En kamrem är en del som synkroniserar rotationen av vevaxeln och kamaxeln i en bilmotor. Beroende på fordonets konstruktion och uppställning i motorutrymmet kan den även driva andra enheter, exempelvis en vattenpump.

Typer

Komponenterna skiljer sig åt i längd, bredd och konfiguration av dess tänder. Dessa specifikationer måste stämma överens exakt med de tekniska egenskaperna för fordonet. Materialet som används i kamremmar kan också skilja sig åt. Varje tillverkare använder sig av sin egen speciella formel. Som regel har delarna en struktur med flera lager som säkerställer elasticitet, styrka och motstånd mot slitage.

Tips för drift

Du bör övervaka skicket på skyddskåpan för att säkerställa en lång livslängd för delen samt att ventilstyrningen fungerar utan problem. Om den är skadad bör den bytas ut så du undviker exponering för smuts och främmande föremål som kan hamna mellan kamrem och remskivan. Laga alla läckage under motorhuven omgående. Kontrollera remmens spänning regelbundet och justera vid behov. När du byter ut komponenten, installera även alltid nya rullar genom att använda lämpliga verktyg. Det är rekommenderat att byta ut den en gång varje 50.000 kilometer. När det kommer till intervall före service så bör du förlita dig till tillverkarens rekommendationer som du kan hitta i fordonets ägarmanual. Dessutom är det viktigt att övervaka skicket på generatorns rem: om den är trasig finns det en risk för skada på kamremmens remskivor och på remmen i sig.

Symptom på fel

Komponenten kan börja glida över tänderna om spänningen är för slapp. Detta leder till fel i tändningssystemet vilket leder till större vibrationer än vanligt, förlust av kraft samt att det blir svårare att starta bilen. Svart rök kan komma ut från avgasröret som indikerar att mixen av luft-bränsle är för rik. Slitage, avlagringar och sprickor på delen kan åtföljas av främmande ljud som av sin natur ökar i takt med motorns rotationshastighet. Läckage av olja eller kylarvätska nära området för driften kan indikera att det hamnat smörjmedel på remmen. Om motorn inte startar alls, men startmotorn aktiveras, kan det vara så att kamremmen har slitage vilket leder till att ventilerna böjs. Många fel kan upptäckas vid en visuell inspektion av delen. Dessa inkluderar bucklor på tänderna, sprickor eller slitage mellan tänderna, förfall av kanterna etc.

Orsaker till fel

Många fel, såsom skjuvning av tänderna, slitage eller bucklor på dess yta kan orsakas av otillräcklig spänning av kamremmen. Överdriven spänning är också farligt då det kan leda till att remmen går av, samt till slitage av området mellan tänderna. Sprickor på baksidan av remmen kan orsakas av plötsliga temperaturförändringar och slitage av tomgångs-skivan. Felriktning av remskiva leder till att remmens tänder kapas och remskivorna kan även värmas upp på grund av att deras lager fastnat. Trasiga tätningar i motorn kan också leda till läckage. Remmen kan också gå sönder på grund av kontakt med olja.

Autodoc.se: enbart högklassiga reservdelar för bilar 

I vår onlinebutik kan du köpa en kamrem för en bil, oavsett märke och modell. Om du behöver hjälp med att välja rätt del kommer våra specialister gladeligen hjälpa till. När du prenumererar på vårt nyhetsbrev kommer du vara den första som får uppdateringar om kampanjer och andra specialerbjudanden.