Lambdasond (NOx, O2) till bil
NOx-sensor
Stort utbud & bästa pris
Lambdasensor i märkeskvalité: Topptillverkarna
NOx-sensor till Top biltillverkare
NOx-sensor till populära bilmodeller
AUTODOC Toppsäljare: Lambdasensor till ett rimligt pris
De bästa sålda ersättningsdelarna i Lambdasond (NOx, O2) sektionen. Vi har stort utbud av olika reservdelar från olika diverse märken gällande Lambdasond (NOx, O2), och till låga priser för alla slags delar du kan tänka dig
NOx-sensor : vilket märke är bäst?
Enligt våra kunder kommer de bästa delarna i produktkategorin Lambdasensor från följande märken:
- RIDEX
- NTY
- BOSCH
- RIDEX PLUS
- STARK
Lambdasond (NOx, O2): hur mycket kostar produkten?
Priset på bildelar i kategorin Lambdasond (NOx, O2) varierar från 78 till 1679 kr, beroende på fordonstyp, tillverkare och produktspecifikationer.
Bästsäljande produkter: | |||||
---|---|---|---|---|---|
YT-1753 | YT-1754 | 998-801 | UR-085 | UR-082 | UR-713 |
Från populära tillverkare: | |||||
YATO | RIDEX | NTY | BOSCH | RIDEX PLUS | STARK |
Till populära bilmärken: | |||||
VOLVO | VW | BMW | AUDI | MERCEDES-BENZ | FORD |
Lambdasond (NOx, O2) – teknisk information | |||||
Längd över allt [mm] | Lambdasond | Antal kablar | |||
1760 | 450 | Fingersond | ouppvärmd | 4 | 2 |
440 | 510 | Diagnossond | Gänga förinfettad | 1 | 67 |
565 | 325 | uppvärmt | Reglersond | 3 | 5 |
Lär dig mer om Lambdasond (NOx, O2) - drift, diagnostik, orsaker bakom fel och utbytesintervaller
En lambdasensor är en sensor som mäter resterande mängd syre i avgassystemet. De bestämmer mixen av bränsle-luft. Motorns kontroll-enhet använder data från denna sensor för att justera processen av skapande av mixen i realtid.
Typer
Baserat på design är dessa delar uppdelade i:
- Binär. Dessa sensorer kan vara tillverkade av zirkonium eller titan. De förstnämnda är den vanligaste typen. De har en arbetstemperatur på 300°С. Därför tar det lite tid för de här enheterna att värmas upp och de fungerar inte direkt efter att motorn startar. Den andra typen har en lång livslängd och kräver ingen omgivande luft för att fungera. Det är därför de oftast är installerade i terrängfordon då de kan fungera även under vatten, exempelvis om man kör igenom områden med vatten.
- Wideband. Deras design har två känsliga element. Denna typ av sensorer ger mer pålitliga avläsningar. Dock är temperaturväxlingar och kondenserat vatten skadligt för dem. Fordonets OBD system övervakar denna typ av sensor: du kan läsa av felkoder med en speciell scanner.
Genom närvaro av ett värmande element finns det följande typer av lambdasensorer:
- Med ett värmande element. De håller i omkring 100.000 kilometer. De erbjuder en inbyggd värmare, det är därför de är mer effektiva och börjar fungera snabbare.
- Utan ett värmande element. Den här typen av sensorer är designade för 50.000-80.000 kilometer. De når sin arbets-temperatur genom kontakt med varma avgaser. Idag används de inte lika ofta då de tar ganska lång tid att värma upp.
Beroende på typ av hölje kan dessa komponenter vara gängade eller flänsade. Dessutom säljs en del av dem med anslutare, medans andra använder anslutningen till den gamla delen.
Tips för drift
För att undvika motorproblem är det rekommenderat att kontrollera lambdasensorn varje 30.000 kilometer eller varje gång som du får din bil servad och utsläppen testade. Tanka din bil på välkända bensinstationer: ångor från bränsle med bly i kan skada de känsliga elementen på enheten. Av samma anledning är det inte rekommenderat att använda silikonbaserade tätningsmedel för att montera avgassystemets element.
Försök dessutom att undvika att avgassystemet överhettas. En korrekt justerad och fungerande tändning är nödvändigt för detta.
När man installerar nya syresensorer bör du noga följa tillverkarens instruktioner samt rekommendationer från biltillverkaren. Rengör alltid platsen för montering. Spänn den gängade leden med en momentnyckel och använd korrekt vridmoment. En del tillverkare rekommenderar att man smörjer gängningen. Se bara till att smörjmedlet inte hamnar på de känsliga delarna.
Symptom på fel
Vanligtvis har alla defekta syresensorer samma symptom. Dessa är minskad motorprestanda och kraft, dålig acceleration, ökad bränsleförbrukning samt ojämn tomgång. Ibland kan du även höra ett specifikt knakande ljud när platsen där delen är monterad efter du stannat bilen.
Orsaker till fel
Fel på de känsliga elementen orsakas främst av skapande av kolrester på dess yta. Detta inträffar när du använder tillsatser som inte är tillåtna av fordonets tillverkare eller om motorns roterande montering är utsliten, om kolvringarna och ventilernas oljetätning är skadad eller om vevhusets ventilation är igentäppt. Dessutom kan de känsliga elementen på lambdasensorn brännas om bränslet fortsätter att brinna i avgassystemet. Fel på kablar orsakas ofta av spänningsvariationer i fordonets elsystem. Dessutom slits kablar med tiden.
autodoc.se: enbart högklassiga bilprodukter
Du kan köpa en lambdasensor samt andra reservdelar till ett bra pris från oss. Ett stort produktutbud och en smidig katalog kommer hjälpa dig att snabbt välja komponenterna du behöver.
Användbar information om funktion, felorsaker, diagnos och utbytesintervall
FAQ
Tecken som hjälper dig att upptäcka en trasig syresensor:
- fordonet förbrukar mer bränsle
- motorlampeindikatorn på instrumentbrädan tänds ofta
- motorns tomgång är instabil
- motorn förlorar kraft och överhettas ofta
- långsammare reaktion i bilens gaspedal
- fordonet rör sig ryckigt
- poppande ljud hörs när motorn är igång
- avgaserna har en mer distinkt och obehaglig lukt.
Beroende på fordonets märke, modell, produktionsår och motorns slagvolym kan tillverkare installera mellan 1 och 4 enheter. De placeras innan och efter den katalytiska omvandlaren. Vanligtvis specificeras deras exakta plats i fordonets service- och reparationsmanual.
Du kan utföra gör-det-själv-diagnostik på uppströmssyresensorn. Vi rekommenderar att du besöker en verkstad för att få andra sensorer testade.
Börja med att lokalisera sensorn genom att använda fordonets service- och reparationsmanual. Inspektera delen. För att göra detta skruvar du loss dess fästen och kopplar bort kontakter samt avlägsnar sensorn. En del i bra skick bör inte ha några mekaniska fel eller avlagringar och på dess kablar bör det inte finnas revor, tecken på smältning eller korrosion.
Om du har en multimeter kontrollerar du delen genom att mäta dess huvudsakliga driftvärden. Vi rekommenderar att du tittar på videoinstruktioner och studerar sensorns kopplingsdiagram. Du kommer behöva:
- Starta motorn och låta den gå i ett par minuter.
- Stänga av den och öppna motorhuven.
- Slå på tändningen.
- Ansluta multimeterns givare till värmekretskablarna på syresensorn och mäta ingångsspänningen. Den bör vara 12 V.
- Kontrollera referensspänningen genom att ansluta givaren till syresensorns signalkablar. Anslut den negativa givaren till bilens kaross. Det erhållna värdet bör vara mindre än 0,45 V.
- Kontrollera motståndet i sensorns värmare på ett urkopplat uttag. Dess driftvärde varierar mellan 2 och 10 ohm. Precisa värden för din bil specificeras i fordonets service- och reparationsmanual.
- Starta motorn och ansluta multimeterns givare till syresensorns uttag. Öka motorns rotationshastighet till omkring 3 000 rpm. Mät spänningen. Den bör öka med 0,1–0,9 V.