Reservdelar AUDI V8

Info om AUDI V8 model - korrekt val av reservdelar

Den här modellen började produceras 1988. Då dess kaross var aningen utdaterad på dess tid ledde det till att ledningen tog beslutet att byta ut Audi V8 mot den modernare Audi A8 år 1994. Tillverkningen var förlagd i Neckarsulm, Tyskland, och Tokyo, Japan.

Första generationen av den här modellen tillverkades mellan 1988 och 1992. Audi V8 byggdes på den avancerade C3 plattformen och blev efterföljaren till succén Audi 200. Bilen fanns i två karosser; sedan och en sedan med förlängd hjulbas. Det här var den första sedan bilen som utrustades med konstant fyrhjulsdrift tillsammans med en fyrväxlad automatväxel, och en V8 bensinmotor.

Bilen fanns i tre kompletta utgåvor. Den dyraste, exklusivaste, inkluderade lädersäten, inslag av nötträ på den ergonomiska instrumentbrädan, sidojustering av sätena och elektrisk manövrerbarhet av baksätena. Baspaketen hade ett centrallås, eldrivna backspeglar på dörrarna, klimatkontroll, eldrivna fönsterkontroller och ett bra ljudsystem.

År 1989 kom helkombin Audi V8 som ursprungligen gjordes för Audi AGs ordförande (Ferdinand Piëch) fru, Ursula Piëch. Idag finns den här bilen på bilmuseet Audi i Ingolstadt.

Audi V8 DTM skapades för att delta i Deutsche Tourenwagen Meisterschaft-tävlingar. År 1990 och 1991, tack vare skickliga förare och bilens tekniska finesser, vann den förstaplats och slingrade sig därmed förbi sina största konkurrenter - Mercedes-Benz 190 och BMW M3.

År 1992 stylades Audi V8 modellen om. Nya tillval gjordes tillgängliga, klimatkontrollen uppdaterades och dörrarnas lås förbättrades. Man tog även dämpningen från Audi 100 och installerade ett ABS system vars funktion var att förhindra att bromsarna låser sig vid häftig inbromsning.

Modellen med förlängd hjulbas produceras fortfarande i Kina. Dock har den fått en moderniserad look och även ett nytt namn - Hongki.