Motorer till Nissan Qashqai

Nissan Qashqai har präglat crossover-segmentet sedan lanseringen 2007 och erbjuder ett brett utbud av Nissan Qashqai-motorer i tre generationer. Den tekniska utvecklingen sträcker sig från beprövade sugmotorer till moderna e-Power hybriddrivlinor, var och en med olika styrkor och svagheter.

Nissan Qashqai generation I (2007-2013)

Den första generationen av Nissan Qashqai etablerade crossover-konceptet och förlitade sig på beprövad men tekniskt enkel motorteknik. Med rätt underhåll nådde körsträckan respektabla 250.000 till 350.000 kilometer, varvid dieselmotorerna i Nissan Qashqai generellt var mer hållbara än bensinmotorerna. Större reparationer krävdes vanligtvis mellan 150 000 och 200 000 kilometer, särskilt för CVT-växellådorna i bensinversionerna. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 2.0 dCi med 150 hk, som på ett optimalt sätt kombinerade effekt, tillförlitlighet och måttliga förbrukningsvärden. Den här generationen konkurrerade framgångsrikt med VW Tiguan och Honda CR-V, där Nissan Qashqai fick poäng med sin innovativa design och högre sittposition.

Bensinmotorer i Nissan Qashqai: Generation I (2007-2013)

Nissan Qashqais bensinmotorutbud bestod huvudsakligen av sugmotorer utan turboladdning. Den 1,6-liters bensinmotorn med 84 kW (114 hk) var instegsmotorn och erbjöd solida vardagsprestanda, men led av hög bränsleförbrukning och svag dragkraft. Den mest kraftfulla bensinmotorn i Nissan Qashqai var 2,0-litersmotorn med 104 kW (141 hk), som fanns tillgänglig från 2008. Båda motorerna var kopplade till den problematiska CVT-växellådan (Continuously Variable Transmission), som ofta gick sönder mellan 120.000 och 180.000 kilometer. Bensinmotorerna i Nissan Qashqai visade sig vara robusta men törstiga - förbrukningssiffror på 8-10 liter per 100 km var inte ovanliga.

Nissan Qashqai dieselmotorer: Generation I (2007-2013)

1.5 dCi med 78 kW (106 hk) dominerade dieselutbudet i Nissan Qashqai och ansågs vara en ekonomisk och pålitlig instegsdiesel. Höjdpunkten var dock 2.0 dCi med 110 kW (150 hk), som blev tillgänglig från och med 2008. Dessa Nissan Qashqai dCi-motorer kom från Renault-Nissan-alliansen och visade sig vara exceptionellt hållbara. 2.0 dCi kombinerade common-rail-insprutning med turboladdning och uppnådde en bränsleförbrukning på bara 5,8-6,5 liter per 100 km. Typiska svaga punkter var endast turboladdaren efter hög körsträcka och enstaka problem med partikelfiltret vid uteslutande stadskörning.

Nissan Qashqai generation II (2014-2021)

Den andra generationen av Nissan Qashqai medförde en betydande modernisering av motorutbudet och introducerade turbobensinmotorer för första gången. Körsträckan förbättrades till mellan 300.000 och 400.000 kilometer för dieselmotorerna, medan de nya turbobensinmotorerna nådde mellan 200.000 och 300.000 kilometer. Större reparationer var vanligtvis aktuella mellan 180.000 och 250.000 kilometer, där CVT-växellådorna fortsatte att vara den största svaga punkten. Den absoluta höjdpunkten var 1.6 dCi med 130 hk, som perfekt balanserade effektivitet och prestanda. Den här generationen positionerade sig framgångsrikt mot den reviderade VW Tiguan och nya Mazda CX-5, där Nissan Qashqai imponerade med sitt förbättrade utrymme och sin moderna utrustning.

Nissan Qashqai bensinmotorer: Generation II (2014-2021)

Utbudet av bensinmotorer till Nissan Qashqai reviderades helt och bestod nu huvudsakligen av turbomotorer. 1.2 DIG-T med 85 kW (115 hk) var den nya instegsmotorn med direktinsprutning och turboladdning. Den fick senare sällskap av 1.3 DIG-T med 103 kW (140 hk) och 117 kW (160 hk), som ersatte 1.2 DIG-T från och med 2018. Dessa turbomotorer i Nissan Qashqai erbjöd betydligt bättre körprestanda än sina föregångare, men drabbades av typiska turboproblem som förkoksning av insugsventilerna och ibland skador på turboladdaren. 1.3 DIG-T med 160 hk utvecklades till den bästa bensinmotorn i den här generationen, men var fortfarande kopplad till den problematiska CVT-växellådan, som ofta orsakade problem mellan 150 000 och 200 000 kilometer.

Nissan Qashqai dieselmotorer: Generation II (2014-2021)

Nissan Qashqai 1.5 dCi fortsatte med 81 kW (110 hk) och kompletterades med den nya 1.6 dCi med 96 kW (130 hk). Från och med 2017 tillkom även en kraftfullare 1.7 dCi-variant med 110 kW (150 hk). Alla dieselmotorer i Nissan Qashqai hade modern common-rail-insprutning med SCR-katalysator och partikelfilter för att uppfylla Euro 6-standarden. 1.6 dCi med 130 hk visade sig vara den mest tillförlitliga och effektiva motorn i den här generationen, med en testförbrukning på bara 4,2-4,8 liter per 100 km och utmärkt långtidskvalitet. Nissan Qashqai dCi-motorerna fanns endast tillgängliga med manuell växellåda, vilket avsevärt ökade deras tillförlitlighet.

Nissan Qashqai Generation III (2021-idag)

Den nuvarande generationen av Nissan Qashqai markerar ett radikalt skifte mot elektrifiering och introducerar innovativ e-Power-teknik. Alla motorer är nu elektrifierade, och mildhybridvarianterna lovar en livslängd på över 300 000 kilometer. Eftersom generationen bara har funnits på marknaden sedan 2021 finns det ännu ingen långsiktig erfarenhet, men de inledande testerna visar lovande tillvägagångssätt. Den absoluta toppmotorn är e-Power drive med 190 hk, som kombinerar en elbils effektivitet med en förbränningsmotors räckvidd. Den här generationen konkurrerar direkt med Toyota C-HR Hybrid och VW Tiguan eHybrid, där Nissan Qashqai har ett unikt försäljningsargument tack vare sin innovativa e-Power-teknik.

Nissan Qashqai mildhybridbensinmotor: Generation III (2021-idag)

Basen i Nissan Qashqais motorutbud är 1.3 DIG-T med 12-volts mildhybridteknik i två effektnivåer: 103 kW (140 hk) och 117 kW (158 hk). Dessa Nissan Qashqai-motorer har en integrerad startgenerator som hjälper till vid start och acceleration. 1.3 DIG-T med 158 hk anses vara särskilt framgångsrik och håller på att utvecklas till den bästa konventionella motorn i den här generationen - den ger en jämn kraftutveckling och har blivit betydligt mer tillförlitlig med den nya Xtronic CVT-växellådan. Mildhybridtekniken minskar bränsleförbrukningen med cirka 0,5 liter per 100 km jämfört med sina föregångare.

Nissan Qashqai e-Power hybriddrift: Generation III (2021-idag)

Kärnan i den nya generationen är den innovativa e-Power-drivningen med en systemeffekt på 140 kW (190 hk). Denna Nissan Qashqai e-Power kombinerar en 1,5-liters bensinmotor som generator med en 140 kW elmotor för framdrivning. Den speciella egenskapen: Bensinmotorn driver aldrig hjulen direkt, utan laddar bara batteriet. Det innebär att Nissan Qashqai e-Power alltid körs elektriskt, med samma räckvidd som en förbränningsmotor. Bränsleförbrukningen är endast 4,3-4,8 liter per 100 km, samtidigt som köregenskaperna är sportiga. De första erfarenheterna visar på en hög tillförlitlighet, eftersom bensinmotorn alltid arbetar i det optimala varvtalsområdet och elmotorn kräver lite underhåll.

Slutsats: De bästa Nissan Qashqai-motorerna i alla generationer

Utvecklingen av motorerna i Nissan Qashqai visar en tydlig evolution från beprövade sugmotorer till moderna turboaggregat och innovativ e-Power-teknik. Medan dieselmotorerna i Nissan Qashqai har imponerat med sin tillförlitlighet och ekonomi i alla generationer, har bensinmotorerna länge kämpat med problematiska CVT-transmissioner. Den nya tredje generationens e-Power-teknik utlovar ett revolutionerande alternativ för förare som värdesätter effektivitet och körkomfort.

• Bästa bensinmotorn i Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai e-Power (190 hk, Generation III) kombinerar innovativ hybridteknik med hög verkningsgrad och en elektrisk körupplevelse med konventionell räckvidd.

• Bästa dieselmotorn i Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai 1.6 dCi (130 hk, generation II) erbjuder den bästa kombinationen av tillförlitlighet, ekonomi och vardaglig användbarhet i alla generationer.

• Bästa hybridmotorn i Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai e-Power (190 hk, generation III) med sin unika seriehybridteknik och låga bränsleförbrukning på endast 4,3-4,8 liter per 100 km.

För underhåll och reservdelar till alla generationer av Nissan Qashqai erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans.

Mest populära produkter i ämnet:

• Bildelar för Nissan Qashqai
• Motorolja för Nissan Qashqai
• Oljefilter för Nissan Qashqai
• Luftfilter för Nissan Qashqai
• Bromsbelägg för Nissan Qashqai
• Bilbatteri för Nissan Qashqai