AUTODOC BLOG

EXPERT PÅ BILDELAR

30 September 2025 (uppdaterad)

Problem med VW T6

Innehållsförteckning

VW T6: problem typiskt och symptom trasig
VW T6: Problem med EGR-kylaren och EGR-ventilen
VW T6: Problem med Discover Media och Navi-pekskärmen svarar inte längre
VW T6: Problem med den elektriska skjutdörren
VW T6: Problem med turboladdare och injektorer i TDI-motorer
VW T6: Problem med luftkonditionering och baklucka
Ytterligare vanliga fel på VW T6
VW T6: svagheter och styrkor

VW T6: problem typiskt och symptom trasig

Defekter i EGR-kylaren: EGR-kylaren i VW T6 uppvisar ofta fel från 80 000-120 000 km, särskilt i motorerna 2.0 TDI 150 hk och 204 hk. Symptomen är förlust av kylvätska och överhettning.
Discover Media-pekskärmen svarar inte: Navigationssystemet och radion svarar inte längre på beröring, ett vanligt problem från 60.000-100.000 km. Pekskärmen i Discover Media-systemet är särskilt känslig för fel.
Skjutdörr fungerar inte: Den elektriska skjutdörren öppnas inte eller växlar inte korrekt, typiska klagomål från 40.000-80.000 km. Mekaniska och elektriska komponenter visar tecken på slitage.
Problem med turboladdare på biturbomotorer: Särskilt biturbomotorerna 2.0 TDI 199 hk och 204 hk drabbas av turboladdarfel från 100.000-150.000 km. Effektförlust och visslingar är typiska symptom.

VW T6: Problem med EGR-kylaren och EGR-ventilen

EGR-kylarna i VW T6 går ofta sönder, särskilt i de starkare dieselmotorerna som 2,0 TDI 150 hk, 199 hk och 204 hk. Denna svaga punkt visar sig genom förlust av kylvätska, överhettning och vit rök från avgaserna. EGR-ventilen blir också igensatt av sotavlagringar, vilket leder till ojämn motorgång och ökad bränsleförbrukning. EGR-systemets livslängd är ofta bara 80.000-120.000 kilometer, och särskilt drabbade är de som ofta kör bilen och de som kör korta sträckor. De första symptomen uppträder redan efter 60.000 kilometer om systemet inte rengörs regelbundet.

Regelbundet underhåll är avgörande för avgasrecirkulationssystemets livslängd. De känsliga VW T6 EGR-komponenterna kräver professionell rengöring och kontroll av tätningarna var 40.000:e kilometer. Förebyggande behandling med speciella rengöringstillsatser och byte av slitna delar i rätt tid förhindrar dyra följdskador på motorn och säkerställer fordonets tillförlitlighet.

VW T6: Problem med Discover Media och Navi-pekskärmen svarar inte längre

Infotainmentsystemet Discover Media i VW T6 drabbas ofta av funktionsfel, där pekskärmen inte längre reagerar på beröring eller radion helt slutar fungera. Dessa fel uppträder oftare efter programuppdateringar eller vid extrema temperaturer. Särskilt drabbade är fordon från 2015-2017 och framåt där den första generationens pekskärmsteknik var installerad. Symptomen sträcker sig från fördröjd respons till fullständigt systemfel, och ofta påverkas även klimatanläggningen. Felen visar sig vanligtvis mellan 60.000 och 100.000 kilometer, men kan också uppstå vid lägre körsträckor.

En systematisk kontroll är nödvändig för att diagnostisera problemen med pekskärmen. De komplexa systemen i VW T6 Discover Media kräver regelbundna programuppdateringar och hårdvarukontroller för att undvika fel. En professionell service var 24:e månad med systemdiagnostik och, om nödvändigt, byte av pekskärmsenheten kan lösa de flesta problem och återställa infotainmentsystemets funktionalitet.

MANNOL ENERGY MN7511-5 Motorolja 5W-30, 5l, Delsyntetolja

Recensioner - 75

MANNOL Motorolja 5W-30, 5l, Delsyntetolja

Artikelnummer: MN7511-5

Mer

352, 50 kr

70,50 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

H&R 29270HA2 Sänkningssats 40 mm, Bakaxel

Recensioner - 7

H&R Sänkningssats 40 mm, Bakaxel

Artikelnummer: 29270HA2

"jämfört med Rek. pris 1 301,96 kr

932, 50 kr

Pris per styck

1 865,00 kr / pris per 2 st

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

NEO TOOLS 11-301 Ställverktygssats, ventiltider

Recensioner - 31

NEO TOOLS Ställverktygssats, ventiltider

Artikelnummer: 11-301

155, 99 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

VAG LONGLIFE III FE GS55545M4 Motorolja 0W-30, 5l

Recensioner - 41

VAG Motorolja 0W-30, 5l

Artikelnummer: GS55545M4

732, 00 kr

146,40 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

FEBI BILSTEIN 101436 Skruv / Bult Torxhylsa

Recensioner - 65

FEBI BILSTEIN Skruv / Bult Torxhylsa

Artikelnummer: 101436

"jämfört med Rek. pris 7,75 kr

3, 99 kr

Pris per styck

99,75 kr / pris per 25 st

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

VW T6: Problem med den elektriska skjutdörren

Den elektriska skjutdörren i VW T6 Multivan fungerar ofta dåligt, vilket leder till ryckiga rörelser, blockering eller fullständigt fel. Skjutdörrens mekanik är särskilt känslig för slitage på styrskenor och tätningar, vilket kan leda till problem redan efter 40.000 kilometer. Elektriska komponenter som motorer och sensorer går ofta sönder mellan 60.000 och 100.000 kilometer. I Multivan 4Motion-modellerna uppstår problem även med dörrstyrenheten, eftersom den mer komplexa elektroniken är mer känslig för fel. Symptomen är att dörren inte öppnas helt, att det hörs höga ljud under drift eller att den automatiska funktionen inte fungerar alls.

För att skjutdörren ska fungera korrekt är det viktigt att den kontrolleras av en fackman. De exakta skjutdörrsmekanismerna i VW T6 kräver smörjning av styrskenorna och kontroll av tätningarna var 20.000:e kilometer. Förebyggande underhåll med regelbunden rengöring och justering av sensorerna förhindrar dyra reparationer och säkerställer systemets långsiktiga funktion.

VW T6: Problem med turboladdare och injektorer i TDI-motorer

TDI-motorerna i VW T6, i synnerhet 2,0 TDI 150 hk, 199 hk och 204 hk, har problem med turboladdare och defekta injektorer. I biturbo-varianterna inträffar turboladdarfelen redan efter 100 000 kilometer, medan injektorerna ofta går sönder mellan 120 000 och 180 000 kilometer. Motorn 2.0 TDI 102 hk har färre problem, men är ändå inte immun mot dessa svaga punkter. Symptomen är effektförlust, svart rök, ökad förbrukning och metalljud. Speciellt vid frekventa korta resor eller bristande underhåll försämras tillförlitligheten avsevärt. Motorn på 110 hk uppvisar liknande problem, men i mindre utsträckning.

Professionellt underhåll är avgörande för turboladdarens och insprutarnas livslängd. De hårt belastade komponenterna i VW T6 TDI kräver oljebyte med högkvalitativa smörjmedel och regelbunden rengöring av bränslesystemet var 15.000:e kilometer. Förebyggande behandling med bränsletillsatser och undvikande av frekventa korta resor förlänger livslängden på dessa dyra komponenter avsevärt.

VW T6: Problem med luftkonditionering och baklucka

Luftkonditioneringssystemet i VW T6 kyler inte längre tillräckligt, ett vanligt problem som uppstår särskilt under sommarmånaderna. Kompressorn till luftkonditioneringen går ofta sönder mellan 80 000 och 120 000 kilometer, medan läckage i systemet kan uppstå tidigare. Dessutom fungerar inte bakluckan som den ska - den öppnas inte automatiskt eller stängs inte ordentligt. Dessa problem drabbar både bensin- och dieselvarianter och förekommer oftare i fordon med DSG-växellådor. Den elektriska bakluckan är särskilt känslig för sensorfel och motorproblem. Vid frekvent användning kan de första problemen uppstå efter 60.000 kilometer.

Regelbundet underhåll är avgörande för att luftkonditioneringssystemet och bakluckan ska fungera. De komplexa luftkonditioneringssystemen i VW T6 kräver underhåll vartannat år med påfyllning av köldmedium och tätningsprovning, medan bakluckans elektronik kräver regelbunden kalibrering. En förebyggande inspektion var 40.000:e kilometer förhindrar dyra reparationer och säkerställer tillförlitlig drift av båda systemen under fordonets hela livslängd.

MANNOL AF13++ High-performance MN4015-1 Glykol G12, violett, 1l, Färdigblandad, silikathaltig

Recensioner - 73

MANNOL Glykol G12, violett, 1l, Färdigblandad, silikathaltig

Artikelnummer: MN4015-1

Mer

"jämfört med Rek. pris 113,05 kr

68, 99 kr

68,99 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

MANNOL Longlife 504/507 MN7715-10 Motorolja 5W-30, 10l

Recensioner - 27

MANNOL Motorolja 5W-30, 10l

Artikelnummer: MN7715-10

Mer

693, 50 kr

69,35 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

MANNOL Longlife 504/507 MN7715-20 Motorolja 5W-30, 20l

Recensioner - 79

MANNOL Motorolja 5W-30, 20l

Artikelnummer: MN7715-20

Mer

1 288, 00 kr

64,40 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

CASTROL EDGE Professional LongLife III 157EA4 Motorolja 5W-30, 4l, Syntetolja

Recensioner - 20

CASTROL Motorolja 5W-30, 4l, Syntetolja

Artikelnummer: 157EA4

Mer

658, 00 kr

164,50 kr för 1 liter

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

HELLA 4RD 933 332-551 Relä, huvudström 40A, 30A/40A, 5-polig

Recensioner - 7

HELLA Relä, huvudström 40A, 30A/40A, 5-polig

Artikelnummer: 4RD 933 332-551

58, 49 kr

Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader

Ytterligare vanliga fel på VW T6

Baserat på erfarenheterna från VW T6-förare uppstår följande ytterligare problem:

Fel på AdBlue-systemet: Frekventa fel från 60.000-100.000 km, särskilt i TDI-motorer på grund av igensatta ledningar
Problem med partikelfiltret: igensättning och regenereringsfel från 80 000-150 000 km vid korta körsträckor
Fel på bränslepumpens högtryck: Fel mellan 100.000-180.000 km för alla TDI-varianter
Läckage i styrväxeln: Hydrauloljeförlust från 120.000-200.000 km, särskilt i 4Motion-modeller
Problem med DSG automatväxellåda: Ryck- och växlingsproblem från 80.000-150.000 km
Svagt batteri: För tidigt fel efter 3-5 år med start-stopp-system
Bromsslitage: Över genomsnittligt slitage på bromsbelägg från 40 000-80 000 km för tunga fordonsvarianter

VW T6: svagheter och styrkor

Styrkor och svagheter	Svaga punkter
Mångsidiga användningsmöjligheter	Defekter i EGR-kylaren
Hög nyttolast- och bogseringskapacitet	Fel på pekskärmen
Bra utförande	Problem med skjutdörrar
Kraftfulla TDI-motorer	Slitage på turboladdare
Komfortabel fjädring	Svagheter med luftkonditionering
Stort utrymme	Injektor defekter
Modern säkerhetsutrustning	Fel på bakluckan
Stabilitet i värde	Problem med DSG-växellådan

VW T6 är en mångsidig och i grunden pålitlig skåpbil, men den kräver regelbundet och professionellt underhåll. De vanligaste svaga punkterna är avgasrecirkulationssystemet, elektroniken och rörliga delar som t.ex. dörrar. Med förebyggande underhåll och åtgärdande av problem i tid kan livslängden förlängas avsevärt. Regelbunden kontroll av TDI-motorer och deras underenheter är särskilt viktig.