AUTODOC BLOG

EXPERT PÅ BILDELAR

17 Oktober 2025

Problem med Opel Mokka B

Innehållsförteckning

Opel Mokka B: problem typiskt och symptom trasig
Opel Mokka B: Problem med Start-Stopp-systemet
Opel Mokka B: Problem med 1.2 Turbo-motorn
Opel Mokka B: Problem med för tidigt bromsslitage
Opel Mokka B: Problem med lampor och elektronik
Opel Mokka B: Problem med 1.2 kamremmen
Ytterligare vanliga defekter på Opel Mokka B
Opel Mokka B: Svagheter och styrkor

Opel Mokka B: problem typiskt och symptom trasig

Fel i Start-Stopp-systemet: Start-Stopp-systemet fungerar inte som det ska och stängs ofta av, särskilt vid låga temperaturer eller efter 15 000–25 000 km. Dessa fel leder till ökad bränsleförbrukning och kan orsakas av felaktiga sensorer eller batteriproblem.
Problem med 1.2-turbomotorn: 1.2-liters turbomotorn uppvisar vanliga problem som effektförlust och ojämn tomgång, vilket kan uppstå så tidigt som efter 20 000 km. Symtom inkluderar ryckig acceleration och ökad oljeförbrukning, vilket försämrar motorns tillförlitlighet.
För tidigt bromsslitage: Bromsarna uppvisar ett över genomsnittligt slitage efter bara 25 000–35 000 km, vilket kräver mer frekvent byte av bromsbelägg och skivor än väntat. Dessa svaga punkter leder till ökade underhållskostnader och säkerhetsproblem.
Problem med belysning och elektronik: Olika belysningsfunktioner slutar fungera eller fungerar intermittent, särskilt LED-strålkastarna och bakljusen. Dessa problem uppstår ofta mellan 10 000 och 30 000 km och kan orsakas av felaktiga styrenheter eller kabelproblem.

Opel Mokka B: Problem med Start-Stopp-systemet

Opel Mokka B:s Start-Stopp-system uppvisar olika felfunktioner, vilket manifesterar sig som frekventa avaktiveringar och opålitlig funktion. Systemet startar antingen inte ordentligt eller stängs av kontinuerligt, vilket orsakar frustration hos förarna. Systemet fungerar inte särskilt bra i kalla temperaturer under 5°C eller efter längre perioder av inaktivitet. Start-Stopp-funktionens livslängd förkortas av frekventa korta resor och otillräcklig batteriladdning, där de första felen inträffar så tidigt som efter 15 000 km. Symtom inkluderar att Start-Stopp-indikatorlampan lyser permanent och att systemet avaktiveras automatiskt.

Systematisk inspektion är avgörande för korrekt systemfunktion. De känsliga Start-Stopp-komponenterna i Opel Mokka B kräver regelbundna batteritester och sensorkalibreringar var 10 000:e km. Problem kan ofta lösas genom att byta ut AGM-batteriet eller rengöra batterikontakterna. Diagnos utförs via det inbyggda datorsystemet, vilket kan avslöja felkoder som P0562 (för låg spänning i fordonets elsystem) eller P0563 (för hög spänning i fordonets elsystem). Professionellt underhåll förhindrar större skador på elsystemet och säkerställer optimal funktion.

REINZ 70-31414-10 Tätningsmassa Tub, Silikon, Innehåll: 70ml, ej lösningsmedelhaltig, permanent elastisk, hårdnande, svart, REINZOSIL

Recensioner - 92

REINZ Tätningsmassa Tub, Silikon, Innehåll: 70ml, ej lösningsmedelhaltig, permanent elastisk, hårdnande, svart, REINZOSIL

Artikelnummer: 70-31414-10

85,99 kr

1228,43 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

MANNOL Dexron VI MN8207-4 Automatväxellådsolja (ATF) ATF VI, 4l, Röd

Recensioner - 63

MANNOL Automatväxellådsolja (ATF) ATF VI, 4l, Röd

Artikelnummer: MN8207-4

Mer

330,00 kr

82,50 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

AP 600 U BOSCH Aerotwin 3 397 006 951 Torkarblad 600 mm, Ramlös

Recensioner - 53

BOSCH Torkarblad 600 mm, Ramlös

Artikelnummer: 3 397 006 951

235,50 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

WALSER Glow 14508 Universella bilmattor svart, 48 x 68 cm

Recensioner - 6

WALSER Universella bilmattor svart, 48 x 68 cm

Artikelnummer: 14508

792,00 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

AJUSA 75000100 Silikon för höga temperaturer

Recensioner - 52

AJUSA Silikon för höga temperaturer

Artikelnummer: 75000100

Mer

311,50 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Opel Mokka B: Problem med 1.2 Turbo-motorn

Den 1.2-liters turboladdade motorn i Opel Mokka B uppvisar diverse svagheter, som visar sig i effektförlust, ojämn tomgång och ökad oljeförbrukning. Vanliga defekter uppstår redan efter 20 000 km och inkluderar felaktiga tändspolar, smutsiga insprutare och problem med turboaggregatets styrning. Motorn startar inte alltid tillförlitligt, särskilt i kalla temperaturer, och uppvisar ryckig acceleration vid låga varvtal. Tillförlitligheten påverkas av oljeförlust vid olika tätningar, särskilt ventilkåpspackningen och oljetrågspackningen. Symtom inkluderar svart rök från avgasröret, motorvarningslampor och ovanliga ljud vid kallstart.

En professionell inspektion är nödvändig för tidig upptäckt av motorproblem. De exakta komponenterna i Opel Mokka B turboaggregatet kräver särskild uppmärksamhet och regelbundna oljebyten var 10 000 km med högkvalitativ 5W-30-olja. Fel kan åtgärdas genom att uppdatera motorstyrenhetens programvara eller byta ut defekta komponenter. Diagnos utförs med hjälp av en OBD-skanner, som kan avslöja felkoder som P0299 (turboaggregatvakuum) eller P0171 (för mager bränsleblandning). Regelbundet underhåll med originalreservdelar och användning av bränsletillsatser för att rengöra insprutarna kan avsevärt förlänga motorns livslängd.

Opel Mokka B: Problem med för tidigt bromsslitage

Bromsarna på Opel Mokka B uppvisar över genomsnittligt slitage, med bromsbelägg som behöver bytas ut efter bara 25 000–35 000 km. Dessa svaga punkter påverkar både fram- och bakbromsarna, där framaxeln upplever större slitage. Symtom inkluderar gnisslande ljud vid inbromsning, ökad bromssträcka och vibrationer i ratten vid inbromsning. Bromsskivorna uppvisar ofta ojämnt slitage och repor, vilket leder till minskad bromsprestanda. Haveri kan förvärras av aggressiv körning, frekvent stadskörning eller defekta bromsok. Bromsarnas livslängd påverkas också av fordonets vikt och elektroniska förarstödssystem, som ingriper oftare.

Regelbundet underhåll är avgörande för säkerhet och optimal bromsprestanda. Opel Mokka B:s bromssystem kräver en noggrann inspektion av bromsbelägg, bromsskivor och bromsvätska var 15 000:e km. Problem kan undvikas genom att slitdelar byts ut i tid och bromsvätskan regelbundet byts vartannat år. Diagnosen utförs genom visuell inspektion och mätning av beläggens tjocklek, med en minsta tjocklek på 3 mm. Professionellt underhåll med originalreservdelar och användning av högkvalitativ DOT 4-bromsvätska säkerställer optimal funktion och förlänger bromssystemets livslängd.

ELRING 036.164 Tätningsmassa Tub, Silikon, Innehåll: 70ml, permanent elastisk, ej lösningsmedelhaltig, UV-beständig, grå, Cylindriskt huvud

Recensioner - 95

ELRING Tätningsmassa Tub, Silikon, Innehåll: 70ml, permanent elastisk, ej lösningsmedelhaltig, UV-beständig, grå, Cylindriskt huvud

Artikelnummer: 036.164

"jämfört med Rek. pris 172,52 kr

71,99 kr

Pris per styck

1028,43 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

VT540L EIBACH VT540-L Skärmbreddare framaxel, Bakaxel, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Recensioner - 39

EIBACH Skärmbreddare framaxel, Bakaxel, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Artikelnummer: VT540-L

"jämfört med Rek. pris 680,36 kr

502,50 kr

Pris per sats innehållande 2 delar

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

ELRING 461.682 Hus- / flänstätningsmedel

Recensioner - 12

ELRING Hus- / flänstätningsmedel

Artikelnummer: 461.682

170,49 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Recensioner - 19

JP GROUP Avgasklämma

Artikelnummer: 1121400500

"jämfört med Rek. pris 96,11 kr

81,49 kr

Pris per styck

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

FEBI BILSTEIN 22276 Glykol DEX-Cool-Volvo VCS, violett, 20l, Färdigblandad

FEBI BILSTEIN Glykol DEX-Cool-Volvo VCS, violett, 20l, Färdigblandad

Artikelnummer: 22276

Mer

1374,00 kr

68,70 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Opel Mokka B: Problem med lampor och elektronik

Belysningssystemen i Opel Mokka B uppvisar olika elektroniska problem, som manifesterar sig som trasiga LED-strålkastare, defekta bakljus och felaktig innerbelysning. Vanliga fel uppstår mellan 10 000 och 30 000 km och inkluderar flimrande strålkastare, permanent tända varningslampor och blinkers som inte fungerar. Lamporna fungerar inte tillförlitligt, särskilt inte vid fukt- eller temperaturvariationer. Symtom inkluderar intermittent belysning, felmeddelanden på displayen och fullständigt fel på enskilda belysningsfunktioner. Tillförlitligheten påverkas av defekta styrenheter, korroderade kontakter eller felaktig kabeldragning. Haverier kan också orsakas av programvaruproblem i färddatorn eller defekta ljussensorer.

Professionellt underhåll krävs för att diagnostisera och reparera elektroniska problem. De komplexa belysningssystemen i Opel Mokka B kräver specialiserad diagnostisk utrustning och regelbundna programuppdateringar för optimal funktion. Fel kan åtgärdas genom att byta ut defekta LED-moduler, rengöra kontakterna eller omprogrammera styrenheterna. Diagnos utförs med hjälp av en multimeter och OBD-skanner, och felkoder som U0155 (kommunikationsfel i belysningsstyrenheten) eller B1317 (defekt strålkastarstyrenhet) kan förekomma. Förebyggande behandling med kontaktspray och regelbundna ledningskontroller förhindrar större skador och säkerställer trafiksäkerheten.

Opel Mokka B: Problem med 1.2 kamremmen

1.2-litersmotorn i Opel Mokka B använder en kamrem, vilket kan leda till allvarliga motorskador om det underhålls bristfälligt. Kamremmen visar tecken på slitage efter bara 60 000–80 000 km, trots det angivna utbytesintervallet på 100 000 km. Symtom inkluderar ovanliga ljud från motorrummet, ojämn tomgång och effektförlust. En trasig kamrem kan leda till kostsamma följdskador på grund av motorstörningar. Dess livslängd förkortas av täta korta turer, extrema temperaturer och oregelbundet underhåll. Haverier inträffar ofta utan förvarning, vilket är anledningen till att förebyggande underhåll är särskilt viktigt.

En systematisk kontroll är avgörande för att undvika katastrofala motorhaveri. De kritiska kamremskomponenterna i Opel Mokka B kräver en grundlig inspektion var 20 000 km och förebyggande byte efter 80 000 km. Diagnos utförs genom visuell inspektion för sprickor, fransade kanter eller oljeföroreningar. Under underhåll bör även spännrullen, löprullarna och vattenpumpen bytas ut samtidigt. En professionell inspektion med originalreservdelar och korrekt kamjustering säkerställer optimal motorprestanda och förhindrar dyra reparationer.

Ytterligare vanliga defekter på Opel Mokka B

Baserat på erfarenheter från Opel Mokka B-förare uppstår följande ytterligare problem:

Fel på luftkonditioneringen: Uppstår ofta efter 30 000–40 000 km, ofta orsakat av defekta kompressorer eller köldmedieförlust.
Fel i infotainmentsystemet: Systemkrascher och anslutningsproblem uppstår så tidigt som efter 5 000 km, särskilt vid programuppdateringar.
Problem med bränslepumpen: Defekta bränslepumpar kan uppstå efter 50 000–70 000 km och leda till startproblem.
Fel på dörrlås: Elektroniska dörrlås slutar ofta fungera efter 40 000–60 000 km, särskilt vid frekvent användning.
Problem med vindrutetorkare: Vindrutetorkarmotorerna slutar fungera efter 20 000–35 000 km, ofta orsakat av slitage eller fukt.
Navigationsfel: Problem med GPS-mottagning och kartfel uppstår sporadiskt, oavsett körsträcka.
Defekter på oljetryckssensorn: Falska oljetrycksvarningar uppstår efter 25 000–45 000 km och kan leda till onödiga verkstadsbesök.

Opel Mokka B: Svagheter och styrkor

Starka sidor	Svaga punkter
Modern design	Problem med Start-Stopp-systemet
Bra utnyttjande av utrymmet	För tidigt bromsslitage
Omfattande standardutrustning	1.2 Defekter i turbomotorn
Låga koldioxidutsläpp	Elektroniska problem
Bra valuta för pengarna	Belysningsfunktioner opålitliga
Bekväm fjädring	Luftkonditioneringen sårbar
Rensa operationen	Tidigt slitage på kamremmen
Gediget utförande	Infotainmentsystemet instabilt

Opel Mokka B är en modern och välutrustad kompakt SUV med attraktiv design och bra utrymmesutnyttjande. De elektroniska systemen och den turboladdade motorn kräver dock särskild uppmärksamhet och regelbundet underhåll. De flesta problem kan undvikas genom förebyggande åtgärder och snabba insatser, där det är särskilt viktigt för fordonets livslängd att hålla sig till underhållsintervallen.