Reservdelar FIAT X 1/9

Info om FIAT X 1/9 model - korrekt val av reservdelar

Fiat X1/9 är en sportbil med en targa-kaross och centraliserad motorplacering. Den såldes och tillverkades i Turin i Italien mellan 1972-1982, varav tillverkningen sedan flyttades till Bertone och pågick ytterligare sju år.

Historien bakom Fiat X1/9 började redan så tidigt som 1969 när Autobianchi A112 Runabout-konceptet presenterades från karossföretaget Bertone. Ägaren på den tiden, Nuccio Bertone, erbjöd Fiat att samarbeta på projektet och visade olika potentiella versioner av modellen. Efter han fått medgivande från Fiat så började designers hos Bertone att utveckla bilen med centraliserad motorplacering vilket påminde om många Porsche-modeller genom att bygga en targa-kaross, två stammar (en bak och en fram) och upphöjda strålkastare.

Ljust utseende, dynamisk, fin på sin tid, och rimligt pris gjorde denna bilmodell mycket svår att motstå som kund, och Fiat X1/9-bilarna blev snabbt en informell sportsymbol under 1970-talet.

Karossen visade på hög pålitlighet efter diverse krocktester vid Bertone-anläggningen. Sedan förflyttades den till Fiats anläggning där bilen byggdes ihop. Motorn var placerad på tvären under det enda sätesraden som fanns vilket gjorde den ekonomisk på sin tid. Den borttagna takpanelen sattes under motorhuven och ett reservhjul fanns i kupén bakom passagerarsätet.

År 1982 så tog företaget Bertone över hela tillverkningen och försäljningen av Fiat X1/9 vilket medförde att de gjorde några förändringar på bilens sportiga design: på grund av att chassit byttes ut så blev det mer utrymme för passagerarnas ben vilket gjorde det mer bekvämare för långa personer. Majoriteten av dessa bilar var avsedd att säljas och användas på den amerikanska marknaden.

Tillverkningen av Fiat X1/9 upphörde 1989 och de sista bilarna av denna bilmodell släpptes i specialversioner under namnet Gran Finale.