Innehållsförteckning
Bilens hjulnav: funktion, felsymptom, underhåll och utbyteskostnad
Hjulnav är viktiga komponenter som påverkar såväl fordonets prestanda som säkerheten. Ändå är det få bilägare som ägnar dem någon större uppmärksamhet – åtminstone tills olyckan är framme och ett hjulnav går sönder.
I den här artikeln går vi igenom vad hjulnavet är, vilken funktion det fyller och vilka symptom som kan tyda på att något är fel. Du får också användbara underhållstips från AUTODOCs experter samt information om vad ett byte kan kosta på verkstad.
Vad är ett hjulnav – funktion och konstruktion
Hjulnavet kan enkelt beskrivas som centrum av bilhjulet. Det är här bilens bromsskivor och fälgar sitter monterade, och det är också här vi finner hjullagren – en viktig förutsättning för att hjulet ska kunna rotera smidigt när bilen är i rörelse.
Konstruktionen består huvudsakligen av två delar: hjullager och navhus. Hjullagret minskar motståndet vid rotation, medan navhuset utgör den yttre delen som håller lagret på plats och ger stabilt fäste för fälg och bromsskivor för bil. Utöver detta tillkommer fästelement som bultar och muttrar.
RIDEX Hjullagersats
Framaxel, båda sidor, med inbyggd magnetisk sensorring, med skruvar, 136,5 mm
TOPRAN Skyddshätta, hjulnav
TOPRAN Skyddshätta, hjulnav
FEBEST Hjullagersats
Bakaxel, med ABS-sensorring
SKF Hjullagersats
Symptom på ett defekt hjulnav
Ett skadat eller slitet hjulnav ger ofta ifrån sig tydliga varningstecken under körning. De vanligaste är:
- Buller eller andra ovanliga ljud
- Vibrationer i ratt eller säte – särskilt vid höga hastigheter
- Hjulet roterar inte lika lätt som tidigare
- Värmeutveckling runt hjulnavet vid körning
Dessa tecken tyder ofta på slitna hjullager, men kan också bero på brist på smörjmedel eller att någon del i hjulnavet har lossnat eller skadats. Ett defekt hjulnav kan påverka både säkerheten och körupplevelsen, särskilt vid högre hastigheter eller i skarpa kurvor. Problemen utvecklas ofta gradvis och kan därför vara lätta att förbise i början. Men ju mer slitaget fortskrider, desto större blir risken för allvarliga följdskador. Till exempel kan bromsverkan försämras och styrningen kännas instabil.
Vid en kontrollbesiktning är det vanligt att dessa fel upptäcks under den tekniska kontrollen. Besiktningsmannen kontrollerar hjullagrens glapp genom att lyfta fordonet och rucka hjulet i sid- och längsled. Eventuellt spel eller onormal rörelse tyder på slitage. Ovanliga ljud och ojämn hjulrotation kan dessutom noteras vid provkörningen. Överhettning i hjulnavet riskerar att skada bromssystemet och andra närliggande komponenter – något som i sin tur kan leda till att fordonet underkänns.

Kan du byta hjulnav själv?
Att byta hjulnav själv kräver rätt verktyg, noggrannhet och god förberedelse. Så här går du tillväga:
- Parkera bilen på ett plant och fast underlag. Lägg i handbromsen och lossa hjulbultarna något medan bilen fortfarande har kontakt med marken.
- Lyft bilen med domkraft och säkra den med pallbockar. Ta av hjulet helt och rengör området kring hjulnavet.
- Spraya eventuellt rostiga delar med rostlösare och låt medlet verka i några minuter. Koppla försiktigt loss bromsoket och bromsskivan. Häng upp bromsoket så att bromsslangen inte belastas.
- Koppla loss ABS-sensorn om en sådan finns. Lossa centrumbulten (vid drivaxeln) och hjulnavets infästningar. Använd en avdragare vid behov.
- Rengör navsätet noggrant och applicera ett tunt lager fett eller kopparpasta på kontaktytorna.
- Montera det nya hjulnavet enligt tillverkarens specifikationer och åtdragningsmoment.
- Återmontera bromsarna, sätt tillbaka hjulet och sänk ner bilen. Gör gärna en provkörning och kontrollera att allt fungerar som det ska.
Om du är i behov av att byta hjulnav kan du alltså välja att göra det själv för att hålla nere kostnaderna. Hjulnav till Audi A4 till exempel är relativt billiga, och själva bytet är i många fall inte särskilt komplicerat.
Svårighetsgraden kan dock variera beroende på bilmodell och vilka specifika komponenter som behöver bytas. Känner du dig osäker är det alltid bäst att ta hjälp. Hjulnavet är en bärande del av hjulupphängningen, och korrekt montering är avgörande för både trafiksäkerhet och bilens funktion – det är därför inget man bör chansa med.
Pris för byte av hjulnav
Priset för ett nytt hjulnav ligger generellt mellan 800 och 2 000 kr, beroende på märke och kvalitet. Att byta hjulnavet själv kan spara mycket pengar eftersom du bara betalar för reservdelen och eventuella verktyg – men det kräver både noggrannhet och rätt utrustning.
Att byta hjulnav på verkstad kostar däremot vanligtvis mellan 2 000–4 500 kr totalt, beroende på bilmodell. Kostnaden delas upp i reservdelar och arbetstid. Hjullager som ingår i hjulnavet kostar mellan 1 000–3 000 kr inklusive moms, medan arbetstiden debiteras till 600–1 300 kr per timme, beroende på verkstad.
Det finns stora prisskillnader mellan olika verkstäder. Märkesverkstäder kan vara 2 500–3 100 kr dyrare än kedjor som Mekonomen för vissa bilmodeller, men ibland kan märkesverkstaden faktiskt vara billigare. Geografisk placering spelar också roll –
Stockholmsregionen är i regel dyrare än övriga landet. För att få bästa pris bör du alltid begära offerter från flera verkstäder.
FEBI BILSTEIN Hjullagersats
Bakaxel vänster, Bakaxel höger, med packbox, 40 mm, Koniskt rullager
SKF Hjullagersats
med inbyggd ABS-sensor, 78 mm
SKF Hjullagersats
SKF Hjullagersats
med packbox, 50,3 mm
FAG Hjullagersats
Fotot motsvarar leveransomfattningen, Sats med reducerat monteringstillbehör, 59,1 mm
Underhåll av hjulnav
Hjulnaven är ständigt aktiva när du kör, vilket innebär att de utsätts för stor belastning varje gång fordonet är i rörelse. Därför är det viktigt att ta hand om dem ordentligt, inte minst genom att se till att hjullagren till bilen är i gott skick.
Utöver att inspektera lagren med jämna mellanrum kan det vara en fördel att smörja dem vid behov. Med lite tur slipper du ett byte, men är lagren slitna eller skadade finns det ingen väg runt det.
Rostiga hjulnav är ett vanligt problem. Även om lite ytrost sällan är farligt kan långvarig korrosion påverka både funktion och utseende. För en snyggare finish kan du måla hjulnaven, men använd först en rostomvandlare för att stoppa och förebygga fortsatt rostbildning.
Hur kan du förhindra skador på bilens hjulnav?
Regelbundet underhåll är nyckeln till att förlänga hjulnavens livslängd. Kontrollera hjullagrens skick vid varje service och var uppmärksam på ovanliga ljud under körning. Undvik att köra genom djupa vattenpölar eller saltvatten, eftersom fukt och korrosion kan skada lagren och deras tätningar.
Kör försiktigt över gupp, kantstenar och andra hinder för att minska påfrestningen på hjulnavet. Se också till att däcken har rätt lufttryck – felaktigt tryck kan orsaka ojämn belastning på lagren. Använd kvalitativa smörjmedel vid service och kontrollera att hjulmuttrarna är åtdragna med rätt moment. Vid tecken på slitage, som vibrationer eller missljud, bör du omedelbart kontakta en verkstad innan skadan förvärras eller sprider sig till andra komponenter.
Sammanfattning
Att hjulnaven fram och bak spelar en avgörande roll för att bilen ska fungera som den ska är ingen överdrift. De minimerar friktionen mellan hjul och axel, vilket förbättrar både körkomfort och bränsleeffektivitet.
Om hjulnaven har rostat kan ytan behandlas med ett lämpligt medel och därefter målas för att återställa bilens utseende. Glöm inte att regelbundet kontrollera skicket på både hjulnav och hjullager – då har du goda förutsättningar att upptäcka slitage eller skador i tid, innan de leder till större problem.
En användbar video på samma tema:
Defekta hjulnavlager: orsaker, tecken och felsökningslösningar
Mest populära produkter i ämnet: