Mercedes C-klass W205: problem
Mercedes C-klass W205: problem typiskt och symptom trasig
- Problem med start-stopp-funktionen: Kan uppstå vid 20 000–30 000 km, ofta orsakat av ett svagt batteri eller sensorfel.
- Defekta tändspolar i bensinmotorer: Förekommer ofta mellan 60 000–100 000 km och leder till feltändning, särskilt i AMG-modeller.
- Läckande vattenpump: Kan inträffa vid 80 000–120 000 km och leda till förlust av kylvätska.
- Problem med den elektriska parkeringsbromsen: Funktionsfel kan uppstå vid 40 000–60 000 km.
- Fel på LED-strålkastarna: Enskilda LED-segment kan sluta fungera vid 50 000–70 000 km.
Mercedes W205: Problem med bensinmotorn
Mercedes C-klass W205 – Problem med kamkedjan
Bensinmotorerna i M274-serien (C160, C180, C200, C250, C300) kan drabbas av problem med kamkedjan. Typiska symptom är skramlande ljud vid motorstart eller på tomgång, ofta mellan 80 000 och 100 000 körda kilometer. I allvarliga fall kan kedjan hoppa över, vilket kan leda till motorskador. Mercedes rekommenderar ett förebyggande byte av kamkedjan vid cirka 100 000 kilometer. Dessutom bör kedjesträckaren kontrolleras regelbundet för att förhindra förtida slitage.
En lång lista med problem finns även i modellerna C 400 4MATIC, C 43 AMG och C 450 AMG. I V6-motorn M276 orsakade kedjespännaren problem fram till slutet av 2014 på grund av otillräcklig oljetillförsel, vilket ledde till att kedjan fungerade felaktigt. Ett regelbundet oljebyte med motorolja av hög kvalitet bidrar till att förlänga kedjesträckarens livslängd.
Oljeförbrukning
Vissa bensinmotorer i M274-serien, särskilt i modellerna C200 och C250, tenderar att förbruka mer olja. En förbrukning på upp till 0,5 liter per 1 000 km anses vara ”normal”. Högre förbrukning uppstår ofta vid 40 000–60 000 kilometer. Möjliga orsaker är slitna kolvringar eller ventiltätningar. Regelbunden kontroll av oljenivån och byte av slitna delar i god tid kan förhindra större motorskador.
Mercedes W205: Problem med dieselmotorn
AdBlue-systemet
Det kan uppstå problem med AdBlue-systemet i dieselmotorer. Insprutningsmunstyckena blir ofta blockerade eller pumpen går sönder, vilket vanligtvis inträffar mellan 80 000 och 120 000 kilometer. Symptomen inkluderar minskad prestanda eller varningsmeddelanden på bilens display. Regelbunden rengöring och användning av AdBlue av hög kvalitet kan förebygga dessa problem. Vid upprepade defekter kan byte av insprutningsmunstyckena eller pumpen vara en lösning.
CDI-motorer
CDI-dieselmotorer kan visa felkoden P052E, som indikerar problem med vevhusventilationen. Detta inträffar ofta mellan 80 000 och 100 000 kilometer och kan leda till effektförlust. Tidig reparation eller byte av avluftningsventilen kan stabilisera motorns prestanda och förhindra följdskador.
Mercedes C-klass W205: symptom trasig med växellådan
9G-Tronic automatisk växellåda
Den 9-växlade automatlådan 9G-Tronic kan i sällsynta fall orsaka problem. Ägare till denna bil rapporterar om ryckiga växlingar eller fördröjd start, vilket ofta inträffar vid 50 000–70 000 kilometer. Problemen kan ofta åtgärdas med en mjukvaruuppdatering. Om de kvarstår kan det dock vara nödvändigt att byta växellådsolja eller göra en grundlig kontroll av mekatroniken.
Manuella växellådor
Vid manuella växellådor kan det från ca 60 000–80 000 km uppstå problem med växlingen, såsom trög växling eller ljud vid växling. I sådana fall kan ett byte av växellänkaget eller en kontroll av kopplingen vara möjliga lösningar.
Mercedes W205: Problem med fjädringen
Mercedes C-klass W205 AIRMATIC problem
Luftfjädringen AIRMATIC (tillval) kan orsaka problem. Ofta handlar det om läckage i luftbälgen eller fel på kompressorn, vilket brukar märkas vid 60 000–120 000 kilometer. Symptom kan vara att fordonet hänger eller att varningsmeddelanden visas i kombiinstrumentet. I sådana fall kan det vara nödvändigt att byta ut luftbälgen eller renovera kompressorn för att återställa AIRMATICs funktion.
Buller från chassit
Många ägare rapporterar gnisslande ljud från chassit, särskilt vid låga temperaturer eller efter att bilen har stått stilla under en längre tid. Dessa problem kan uppstå redan efter 20 000–30 000 kilometers körning. En vanlig orsak är torra gummilager eller bussningar. Genom att smörja de berörda delarna eller byta ut gummilagren kan ljudet elimineras permanent.
Mercedes C-klass W205: Problem med panoramataket
Vissa förare har klagat på defekter i panoramataket (tillval), som ofta kan uppstå inom de första 30 000 kilometrarna. Vindbrus eller läckage märks ofta. I vissa fall fastnar även öppningsmekanismen. Detta kan avhjälpas genom efterjustering eller byte av tätningar. Om problemen kvarstår kan det bli nödvändigt att byta ut hela öppningssystemet.
Mercedes C-klass W205: Problem med navigationssystemet
I vissa fall visar navigationssystemet inte aktuell information om vägavstängningar. Dessutom kan COMAND-infotainmentsystemet frysa, vilket ofta inträffar inom de första 50 000 kilometrarna. En uppdatering av systemprogramvaran erbjuder vanligtvis en långsiktig lösning för dessa defekter.
Mercedes W205: Problem med batteriet
Vissa W205-modeller drabbas av snabb urladdning av batteriet, särskilt under långa perioder av inaktivitet. Detta problem uppstår ofta under de första 2–3 åren. Regelbunden kontroll av batteriet och installation av ett kraftfullare batteri kan hjälpa till att förhindra detta.
Mercedes W205: Problem med bakluckan (Kombi)
Den elektriska bakluckan kan orsaka problem i Kombi, ofta redan efter 30 000–50 000 kilometer. Bakluckan går ofta inte att öppna eller stänga helt. Att justera sensorerna eller byta ut stängningsmekanismen kan vara en permanent lösning.
Problem med Mercedes C63 AMG W205
Defekter i tändspolarna förekommer oftare i AMG C63-modeller, vilket kan leda till feltändning och kraftförlust. Detta inträffar ofta vid 60 000–100 000 kilometer. Genom att byta ut tändspolarna i ett tidigt skede kan man stabilisera motorns prestanda och förhindra följdskador.
Problem med Mercedes W205 MOPF
I de faceliftade modellerna från 2018 och framåt har några av de tidiga defekterna åtgärdats, men nya problem kan uppstå, till exempel fel på LED-strålkastarna eller defekter i det uppdaterade infotainmentsystemet. Vid återkommande problem med strålkastarna kan en uppgradering till en nyare generation LED-lampor vara en möjlig lösning.
Ytterligare typiska problem hos Mercedes W205
Baserat på erfarenheter från Mercedes W205-förare presenterar vi här en översikt över fler potentiella problem:
- Defekta dörrhandtag: Elektriska dörrhandtag kan fungera felaktigt vid 60 000–80 000 kilometer.
- Fel i infotainmentsystemet: Mjukvarufel eller displayproblem uppstår ofta inom de första 30 000 kilometerna.
- Problem med keyless go-systemet: Funktionsstörningar kan inträffa vid 40 000–60 000 kilometer.
- Läckage i systemet för spolning av bakrutan: Fel upptäcks ofta vid 50 000–70 000 körda kilometer.
- Defekta parkeringssensorer: Dessa kan sluta fungera eller ge felmeddelanden redan efter 30 000–50 000 kilometer.
- Problem med sätesigenkänningssystemet på passagerarsidan: Detta kan leda till felmeddelanden i krockkuddesystemet.
- Sprickbildning i lättmetallfälgarna: Detta fel kan uppstå på mer kraftfulla modeller eller om bilen ofta kommer i kontakt med trottoarkanter.
- Fel i ESP-styrenheten: Detta kan leda till oväntade ingrepp från stabilitetskontrollsystemet.
- Problem med centrallåset: Dessa kan uppstå relativt tidigt under bilens livslängd.
- Vindbrus vid dörrar och backspeglar i höga hastigheter: Ett vanligt komfortproblem som många ägare klagar på.
Dessa problem är inte vanliga i alla fordon, men kan uppstå i vissa fall. Genom regelbundet underhåll och att följa rekommenderade besiktningsintervaller kan många av dessa fel upptäckas och åtgärdas innan de leder till större problem.
29 Oktober 2024 
