulet. Med en knapptryckning ändrar moduler som är förankrade i fälgen form och sticker ut från däckens yta. Detta möjliggörs av så kallad minnesmetall, som aktiveras av elektricitet och har förmågan att ändra form. Om de integrerade snökedjorna inte längre behövs, trycker man bara på en knapp igen och den formminneslösa legeringen återgår till sin ursprungliga form. När denna teknik är redo för marknaden kommer ett tredje alternativ att läggas till de två tidigare beskrivna. Fördelarna med denna tekniska landvinning är uppenbara: inga tillbehör behövs för säker körning på snö- och isbelagda vägar och man kan reagera omedelbart och direkt på lokala förhållanden. Omständliga stopp och påsättning av kedjor eller sockar skulle därför tillhöra det förflutna och framför allt skulle förare som ofta färdas i isiga temperaturer och vill reagera snabbare dra stor nytta av denna teknik.
