Mazda 6 motorer

Sedan lanseringen 2002 har Mazda 6 etablerat sig som ett elegant alternativ i mellanklassen och erbjuder ett sofistikerat utbud av Mazda 6-motorer i tre generationer. Varje generation har medfört distinkt Skyactiv-teknik och olika styrkor, med teknisk utveckling från konventionella sugmotorer till högeffektiva Skyactiv-enheter.

Mazda 6-motorer: Generation I (2002-2008)

Den första generationen av Mazda 6 kännetecknades av robusta men fortfarande konventionella motorer som med rätt underhåll lätt kunde gå 250 000-350 000 kilometer. Mazda 6-motorerna från den här tiden krävde vanligtvis större underhållsarbete mellan 150 000 och 200 000 kilometer, till exempel byte av kamrem eller byte av turboladdare i dieselvarianterna. Den absoluta toppmotorn i denna generation var 2.3 MZR med 166 hk, som på ett optimalt sätt kombinerade kraft, tillförlitlighet och ett karakteristiskt ljud. Tekniskt sett var Mazda 6-motorerna fortfarande konstruerade utan de senare Skyactiv-innovationerna, men de utgjorde en solid grund för märkets utveckling. Jämfört med tyska konkurrenter som BMW 3-serien eller Audi A4 positionerade sig Mazda 6 som ett prisvärt alternativ med en oberoende design.

Mazda 6 bensinmotorer: Generation I (2002-2008)

Mazda 6:s bensinmotorprogram omfattade olika MZR-motorer med sugteknik. 1.8 MZR med 88 kW (120 hk) var tillgänglig som instegsmotor, följt av 2.0 MZR med 108 kW (147 hk) och toppmodellen 2.3 MZR med 122 kW (166 hk). Dessa Mazda 6-motorer kännetecknades av sin långa livslängd, men led av tidstypiska problem: tillfälliga problem med tändspoleenheten och slitage på ventilspindeltätningarna efter hög körsträcka. 2.3 MZR utvecklades till den mest tillförlitliga bensinmotorn i denna generation, med sitt karakteristiska ljud och linjära kraftutveckling. De varianter som tillverkades från 2005 och framåt med optimerad motorstyrning visade sig vara särskilt hållbara.

Mazda 6 dieselmotorer: Generation I (2002-2008)

Mazda 6-dieselmotorerna dominerades av 2.0 MZR-CD med olika effektnivåer från 89 kW (121 hk) till 105 kW (143 hk). Mazda 6 2.0 MZR-CD med turboladdning och common-rail-insprutning erbjöd en bra balans mellan prestanda och bränsleförbrukning. Dessa dieselmotorer i Mazda 6 uppfyllde Euro 4-standarden och erbjöd en acceptabel bränsleförbrukning på 5,8-6,4 liter per 100 km. Emellanåt uppstod dock turboladdningsskador och problem med avgasåtercirkulation, särskilt i bilar med övervägande korta körsträckor. 2,0 MZR-CD med 143 hk utvecklades ändå till den bästa dieseln i denna generation.

Mazda 6-motorer: Generation II (2008-2012)

Den andra generationen av Mazda 6 markerade övergången till modernare motorteknik och erbjöd betydligt förbättrad tillförlitlighet. De flesta Mazda 6-motorer i denna generation når lätt 300.000 till 400.000 kilometer med rätt underhåll, varvid de reviderade MZR-bensinmotorerna anses vara särskilt hållbara. Större motorhaverier har blivit mycket sällsynta och det är bara dieselvarianterna som fortfarande uppvisar svagheter i avgasåtercirkulationen. Den absoluta höjdpunkten var 2,5 MZR med 170 hk - en harmonisk sexcylindrig motor med utmärkta köregenskaper och hög tillförlitlighet. Den här generationen positionerade sig framgångsrikt mot VW Passat och Ford Mondeo med sin självständiga design och pålitliga teknik.

Mazda 6 bensinmotorer: Generation II (2008-2012)

Mazda 6:s utbud av bensinmotorer utökades med en 2.5 MZR med 125 kW (170 hk), medan de beprövade 2.0 MZR (114 kW/155 hk) och 2.3 MZR (120 kW/163 hk) fortfarande var tillgängliga. Dessa reviderade Mazda 6-motorer har fått optimerade motorstyrningar och förbättrade material. 2.5 MZR utvecklades till den absoluta favoriten i denna generation - med sin utmärkta körkultur, höga tillförlitlighet och endast mindre problem med ventilkoksning efter mycket höga körsträckor. Alla Mazda 6-bensinmotorer i denna generation kännetecknades av sin långa livslängd, där de större motorerna tenderade att vara mer tillförlitliga än de mindre enheterna.

Mazda 6 dieselmotorer: Generation II (2008-2012)

Den reviderade Mazda 6 2.0 MZR-CD erbjöds i effektnivåer från 103 kW (140 hk) till 120 kW (163 hk). Dessa moderniserade Mazda 6-dieselmotorer hade förbättrad common-rail-insprutning och optimerade turboaggregat. 2.0 MZR-CD med 140 hk visade sig vara den mest tillförlitliga dieseln i denna generation, med en testförbrukning på bara 5,2-5,8 liter per 100 km och betydligt färre problem med avgasrecirkulation. Trots detta uppstod enstaka skador på turboladdaren och problem med partikelfiltret på övervägande korta resor.

Mazda 6-motorer: Generation III (2012-idag)

Den nuvarande generationen av Mazda 6 revolutionerade motortekniken med introduktionen av Skyactiv-tekniken och anses vara den mest tekniskt avancerade av alla generationer. Mazda 6 Skyactiv-motorerna går lätt 350.000 till 450.000 kilometer med rätt underhåll, och Skyactiv-G-bensinmotorerna anses vara särskilt hållbara och effektiva. Det höga kompressionsförhållandet och den optimerade förbränningen har lett till en avsevärt förbättrad effektivitet utan att kompromissa med tillförlitligheten. Den absoluta toppmotorn är Skyactiv-G 2,5 med 194 hk - ett tekniskt mästerverk med hög kompression som ger både kraft och effektivitet. Den här generationen positionerade sig framgångsrikt som ett premiumalternativ till de tyska konkurrenterna.

Mazda 6 bensinmotorer: Generation III (2012-idag)

Mazda 6 Skyactiv-G-motorserien inleddes med 2.0 Skyactiv-G (107 kW/145 hk) och 2.5 Skyactiv-G (141 kW/192 hk, senare 143 kW/194 hk). Dessa revolutionerande Mazda 6-motorer har ett kompressionsförhållande på 13:1 till 14:1 och optimerad förbränningskammargeometri. 2.5 Skyactiv-G utvecklades till den bästa bensinmotorn i alla Mazda 6-generationer - med sin utmärkta jämnhet, höga verkningsgrad (6,8-7,4 l/100 km) och hittills praktiskt taget problemfria drift. Båda Skyactiv-G-motorerna är fria från de typiska problemen hos moderna turbomotorer och imponerar med sin hållbarhet och linjära effektkurva.

Mazda 6 dieselmotorer: Generation III (2012-idag)

Mazda 6 2.2 Skyactiv-D erbjöds i olika effektnivåer från 110 kW (150 hk) till 140 kW (190 hk). Dessa moderna Mazda 6-dieselmotorer har tvåstegs turboladdning och uppfyller Euro 6-standarden. 2.2 Skyactiv-D med 150 hk visade sig vara den mest tillförlitliga dieseln i alla Mazda 6-generationer, med en testbränsleförbrukning på bara 4,8-5,4 liter per 100 km och betydligt färre problem med avgasrecirkulation. Skyactiv-D-tekniken med sitt låga kompressionsförhållande och optimerade förbränning resulterade i en mycket ren och effektiv förbränning.

Mazda 6 facelift-motorer: Generation III (2018-idag)

Med faceliften 2018 fick Mazda 6 reviderade Skyactiv-motorer med förbättrad effektivitet. 2.5 Skyactiv-G ökade till 143 kW (194 hk) och fick cylinderavaktivering. Dessutom tillkom 2.5 Skyactiv-G Turbo med 170 kW (231 hk), men den var endast tillgänglig på utvalda marknader. Dessa Mazda 6-motorer representerar det aktuella läget för Skyactiv-tekniken och erbjuder en utmärkt balans mellan prestanda och bränsleförbrukning.

Slutsats: De bästa Mazda 6-motorerna i alla generationer

Utvecklingen av Mazda 6-motorer visar på en kontinuerlig förbättring i alla generationer. Medan de två första generationerna fortfarande förlitade sig på konventionell teknik, revolutionerade Skyactiv-tekniken i den tredje generationen effektivitet och tillförlitlighet. Mazda 6-motorer kännetecknas konsekvent av sin hållbarhet och undvikandet av problematiska tekniker som direktinsprutning med högt tryck eller komplex turboladdning.

• Bästa Mazda 6 bensinmotor:

Mazda 6 2.5 Skyactiv-G (194 hk, Generation III) kombinerar avancerad Skyactiv-teknik med hög effektivitet, utmärkt förfining och praktiskt taget problemfri drift hittills.

• Bästa Mazda 6 dieselmotor:

Mazda 6 2.2 Skyactiv-D (150 hk, Generation III) erbjuder den bästa kombinationen av tillförlitlighet, ekonomi och miljöprestanda i alla Mazda 6-generationer.

• Bästa Mazda 6 hybridmotor:

Hybriddrivlinor var inte tillgängliga på Mazda 6 eftersom Mazda fokuserade på att optimera konventionella motorer genom Skyactiv-tekniken.

För underhåll och reservdelar till alla generationer av Mazda 6 erbjuder AUTODOC ett omfattande sortiment av originalreservdelar av hög kvalitet med snabb leverans och expertrådgivning.

Mest populära produkter i ämnet:

• Bildelar för Mazda 6
• Motorolja för Mazda 6
• Transmissionskedja för Mazda 6
• Oljefilter för Mazda 6
• Bromsskiva för Mazda 6
• Startbatteri för Mazda 6