Fjädring / dämpning delar till bilen

Fjädring / dämpning delar - all viktig information om drift, montering, diagnostik och livslängd

Ett dämpningssystem är en uppsättning element som överför och fördelar belastningen som uppstår mellan fjädringen och hjulen under körning. De bär också upp fordonets vikt och dämpar vibrationer som uppstår när du kör över ojämnheter på vägen. De fungerar som en motvikt till tröghetskrafterna som påverkar fordonet under acceleration och inbromsning.

Dämpningssystemets design

Huvudkomponenterna i bilens dämpningssystem är stötdämpare, spiralfjädrar och bladfjädrar.

Hydrauliska stötdämpare (twin-tube) består av ett metallhölje som innehåller en cylinder fylld med olja. Inuti cylindern finns en rörlig kolv som är utrustad med hål i olika storlekar. När kolvstången rör sig flödar vätskan från en kammare till en annan genom hålen, vilket skapar motstånd som dämpar vibrationer. Gasstötdämpare (mono-tube) har en flytande kolv som delar upp de aktiva cylindrarna i två kammare. Det undre utrymmet är fyllt med komprimerad gas och det övre med olja.

Stötdämparnas huvudsyfte är att dämpa vibrationer som uppstår när fjädrarna expanderar.

Spiralfjädrar består av en trådspiral med ett konstant eller variabelt tvärsnitt. De stöttar upp fordonets karossvikt.

Bladfjädrar består av metallskivor i olika längder som är sammanfogade med speciella klämmor. De dämpar vibrationer som uppstår.

Tips för underhåll

• Överbelasta inte din bil. Samtliga delar i den är designade för specifika belastningar. Om ett fordon överbelastas är dess stötdämpare, fjädrar och bladfjädrar tillsammans med fjädringen de första som skadas när vibrationerna som uppstår när du kör på vägar av dålig kvalitet blir flera gånger starkare.
• Undvik en aggressiv körstil. Stötbelastningar som uppstår när du exempelvis kör över en väggrop i hög hastighet har en förödande effekt på elementen i dämpningsystemet.
• Kontrollera dammskyddens skick. Om de är trasiga kan stötdämparstången slitas ut för tidigt.
• Byt ut defekta komponenter i tid då körning med trasiga delar kan leda till att även andra delar går sönder. Att exempelvis strunta i att byta ut bussningar i tid kan orsaka skador på bladfjädrarnas öglor. Att köra med utslitna stötdämpare resulterar i att fjädrarna går sönder.

Symptom på fel

Ränder på höljet, överdrivna ryckningar i fordonet när du kör över ojämnheter på vägen, ojämnt slitage på däcken, dålig styrrespons i ratten och minskad bromsprestanda indikerar att det är något fel på stötdämparna. Om bilens kaross sjunker ihop eller deformeras, frigångshöjden minskar eller bilens underrede slår i marken när du kör på ojämna vägar är det tecken på dåliga fjädrar. Liknande tecken kan observeras om bladfjädrarna är på väg att gå sönder.

Orsaker till fel

Temperaturvariationer, smuts och aggressiva kemikalier har en förstörande effekt på gummidelar såsom dammskydd, bussningar och genomslagsstopp. De förlorar sin elasticitet och spricker. Fjädrar kan rosta av samma anledningar. Stötdämparstången försämras på grund av trasiga damasker. Med tiden kan den till och med fastna. Deformerade höljen hos mono-tube-dämpare som orsakats av stötar leder till liknande konsekvenser.

autodoc.se: enbart högkvalitativa bilprodukter

I vår webbutik kan du köpa komponenter till din bils dämpningssystem utan problem. Om du behöver hjälp kan våra specialister hjälpa dig att välja passande komponenter och du kan även räkna med snabb leverans.