Innehållsförteckning
20 September 2024 Euro 6: Vad är det och vad innebär klassificeringen för bensin- och dieselbilar?
Utsläppsklass Euro 6 är en europeisk miljöstandard som syftar till att reglera mängden skadliga utsläpp från bensin- och dieselbilar. I strävan efter att förbättra luftkvaliteten och minska den negativa påverkan från vägtrafiken på miljön och människors hälsa, ställer Euro 6 stränga krav på fordonstillverkare och omfattar både nya och äldre bilmodeller. I denna artikel går vi igenom vad Euro 6 innebär och hur klassificeringen påverkar dig som bilägare.
Vad är Euro 6?
Euro 6 är den gällande utsläppsstandarden inom EU, utformad för att kraftigt minska utsläppen av skadliga ämnen från fordon. Standarden fastställer gränser för mängden kväveoxider (NOx) och kolväten (HC) som ett fordon får avge per kilometer. I Sverige, precis som i övriga EU, måste alla nya bilar och lätta lastbilar som säljs uppfylla Euro 6-kraven. Bland annat krävs att bilens katalysator är anpassad för denna emissionsstandard.
Det finns flera sätt att ta reda på vilka bilar som är Euro 6-klassade. Du kan kontrollera del två av ditt registreringsbevis, där bilens miljöklass och utsläppskod specificeras. Det går även att gå in på Transportstyrelsens webbplats och ange ditt registreringsnummer.
MA PROFESSIONAL Partikelfilter rengöring
DPF CLEANER, Innehåll: 450ml
Artikelnummer: 20-A90
Mer
96,03 kr
213,40 kr för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 93 21 5018
4778,30 kr
Pris inkl. 25% moms, gratis frakt
När kom Euro 6?
Euro 6 introducerades 2014 som en uppföljning av Euro 5, som började gälla den 1 september 2011. Från och med den 1 september 2015 måste alla nya fordon uppfylla miljöklass Euro 6. Euro 7 är planerad att träda i kraft den 1 juli 2025, med hårdare krav som gradvis införs under de följande fyra åren för att ytterligare reducera miljöpåverkan.
Euro 6: diesel
Euro 6-standarden innebär strikta begränsningar för utsläpp av kväveoxider och kolväten för både bensin- och dieseldrivna fordon. För dieselbilar har gränsvärdet för kväveoxider sänks från 180 mg/km till 80 mg/km. Kolväteutsläppen har även de reducerats till 170 mg/km, jämfört med tidigare 230 mg/km. Det finns även en gräns för partikelutsläpp (4,5 mg/km), vilket gör partikelfilter av god kvalitet oumbärliga i moderna dieselmotorer.
Euro 6: bensin
Enligt Euro 6-normen är gränsvärdet för kväveoxider från bensinbilar 60 mg/km och för kolväteutsläpp 100 mg/km, vilket de flesta bilar ligger under, även vid verkliga körförhållanden. Trots att dieselbilar har högre NOx-utsläpp, ger de lägre koldioxidemissioner, vilket kan vara fördelaktigt ur ett klimatmässigt perspektiv. EGR-ventilen är en viktig komponent i såväl bensin- som dieseldrivna fordon för att minska utsläppen och förbättra motorprestandan.
Euro 5 eller Euro 6?
I Sverige har införandet av miljözoner varit ett viktigt verktyg för att förbättra luftkvaliteten i städerna. Det finns tre typer av miljözoner, som ställer specifika utsläppskrav på fordon för att få köra i vissa områden. Kraven har skärpts över tid, särskilt i samband med övergången från Euro 5 till Euro 6. Från och med den 1 juli 2022 måste dieseldrivna personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar som kör i miljözon klass 2 uppfylla Euro 6-kraven, vilket är ett steg mot renare stadsluft. Tunga fordon, som lastbilar och bussar, som kör i miljözon klass 1 måste som minst uppfylla Euro 5, även om de drivs med etanol, biogas eller naturgas.
Mest populära produkter i ämnet:
