Innehållsförteckning
HVO100 dieselbränsle: Vad det är, pris, fördelar och nackdelar
HVO100 blir alltmer populärt som ett hållbart alternativt drivmedel till traditionell diesel, särskilt för dem som vill minska sin miljöpåverkan utan att kompromissa med bilens prestanda. Genom att använda förnybara råvaror erbjuder HVO100 en renare förbränning och lägre utsläpp av växthusgaser.
I denna artikel går vi igenom vad HVO100 består av, dess fördelar och nackdelar samt prisutvecklingen, för att ge dig en djupare förståelse av dess potentiella påverkan på både miljön och din bil.
HVO100, eller Hydrotreated Vegetable Oil, är ett förnybart dieselbränsle tillverkat genom hydrogenering av vegetabiliska oljor eller animaliska fetter. Under hydrogeneringen tillsätts vätgas under hög temperatur och tryck, vilket resulterar i ett bränsle som kemiskt liknar traditionell diesel men utan fossila komponenter. Detta bidrar till lägre utsläpp och minskad miljöpåverkan. Eftersom det kan användas direkt i befintliga dieselmotorer utan modifieringar och finns tillgängligt i ren form (100 % HVO), erbjuder det ett enkelt sätt att minska miljöpåverkan från transportsektorn.
MA PROFESSIONAL Partikelfilter rengöring
DPF CLEANER, Innehåll: 450ml
EEC Partikelfilter (DPF)
Euro 4 (D4), Cordierit (Iolit)
BM CATALYSTS Partikelfilter (DPF)
Cordierit (Iolit), Non-approved
PURFLUX Bränslefilter
Filterinsats
HVO100 – fördelar
Att välja HVO100 som drivmedel har flera fördelar, såsom:
- Lägre utsläpp av växthusgaser: Eftersom den kommer från förnybara källor och därmed inte tillför atmosfären ny koldioxid, bidrar den till att minska klimatpåverkan med upp till 90 %.
- Bättre prestanda: Den har liknande egenskaper som fossil diesel men genererar färre partiklar, vilket minskar belastningen på bilens partikelfiltret. Detta minskar behovet för rengöring eller utbyte, vilket kan leda till förbättrad bränsleekonomi.
- Renare förbränning: HVO100 brinner renare och minskar utsläppen av skadliga partiklar och kväveoxider.
HVO100 – nackdelar
Användningen av HVO100 medför även vissa nackdelar:
- Kompatibilitet: HVO100 är ännu inte godkänt för alla fordon. Om din bil inte är anpassad för förnybara bränslen som HVO100, finns det även en liten risk att exempelvis bränslefilter på bilar inte fungerar lika effektivt, vilket kan kräva extra underhåll.
- Högre kostnad: Det är dyrare att framställa HVO100 jämfört med vanlig diesel, vilket leder till högre distributionskostnader.
- Tillgång: Tillgången på HVO100 är fortfarande begränsad i vissa regioner, även om vinden håller på att vända.
HVO100 – förbrukning
Man brukar räkna med att förbrukningen vid körning med HVO100 kan vara likvärdig med eller något lägre (upp till 5 %) än vid användning av fossil diesel. Detta varierar beroende på motor och körförhållanden. HVO100 har ett högre cetantal, vilket innebär att bränslet antänds snabbare och förbränningen blir mer effektiv. Å andra sidan har HVO100 ett något lägre energiinnehåll per liter i förhållande till traditionell diesel, vilket kan leda till en marginellt högre bränsleförbrukning vid vissa körsituationer, särskilt vid hög belastning.
Kan man tanka HVO100 i alla dieselbilar?
Som tidigare nämnts är HVO100 ännu inte godkänt av alla fordonstillverkare, så det är viktigt att kontrollera bilens manual eller fråga återförsäljaren. Eftersom HVO100 utvecklades som en direkt ersättning för fossil diesel kan det i allmänhet tankas i de flesta dieselbilar utan problem. Katalysatorer och andra komponenter i äldre bilar kan ibland ha problem med ren HVO100. Observera att det vanliga dieselbränslet på svenska bensinstationer kan innehålla upp till 49 % HVO och därmed är godkänt för exempelvis alla dieseldrivna Volvobilar.
HJS Partikelfilter (DPF)
Euro 5, Cordierit (Iolit), med fästmaterial
JMJ Partikelfilter (DPF)
Euro 6, Cordierit (Iolit)
LIQUI MOLY Partikelfilter rengöring
Innehåll: 1l
MAHLE ORIGINAL Bränslefilter
Ledningsfilter, 8mm, 8,1mm
HVO100 – pris
I samband med att reduktionsplikten på diesel sänktes till 6 % vid årsskiftet har detta haft en positiv inverkan på prisutvecklingen för HVO100. Från ett rekordpris på 33,52 kronor per liter ligger det nu på omkring 19 kronor – en nedåtgående trend som verkar fortsätta. Samtidigt har tillgången ökat. Dessa faktorer, tillsammans med öppnandet av nya anläggningar för framställning av HVO100 runt om i Europa, tyder på att detta förnybara bränsle har en ljus framtid.
Mest populära produkter i ämnet: