En lambdasensor är en sensor som mäter resterande mängd syre i avgassystemet. De bestämmer mixen av bränsle-luft. Motorns kontroll-enhet använder data från denna sensor för att justera processen av skapande av mixen i realtid.

Typer

Baserat på design är dessa delar uppdelade i:

1. Binär. Dessa sensorer kan vara tillverkade av zirkonium eller titan. De förstnämnda är den vanligaste typen. De har en arbetstemperatur på 300°С. Därför tar det lite tid för de här enheterna att värmas upp och de fungerar inte direkt efter att motorn startar. Den andra typen har en lång livslängd och kräver ingen omgivande luft för att fungera. Det är därför de oftast är installerade i terrängfordon då de kan fungera även under vatten, exempelvis om man kör igenom områden med vatten.
2. Wideband. Deras design har två känsliga element. Denna typ av sensorer ger mer pålitliga avläsningar. Dock är temperaturväxlingar och kondenserat vatten skadligt för dem. Fordonets OBD system övervakar denna typ av sensor: du kan läsa av felkoder med en speciell scanner.

Genom närvaro av ett värmande element finns det följande typer av lambdasensorer:

1. Med ett värmande element. De håller i omkring 100.000 kilometer. De erbjuder en inbyggd värmare, det är därför de är mer effektiva och börjar fungera snabbare.
2. Utan ett värmande element. Den här typen av sensorer är designade för 50.000-80.000 kilometer. De når sin arbets-temperatur genom kontakt med varma avgaser. Idag används de inte lika ofta då de tar ganska lång tid att värma upp.

Beroende på typ av hölje kan dessa komponenter vara gängade eller flänsade. Dessutom säljs en del av dem med anslutare, medans andra använder anslutningen till den gamla delen.

Tips för drift

För att undvika motorproblem är det rekommenderat att kontrollera lambdasensorn varje 30.000 kilometer eller varje gång som du får din bil servad och utsläppen testade. Tanka din bil på välkända bensinstationer: ångor från bränsle med bly i kan skada de känsliga elementen på enheten. Av samma anledning är det inte rekommenderat att använda silikonbaserade tätningsmedel för att montera avgassystemets element.

Försök dessutom att undvika att avgassystemet överhettas. En korrekt justerad och fungerande tändning är nödvändigt för detta.

När man installerar nya syresensorer bör du noga följa tillverkarens instruktioner samt rekommendationer från biltillverkaren. Rengör alltid platsen för montering. Spänn den gängade leden med en momentnyckel och använd korrekt vridmoment. En del tillverkare rekommenderar att man smörjer gängningen. Se bara till att smörjmedlet inte hamnar på de känsliga delarna.

Symptom på fel

Vanligtvis har alla defekta syresensorer samma symptom. Dessa är minskad motorprestanda och kraft, dålig acceleration, ökad bränsleförbrukning samt ojämn tomgång. Ibland kan du även höra ett specifikt knakande ljud när platsen där delen är monterad efter du stannat bilen.

Orsaker till fel

Fel på de känsliga elementen orsakas främst av skapande av kolrester på dess yta. Detta inträffar när du använder tillsatser som inte är tillåtna av fordonets tillverkare eller om motorns roterande montering är utsliten, om kolvringarna och ventilernas oljetätning är skadad eller om vevhusets ventilation är igentäppt. Dessutom kan de känsliga elementen på lambdasensorn brännas om bränslet fortsätter att brinna i avgassystemet. Fel på kablar orsakas ofta av spänningsvariationer i fordonets elsystem. Dessutom slits kablar med tiden.

Autodoc.se: enbart högklassiga bilprodukter

Du kan köpa en lambdasensor samt andra reservdelar till ett bra pris från oss. Ett stort produktutbud och en smidig katalog kommer hjälpa dig att snabbt välja komponenterna du behöver.