Innehållsförteckning
Vad är tryckgivare till partikelfilter: dess funktioner och tecken på fel
Kärt barn har många namn, brukar det ju heta. Så är fallet för avgastryckgivare, avgastrycksensor, eller differenstryckgivare för partikelfilter som det också kallas.
Om du är intresserad av en mer ingående förklaring av hur en bilens tryckgivare för partikelfilter fungerar, och även vill lära dig mer om vad det finns för vanliga problem kopplat till denna komponent, så har du kommit helt rätt. Läs vidare, så har du snart full koll på läget!
Vad är en tryckgivare?
På engelska heter tryckgivare DPF sensor. Komponenten kan hittas i moderna dieselbilar, och tryckgivarens funktion är att mäta skillnaden i tryck innan och efter avgaser passerar en bils partikelfilter.
Den tryckdifferens som uppmätts skickas vidare till fordonets styrenhet för växellåda och motor, i form av spänning. Denna styrenhet, som på engelska kallas PCM, kan via detta sedan avgöra om fordonets partikelfilter är i behov av rengöring. Om skillnaden i avgastryck innan- och efter partikelfiltret är stor så indikerar det att filtret är på väg att bli igensatt.
Rengöring av bilens partikelfilter kan dels ske per automatik när man kör längre sträckor. Då får avgaserna så pass hög temperatur att de sotpartiklar som fastnat i filtret kan förbrännas. Kommer det inte något tillfälle där detta görs så startas istället en aktiv process av bilens styrenhet, för att få upp temperaturen i partikelfiltret och förbränna sotet. När detta sker går det vanligtvis att se en symbol för tryckgivare eller partikelfilter på instrumentpanelen.
Om din tryckgivare går sönder
Det är inte ovanligt att bilar helt och hållet utgår från den signal som tryckgivaren skickar för att veta när det är dags för rengöring av partikelfiltret. Om bilen inte får några sådana signaler finns det alltså risk att rengöring aldrig görs, vilket kan leda till att partikelfiltret blir helt igensatt.
BOSCH Avgastrycksensor
VEGAZ Tryckslang, trycksensor (sot- / partikelfilter)
VEGAZ Tryckslang, trycksensor (sot- / partikelfilter)
HJS Tryckslang, trycksensor (sot- / partikelfilter)
I en sådan situation brukar det vara nödvändigt att byta ut partikelfiltret, vilket kan bli dyrt. Som tur är brukar en defekt avgastrycksensor ge felkoder, och är man tidig med att notera dessa kan man åtgärda problemet i god tid. En felkod i kombination med något/flera av följande symtom:
- Avgaser som har svart färg
- Ökad bränsleförbrukning
- Motor som ej startar
Är en ganska säker indikation på att du behöver se över avgastrycksensor och partikelfilter. Att köra runt med ett igensatt filter kan också ge ett mottryck som gör att motorn slits mer än vanligt.
Byt tryckgivare i tid
För att din bil ska fungera bra, och för att du ska slippa ett kostsamt byte av partikelfilter, så är det klokt att byta avgastrycksensor så fort du noterar problem med den. Delen kan kosta uppemot 1 000–1 300 kronor, men jämför man detta med priset för ett partikelfilter så är det betydligt billigare.
Att byta tryckgivare och partikelfilter för Volvo V70 hos en märkesverkstad kan kosta runt 3 000 respektive 10 000 kronor och uppåt. Det går alltså att spara en hel del på att köpa delar och själv genomföra bytet, men då det är både komplicerat och tidskrävande så förutsätter det att man har en del erfarenhet av bilreparationer.
Sammanfattning
Tryckgivare är en komponent i bilen som mäter avgastryck och ser till att partikelfiltret i dieselbilar rengörs i tid. En fungerande bilens tryckgivare förhindrar att partikelfilter blir igensatt, någon som annars kan komma att kosta bilägare mycket pengar.
En defekt tryckgivare ger vanligtvis felkoder och kan även leda till svarta avgaser, förhöjd bränsleåtgång samt att motorn inte startar överhuvudtaget. Om tryckgivaren i din bil går sönder är det bra att byta ut den så snart som möjligt, för att inte orsaka onödigt slitage på motorn eller behöva genomföra dyrare reparationer i framtiden.
Mest populära produkter i ämnet: