EXPERT PÅ BILDELAR
25 November 2025 (uppdaterad) Innehållsförteckning
Start-stopp-systemet i BMW E91 visar ofta fel i form av opålitlig drift, varigenom systemet antingen inte aktiveras eller misslyckas spontant. De svaga punkterna visar sig särskilt i 318i- och 320d-varianterna, där systemet ofta visar sina första fel efter 60.000-80.000 kilometer. Typiska symptom är att start-stopp-varningslampan lyser permanent på instrumentbrädan, att systemet inte stängs av automatiskt när bilen står stilla eller att motorn inte startar om automatiskt. Systemets tillförlitlighet påverkas av olika faktorer, bland annat fel på batterisensorn, mjukvaruproblem i styrenheten eller mekaniskt slitage på startmotorn. Start-stopp-systemets livslängd beror i hög grad på körförhållanden och underhåll.
En systematisk kontroll är nödvändig för att Start-Stop-systemet ska fungera korrekt. De känsliga Start-Stop-komponenterna i BMW E91 kräver regelbunden diagnos med BMW-specifik diagnosutrustning för att läsa av felkoder och kontrollera batterikapaciteten. För att lösa problemen bör batterisensorn först kontrolleras och bytas ut vid behov, eftersom den ofta är ansvarig för funktionsstörningar. En mjukvaruuppdatering av motorstyrenheten kan också hjälpa, medan mekaniska defekter i startmotorn kan kräva byte.
Luftkonditioneringssystemet i BMW E91 utvecklar vanligtvis problem där det inte längre kyler ordentligt eller misslyckas helt. Dessa svaga punkter uppstår särskilt ofta efter 80.000-120.000 kilometer och påverkar både 318i- och 325d-modellerna lika. Vanliga fel kännetecknas av varm luft trots att kylningen är inställd, ovanliga ljud när klimatanläggningen är i drift eller att anläggningen helt slutar fungera. Symptomen kan uppträda gradvis, med en gradvis minskning av kylprestanda, eller plötsligt på grund av ett fullständigt systemfel. Haverier orsakas ofta av köldmedieförlust på grund av läckande rör, felaktiga kompressorer eller slitna kondensorer. Luftkonditioneringssystemets tillförlitlighet påverkas också av igensatta kupéfilter och bristande underhåll.
Regelbundet underhåll är avgörande för luftkonditioneringssystemets livslängd. De komplexa komponenterna i BMW E91:s luftkonditionering kräver årliga kontroller av köldmedienivån och systemets täthet för att undvika kostsamma reparationer. Diagnosen utförs genom att mäta trycket i köldmediekretsen och visuellt inspektera efter läckor. För att lösa problemet bör köldmedienivån först kontrolleras och fyllas på, medan läckor måste lokaliseras och tätas. Ett regelbundet byte av kupéfiltret var 15.000-20.000 km förhindrar igensättningar och säkerställer en optimal luftcirkulation.
-22%
Artikelnummer: 5011987001831
Mer
"jämfört med
Rek. pris
304,15 kr
236,50 kr
236,50 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
CASTROL Automatväxellådsolja (ATF)
1l, Röd
Artikelnummer: 1550C4
Mer
160,49 kr
160,49 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7715-10
Mer
734,50 kr
73,45 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7715-20
Mer
1 385,00 kr
69,25 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 3 397 007 462
321,50 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Den bakre vindrutetorkaren på BMW E91 uppvisar karakteristiska fel, antingen startar den inte alls eller så fungerar den bara sporadiskt. Dessa problem visar sig vanligtvis efter 70 000-100 000 kilometers körning och påverkar tillförlitligheten för hela bakpartiet. Vanliga fel är en helt trasig torkarmotor, felaktiga reläer eller slitna torkargummin som leder till ränder på bakrutan. Symptomen varierar från att torkaren stannar sporadiskt till att den stannar helt och hållet, och ofta hörs ovanliga ljud från bakpartiet. Svaga punkter finns framför allt i själva torkarmotorn, som är känslig för väder och vind och mekaniskt slitage. Regelbunden användning och skötsel av torkargummina förlänger deras livslängd avsevärt.
En professionell inspektion krävs för att korrekt diagnostisera problemen med bakrutetorkarna. BMW E91 bakre torkarmekanismer kräver regelbunden inspektion av de elektriska anslutningarna och motorhuset för korrosion eller vatteninträngning. Felsökningen börjar med att kontrollera säkringar och reläer, följt av att mäta spänningen vid torkarmotorn. Om motorn är defekt krävs ett komplett byte, medan reläproblem ofta bara kräver att reläet byts ut. Förebyggande åtgärder inkluderar regelbunden rengöring av bakrutan och byte av torkargummi var 12:e-18:e månad.
Batteriet i BMW E91 utvecklar karakteristiska urladdningsproblem, som manifesterar sig i startsvårigheter och fjärrkontrollfel. Dessa svaga punkter uppstår särskilt efter 5-6 års drift eller i extrema temperaturer, där 320d-modellerna påverkas oftare på grund av deras högre elektriska belastning. Typiska symptom är svag motorstart, flimrande instrumentbrädesbelysning eller fullständigt fel på de elektriska systemen. Fjärrkontrollen fungerar inte längre tillförlitligt, vilket resulterar i dålig signalräckvidd eller fullständig obrukbarhet. Vanliga fel orsakas av sulfatering av battericellerna, defekta batterisensorer eller parasitiska strömförbrukare i fordonet. Tillförlitligheten försämras ytterligare av korta resor och långa perioder av inaktivitet, eftersom batteriet inte är fulladdat.
För att elsystemen ska fungera optimalt krävs fackmannamässigt underhåll. Batterisystemen i BMW E91 kräver regelbundna kapacitetskontroller och spänningsmätningar för att försämringar ska kunna upptäckas i ett tidigt skede. Diagnosen ställs genom mätning av tomgångsspänningen, belastningsprovning och kontroll av generatorns laddningssystem. Om batteriet är svagt bör man först försöka med en full laddning med en lämplig laddare, medan oåterkalleliga skador kräver ett batteribyte. Fjärrkontrollen kan ofta repareras genom att byta batteri i själva fjärrkontrollen eller programmera om den i bilen.
BOSCH Glödlampa, fjärrstrålkastare
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
Artikelnummer: 1 987 302 777
49,99 kr
Pris per styck
99,98 kr / pris per 2 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN8218-10
Mer
515,50 kr
51,55 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-16%
Artikelnummer: 24.9145-0003.2
"jämfört med
Rek. pris
5 989,42 kr
4 980,50 krPris inkl. 25% moms, gratis frakt
-51%
Artikelnummer: 1087.298.365
Mer
"jämfört med
Rek. pris
7 250,45 kr
3 522,50 krPris inkl. 25% moms, gratis frakt
VALEO Blinkerslampa
12V 5W, W5W
Artikelnummer: 032116
27,99 kr
Pris per sats innehållande 2 delar
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Motorhuven på BMW E91 har specifika mekaniska problem som yttrar sig i form av trög öppning eller defekta låsmekanismer. Dessa haverier inträffar ofta efter 100 000-150 000 kilometer och påverkar både motorhuvens låsmekanism och gasfjädrarna. Klagomål kan vara att motorhuven inte går att öppna, att öppningsspaken går trögt eller att motorhuven inte går att stänga ordentligt. Ofta utvecklas symptomen gradvis, med början i ökad ansträngning vid öppning och slutar med att mekanismen helt slutar fungera. Svaga punkter finns framför allt i gasfjädrarna, som förlorar sin styrka på grund av åldrande och väderpåverkan, samt i låsmekanismerna, som kan blockeras på grund av korrosion eller smuts. Systemets tillförlitlighet är starkt beroende av regelbunden skötsel och smörjning av de rörliga delarna.
Regelbundet underhåll är avgörande för att motorhuvsmekanismen ska fungera korrekt. BMW E91 motorhuvskomponenterna kräver halvårsvisa inspektioner av gasstöden och smörjning av alla leder och låspunkter med lämpliga smörjmedel. Diagnosen börjar med en visuell inspektion av alla mekaniska delar för slitage, korrosion eller skador. Om gasfjädrarna är svaga måste de bytas ut parvis för att säkerställa en jämn lyftkraft. Blockerade spärrar kan ofta återställas till funktionsdugligt skick genom noggrann rengöring och smörjning, medan irreparabel skada kräver utbyte av relevanta komponenter.
Baserat på erfarenheterna från BMW E91-ägare uppstår följande ytterligare problem:
| Styrkor och svagheter | Svaga punkter |
|---|---|
| Utmärkt kördynamik | Start-stopp-systemet är opålitligt |
| Högkvalitativt utförande | Fel på luftkonditionering |
| Starkt motorutbud | Problem med bakre vindrutetorkare |
| Generöst bagageutrymme | Problem med urladdning av batteriet |
| Bra väghållning | Elektroniska fel |
| Komfortabel utrustning | Höga reparationskostnader |
| Solid karosskvalitet | Mekaniska defekter på motorhuven |
BMW E91 är i grunden ett högkvalitativt fordon med övertygande kördynamik, men den har specifika svaga punkter i elektroniska och mekaniska komponenter. De flesta problem kan undvikas eller åtminstone begränsas genom regelbundet underhåll och tidigt ingripande. Det är särskilt viktigt att följa underhållsintervallen och att använda originaldelar eller komponenter av likvärdig kvalitet vid reparationer.
SCHRADER TPMS-sensor
med skruv, med ventiler
FEBI BILSTEIN Kylarslang
EPDM (etylpropylen-dien-gummi), plast, med snabbkopplingar
MANNOL Motorolja
5W-40, 20l
Valvoline Motorolja
5W-30, 4l
BOSCH Oljefilter
Filterinsats
MANNOL Motorolja
5W-30, 20l
VATOIL Motorolja
5W-30, 4l, Syntetolja
TOYOTA Motorolja
5W-30, 5l
FEBI BILSTEIN Skruv / Bult
PHILIPS Blinkerslampa
12V 21W, P21W, Kullampa