Innehållsförteckning
5 September 2025 Opel Zafira B motorer
Från 2005 till 2014 etablerade sig Opel Zafira B som en praktisk familjebuss och erbjöd ett omfattande utbud av motorer från ekonomiska bensinmotorer till kraftfulla dieselenheter. Under den nioåriga produktionsperioden utvecklades drivtekniken kontinuerligt och gav upphov till både beprövade och problematiska motorer.
Opel Zafira B motorer (2005-2014)
Opel Zafira B-generationen kännetecknades av ett brett utbud av motorer och olika tillförlitlighetsnivåer beroende på typ av drivning. Medan de beprövade dieselmotorerna lätt nådde 300.000 till 400.000 kilometer med rätt underhåll, började i synnerhet de tidiga bensinmotorerna visa tecken på större reparationer mellan 150.000 och 200.000 kilometer. Typiska underhållsintervaller var mellan 15.000 och 20.000 kilometer, även om dieselmotorer i allmänhet var lättare att underhålla. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 1.9 CDTI med 150 hk, som på ett optimalt sätt kombinerade prestanda, tillförlitlighet och ekonomi. Tekniska höjdpunkter var introduktionen av common rail-dieselteknik och senare de moderna Ecotec-bensinmotorerna, medan tidiga problem med kamkedjor och turboladdare fläckade ryktet för vissa enheter. I en marknadsjämförelse positionerade sig Zafira B som en av de mer pålitliga kompakta skåpbilarna på sin tid.
Opel Zafira B:s bensinmotorer (2005-2014)
Opel Zafira B:s utbud av bensinmotorer inleddes 2005 med den beprövade 1,6-liters sugmotorn (Z16XEP) med 77 kW (105 hk), som visade sig vara en pålitlig instegsmotor. 1,8-litersmotorn (Z18XER) med 103 kW (140 hk) lades till 2007 och erbjöd mer effekt med liknande tillförlitlighet. Turbobensinmotorerna var mer problematiska: 1,4 Turbo (Z14NET) med 88 kW (120 hk) och senare 103 kW (140 hk) drabbades av typiska turboladdarproblem och problem med kamkedjan efter cirka 120.000 kilometer. Den starkaste bensinmotorn i Opel Zafira B var 2.0 Turbo (Z20LEH/Z20LER) med 147 kW (200 hk) till 177 kW (240 hk) i OPC-modellen, som dock ansågs vara underhållskrävande på grund av sin komplexitet och sportiga design.
Opel Zafira B dieselmotorer (2005-2014)
Den beprövade 1,9 CDTI-familjen (Z19DTH/Z19DTJ) dominerade Opel Zafira B:s dieselsortiment med effekter från 88 kW (120 hk) till 110 kW (150 hk). Dessa Opel Zafira B-motorer ansågs vara särskilt hållbara och ekonomiska, med en genomsnittlig förbrukning på bara 5,8-6,4 liter per 100 km. Från och med 2008 utökades modellprogrammet med den moderna 2.0 CDTI (A20DTH) med 118 kW (160 hk) som erbjöd ett högre vridmoment för bogsering. Den mindre 1,7 CDTI (A17DTJ/A17DTS) med 81 kW (110 hk) till 92 kW (125 hk) fanns tillgänglig från 2009 och utvecklades till den mest ekonomiska motorn i utbudet. Alla Opel Zafira B-dieslar hade common rail-insprutning och uppfyllde minst Euro 4-standarden, senare varianter även Euro 5.
Opel Zafira B CNG-drift (2005-2014)
En speciell egenskap var Opel Zafira B 1.6 CNG (Z16YNG) med 69 kW (94 hk), som kunde köras på både naturgas och bensin. Detta miljövänliga drivsystem erbjöd låga driftskostnader, men var inte särskilt utbrett på grund av den begränsade infrastrukturen för tankstationer. Tillförlitligheten motsvarade den hos den konventionella 1,6-liters bensinmotorn.
| Opel Zafira B motor | Utgående effekt | Bränsleförbrukning | Typiska svagheter | Betyg |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 bensin | 105 HK | 7,2-8,1 l/100 km | Robust, få problem | Mycket bra |
| 1,8 bensindriven | 140 HK | 7,8-8,6 l/100 km | Pålitlig, beprövad | Mycket bra |
| 1,4 Turbo | 120-140 HK | 7,1-8,2 l/100 km | Turboladdare, kuggstångskedja | Måttlig |
| 2,0 turbo | 200-240 HÄSTKRAFTER | 8,9-10,2 l/100 km | Komplex, kräver mycket underhåll | Problematisk |
| 1,7 CDTI | 110-125 HK | 5,2-5,8 l/100 km | Mycket ekonomisk, robust | Mycket bra |
| 1,9 CDTI | 120-150 HK | 5,8-6,4 l/100 km | Hållbar, tillförlitlig | Mycket bra |
| 2,0 CDTI | 160 HK | 6,1-6,8 l/100 km | Kraftfull, men mer komplex | Bra |
| 1,6 CNG | 94 HK | 4,2 kg/100km gas | Begränsat nätverk av bensinstationer | Genomsnittlig |
Slutsats: De bästa Opel Zafira B-motorerna i alla generationer
Opel Zafira B-motorerna visade en tydlig trend under den nioåriga produktionsperioden: medan dieselmotorerna var genomgående övertygande, visade de turboladdade bensinmotorerna typiska svagheter. De naturligt sugande bensinmotorerna visade sig vara den gyllene medelvägen för prismedvetna köpare. Särskilt anmärkningsvärt är det faktum att Zafira B var en av de sista kompakta skåpbilarna som erbjöd ett så brett utbud av motorer innan segmentet ersattes av SUV:ar.
- Bästa Opel Zafira B bensinmotor:
Den 1,8-liters sugmotorn (140 hk) kombinerade tillräcklig effekt med hög tillförlitlighet och måttliga underhållskostnader - perfekt för familjer med en normal körprofil.
- Bästa dieselmotorn i Opel Zafira B:
1.9 CDTI (150 hk) erbjöd den optimala kombinationen av prestanda, ekonomi och hållbarhet och anses vara en av de bästa dieselmotorerna för sin tid i segmentet kompakta skåpbilar.
- Bästa alternativa drivningen i Opel Zafira B:
CNG-motorn 1,6 var före sin tid och erbjöd miljövänlig körning till låga driftskostnader, men misslyckades på grund av bristande infrastruktur.
För underhåll och reservdelar till alla Opel Zafira B-motorer erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar och kvalitetsreservdelar med snabb leverans och expertrådgivning.
