Bromsvätska till bil

Bromsvätska är främst en arbetade vätska i bromssystemets hydrauliska enhet. Den överför kraft från huvudcylindern till hjulcylindrarna som gör att bromsbeläggen pressar mot skivorna vid inbromsning.

Klassifikation av bromsvätskor

Enligt klassifikation från US Department of Transportation (DOT) kan de bromsvätskor som används nuförtiden delas in i följande typer:

• DOT 3. De används främst i bilar utformade för låga eller medelhöga hastigheter. De är främst utvecklade för system med trumbroms mekanismer på båda axlar, eller system som har diskar på framaxeln och trummor på bakaxeln. Produkter i denna kategori möter följande krav: dess koktemperatur är inte lägre än 205oC, för en ren produkt och 140oC för en produkt med 3,5% vatteninnehåll och dess kinematiska viskositet vid temperatur på 100oC bör inte vara mindre än 1.5 mm2/s och vid -40oC inte mindre än 1500 mm2/s.
• DOT 4. De är designade för höghastighetsbilar med skivbroms mekanismer, inklusive ventilerade, på båda axlar. De har följande karaktärsdrag: koktemperatur utan vatten – inte mindre än 230oC, med 3,5% fuktinnehåll – högre än 155oC; kinematisk viskositet vid -40oC och 100oC – inte högre än 1800 och inte lägre än 1,5 mm2/s.
• DOT 5.1. Dessa produkter är tillverkade för sportbilar, bromssystem som verkar i förhållanden med hög temperatur belastning. De har 260-180oC koktemperatur, och kinematisk viskositet runt 1,5–900 mm2/s vid temperaturer över och under 0oC respektive.
• DOT 5. De förhåller sig till samma krav som 5.1, men tillverkas med annan bas. I regel används de i racingbilar och andra sportfordon.
• DOT 4 Klass 6. De följer striktare krav godkända för ABS-system. De har en koktemperatur mellan 250-165oC och behåller utmärkt fluiditet vid intensiv kyla: deras viskositet överstiger inte 750 mm2/s.

Denna klassificering gäller inte för mineralbaserade produkter. De behöver uppfylla andra krav.

Olika typer av bromsvätskor efter formula

• Mineral. Renade petroleumfraktioner ligger som bas. Dessa produkter har utmärkt smörjande förmåga, skyddar säkert delar från förstörelse, absorberar inte fukt och gör ingen skada på fogar och färg. Dessutom är kostnaden för mineral baserade bromsvätskor lägre än de med syntetisk sammansättning. Dessa produkter används främst i tidigare generationer av bilar, då de inte uppfyller modern standard.
• Glykol. Detta är produkter tillverkade på bas av polyglykoler och dess eter. De har förbättrade karaktärsdrag. Men de är benägna att absorbera atmosfärisk fukt, vilket leder till lägre initial kokpunkt under användning, och dessutom orsakar ökning av viskositeten vid låga temperaturer. De används i nästan alla moderna bilar. De är inte kompatibla med tätningselement i tidiga generationer av bilar.
• Silikon. De är tillverkade på en bas av organosilikonpolymerer. De har stabil viskositet oavsett temperatur. De absorberar inte fukt, men har otillräcklig smörjförmåga och högt pris. Dessutom är de benägna att luftas, vilket är varför de inte är tillåtna för användning med ABS.

Autodoc.se: högkvalitativa bromsvätskor för din bil

4 anledningar till att handla hos oss:

1. Våra specialister behandlar snabbt din beställning och förbereder delarna för leverans. Därför sparar du tid hos oss.
2. Många produkter i olika kategorier lagras i företagets lager. De är redo för att skeppas. Det gör även leveranstiden kortare.
3. Vi har regelbundna kampanjer. Du kan vara säker: du köper bromsvätska i Autodoc.se online-shop till det bästa priset.
4. Endast högkvalitativa produkter finns i vår katalog. Dess pålitlighet är garanterad med vår 2-års garanti.

Användbar information om funktion, felorsaker, diagnos och utbytesintervall

• Bromsvätska Dot 3 och Dot 4, Dot 5.1 - vad är skillnaden
• Bromsreduceringsventil: dess funktion och tecken på funktionsstörningar